最近的纽北很安静，但却硝烟四起。
故事还要从1个月前讲起。在近来上市的保时捷Taycan在纽北赛道以7分42秒34的成果创下了四门量产电动车最快纪录，以此证明着自己就算造电动车，也不仅仅傻快罢了。
但近邻的特斯拉却秉承着看热闹不嫌事儿大的准则，公开在推特上“约架”，标明要带着Model S在纽北跑一跑，而这摆明晰便是冲着Taycan(参数|图片)去的。
两台电动车在纽北隔空刷圈，这儿没有引擎的轰鸣声，却硝烟四起。
大约半个月前，有外媒曝出Model S(参数|图片)把保时捷还没捂热乎的“最速”头衔抢走了，以7分23秒的成果打破了电动车最快纪录。
工作到这儿，再次被面向了高潮。我们纷繁把锋芒指向了特斯拉“做弊”，包含这台刷圈的Model S车身围住进行了从头规划，换上了赛道专用胎，换了刹车盘，掏空了内饰，乃至采用了三电机的动力总成。
保时捷粉丝置疑特斯拉的成果，特斯拉粉丝也相同置疑保时捷的成果...
至此，在一片口水战中，纽北再再再再次“躺红”。
为啥这么多“再”呢？由于纽北的硝烟从未中止。这儿是各大车企执着的当地，不断的推出功能车、跑车、超跑，派最好的车手在这儿刷圈，不惜一切代价，就为了快那么几秒钟，以此证明自己是最会造车的。
所以，跟着纽北越来越火，车迷们也把这个成果作为了茶余酒后的谈资“你几百万的超跑是渣渣，由于我的车是纽北最速前驱车”。
但恐怕，说这话的人，连纽北的全名都叫不出来吧。
Nürburgring，直译过来便是“纽博格环”或“纽博格赛道”，而现在的规范全称为纽博格林。纽博格林坐落于轿车强国德国，坐落Eifel高原上，而它的前史最早可追溯到一战时期。
那时的纽博格林，还仅仅一条土路，由于在山丘上面，所以地形险恶，那些有钱没处花，处处找乐子的德国土豪就看中的这儿，常常在这儿举行“私家飙车”大会。
没过多久，德国的高层官员也发现了这儿，心想：这帮土豪是玩的挺嗨，但还有许多无业游都快吃不上饭了。所以，官员们灵机一动，计划凭借这天时地利，给更多的德国人特供就业机会。
在之后的两年间，25000人参加到了纽北的建造工作中，仅仅用了两年，就将其建成，土坡总算变成了赛道。
机伶的你必定发现了，从我开端讲“纽北”的前史，就一向以“纽博格林”作为主语，而在这个全称中也并没有“北”字，这是为啥呢？
严厉意义上讲，纽北仅仅“纽博格林”的一部分。真实的纽博格林，全长近30公里，各种弯道、角落加起来有187个，而且由于地形杂乱，凹凸落差有300多米，简直是又长又难跑。
所以，直到今日，纽博格林的最速记载仍是在1929年由布加迪Type 35C发明的，之后就没人跑了。
那么纽北，则是纽博格林的北圈，而且通过不断的修改后，其全长现已缩短到了到20.8公里，弯道也只剩下了154个。
可是由于纽北地处于山体之上，虽然现已不断的修改了，但底子无法完全改造，因而，它仍旧被丰厚的植物掩盖，路途仍旧狭隘，弯道仍旧险恶，盲区仍旧超多，气候仍旧变化莫测，总归便是风险仍旧，因而，纽北也有了一个外号：绿色阴间。
所以，从前作为大奖赛的竞赛赛道的纽北，由于在1970年让荷兰大奖赛英国车手卡瑞治发生了丧命事故，被F1车手们联名抵抗，暂别了自己的“F1生计”。
随后，纽北为了重回世界舞台做出了不少的改动，包含填平崎岖路面，削减弯道，添加缓冲区域等，让其重回F1。
但在1976年的德国大奖赛上，纽北再次让传奇F1车手尼基劳达受了伤，终究仍是由于风险告别了F1。所以，之后的纽博格林大奖赛都是在改造后的“南圈”进行的。
可是，有人觉得纽北风险，就有人觉得它充满了应战，是证明实力的绝佳场所。
所以有越来越多的跑车、超跑品牌看中了这儿，把它作为“试车场”，不断的打破这个“绿色阴间”的记载，以此证明着自己的造车实力。
但我们真实熟知纽北，还要归功于车企在“最速前驱车”上的抢夺。
2015年，本田思域(参数|图片)Type R（FK2）踏上纽北，刷出了7分50秒63的成果，成为了纽北最速前驱车。看了本田的成果，德国“老炮”群众哪能忍？所以，在2016年，史上最强高尔夫GTI(参数|图片) Clubsport S又以7分49秒21的成果抢走这最速前驱车的名号。
2017年，本田十代思域再次应战纽北，全新Type R以7分43秒8的绝对优势打破了群众的记载，坐稳最速前驱车宝座。
当人们以为群众会带来更强的高尔夫(参数|图片)时，法国小子来了。2019年5月21日，雷诺小钢炮Mégane RS Trophy-R以7分40秒1的成果再次改写了记载。但由于梅甘娜在国内实属小众，大多数人都没能记住它的姓名。但思域也不得不在自己的“最速”前面加一个“前”字了。
这便是纽北的魅力，没有最快的记载，只需不断改写的王者。
说了这么多，我们必定以为纽北是一个车圈崇高之地，只需强者才能对它建议应战。但现实并非如此。
除了正儿八经的刷圈，纽北的“奇葩”也值得津津有味。比方，2014年，丰田请轿车记者开着普锐斯刷圈，它20分59秒的成果天然不值得一提，但油耗记载却很惊人，跑完整条赛道的油耗仅仅为0.4L/100km。
不过，在现在跑纽北的电动超跑面前，这个油耗也不算啥了。
当然，还有更奇葩的是，我国“最会侧方泊车”的车手韩岳，开着MINI全程单边两轮着地，开完了一圈纽北...用了45分钟倒没啥，但我想知道这么长期歪着开车，脖子不疼吗...
当然了，更让你想不到的是，纽北并非只对厂商敞开，只需你敢开，大约花26欧元就能开着自己的买菜车跑一圈，或许你也能够挑选花200欧元租个宝马M体会车手的快感，就算你不会开车，都能坐参观大巴来次“纽北深度游”。
所以，纽北上还常常出现以下奇葩景象。
DHL，任务必达？
BGM：跑跑卡丁车
灵车漂移，不怕甩出来啥吗？
真·贴地飞翔？
看完这些
我有个斗胆的决议
有生之年
...
开着我的雅迪跑一圈纽北！
