近几年留心车市开展的网友都不难发现，三缸发动机车型越来越多，美系、日系、韩系还有国产车都有此类产品上台，有的刚上市时可以月销破万，体现抢眼。可是不论它们可以掀起多少水花，卖的最好的三缸车型永远都是英朗。
有人说英朗可以杰出重围靠得便是价格，今日咱们要说的这款车，价格远比英朗更有优势，7.98万起售（停产在售版），最高版别11.68万，远比英朗的11.59-14.39万更有优势。它便是福特旗下的福睿斯，从前也是夺冠抢手人选之一，和英朗相同也是全系三缸发动机，仅有不同的大约便是英朗仍旧销量超卓，而福睿斯在8月只卖出了4334辆，还不到英朗的1/4。
福睿斯其实在空间上的体现比英朗仍是有优势的，4587*1825*1490mm的尺度，以及2687mm的轴距，和英朗的4609*1798*1486mm尺度以及2640mm轴距比较，除了车长略逊一筹，在车宽和高度以及轴距体现都要比英朗超卓。
两者都是全系三缸发动机，福睿斯标配1.5L/122马力，英朗则是搭载了1.0T/125马力和1.3T/163马力两款，变速箱前者有6MT和6AT可选，后者在此基础上还多一个双聚散车型选项。账面数据和挑选多样性体现方面，明显是英朗更有优势，而发动机安稳牢靠耐用性体现，同为三缸发动机两者距离不大，为什么英朗的销量就能是福睿斯的几倍？
动力总成质保方针层面，现在福睿斯(参数|图片)也有5年/20万公里的超长质保，可是只针对新车用户，而且先到先得；而别克英朗(参数|图片)有8年/16万公里小排量车型质保方针，新老车主都包括，只需车型契合，都能享用超长质保方针。诚心上福特就不如别克体现。
其次装备方面，英朗前后双独悬，福睿斯后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，在顾客的认可度以及实践搭车舒适度方面来看，福睿斯就不如英朗更超卓。
而且福睿斯确实便是胜在了廉价，除了廉价你会发现这车的长处很少，英朗全系标配胎压监测，而且内饰布局十分时髦大气，而福睿斯的内饰就像90年代的车型风格，而且在做工上，相同都是美系车，英朗要显着强于福睿斯。
英朗从2008年凯越(参数|图片)下线停产之后，就扛起了别克品牌的销量重担，月销巅峰时期安稳在3万上下，而福睿斯2014年才正式上台，不论是时刻仍是销量或者是保有量，福睿斯都不是英朗的对手，在口碑体现和实践测评来看，明显英朗更有优势。
但真要说廉价和全体性价比，明显英朗才是最杰出的。尽管定价是11.59-14.39万，可是英朗终端优惠后，入门版车型裸车现已跌至7-8万，和福睿斯的起价格平起平坐，坐落同一水平线，但不论是装备仍是做工都要更超卓一些，所以更多人挑选英朗也是情理之中。
