全新沃尔沃XC40(参数|图片)搭载的了L2等级主动驾驭功用，具有了自适应巡航、车道坚持、路途违背防备及维护体系、对向车辆智能躲避等功用。
文丨AutoR智驾 晓熙
车型：沃尔沃全新XC40
智驾指数：83（评分细则详细文尾）
智能驾驭等级：L2（以美SAE International（世界轿车工程师协会）分级规范）
智能互联装备：SENSSU人机交互体系
智能驾驭装备：自适应巡航、车道坚持、对向车辆智能躲避、路途违背防备及维护体系
进入2019年，车企正式进入智能驾驭范畴的抢夺。
以美国轿车工程学会对主动驾驭的区分规范而言，本年不少品牌的主打车型已渐渐完成L2初级等级的装备，有些品牌乃至到达L2+等级主动驾驭。
荷兰定位技能巨子TomTom发布数据显现本年运用L1和L2等级的主动驾驭轿车现已超越100万辆，值得留意的是TomTom还将与沃尔沃协作，经过进一步提升高精地图的精准完成更好的智能驾驭。
近来，智驾君拿到了沃尔沃品牌旗下最新车型全新XC40进行了一次近千公里的智能驾驭辅佐体系测验，路段包含城市路途、高速公路、长地道、接连上下坡、沙地以及村庄公路。
先简略介绍一下沃尔沃全新XC40的外观规划，沃尔沃全新XC40定位都市SUV，价格26.48万元—38.58万元，现在终端降4万元。
在规划方面，全新XC40参阅了曾经一系列的概念车，比方XC概念车、Coupe概念车等，其间，“雷神之锤”LED前大灯+“维京之斧”后尾灯连续了沃尔沃家族式规划，全体来看比较规划较为沉稳的XC60(参数|图片)、XC90(参数|图片)，全新XC40年青许多。
值得一提的是，全新沃尔沃XC40的规划师还从街头盛行艺术、城市修建等的潮流文明中汲取了规划创意，车顶和车身能够完成17种配色计划。
而一点也源于XC40规划团队中一些规划师是95后。
内饰方面赋有体现力的颜色调配，也令全新沃尔沃XC40更具兴趣和年青化的规划风格。
在座舱内，全新沃尔沃XC40在车内储物空间及行李厢布局中融入了许多人性化规划，Air Woofer技能将低声扬声器的方位早年门板内侧移动到外表板内，为前排门板开释出足以包容一台手提电脑的储物空间，外表板下方及驾驭员遮阳板内都设有卡槽。
此外，后排座椅具有一键开释功用，后备厢地板能够折叠以分隔储物区域，轻松完成空间的快速改变。
智能网联体系方面，全新XC40全系标配12.3英寸液晶智能数字外表盘和全系标配9英寸液晶触摸屏，经过光线传感器来依据外界环境光线来控制显现屏亮度，坚持继续明晰的显现作用。
值得一提的是，纵置布局契合手机操作习气，并带有红外感应技能，就算带着手套或许拿其它物品也都能直接操作。
这套体系可选四种主题形式，自主挑选所需检查的必要行车信息，而且可与中控液晶屏联动显现导航和媒体界面。
不过，比较斑马体系和百度体系，这套体系的可玩性较低，在线视频、小程序等功用暂时都不支撑。
智能驾驭方面，全新沃尔沃XC40搭载的了L2等级主动驾驭功用，具有了自适应巡航、车道坚持、路途违背防备及维护体系、对向车辆智能躲避等功用。
L2等级主动驾驭简略地说，便是能够不用手，可是眼睛还得时间留意着前方路况，也便是人仍然是车的榜首责任人，出了事端驾驭员是脱不了关连的。
鉴于我国法令尚不答应驾驭员甩手开车，即便在一款完成了L2等级的车上现在手不答应脱离方向盘能够说是强制规则。
在城市路段驾驭时，当车辆的速度到达4km/h时，经过前风挡上的光学雷达体系监督交通状况，当前车刹车、中止或许有其它障碍物的时分，体系首先会主动在刹车体系上加力，来协助驾驭员在做出动作前缩短刹车间隔。
值得留意的是，在紧急制动之前，车辆会经过雷达体系来时间监测前方车辆，判别本车于前车之间的间隔、方位及相对速度，当存在潜在磕碰风险时对驾驭者进行正告。
当车辆间隔障碍物现已很近，体系选用雷达测出与前车或许障碍物的间隔，运用数据剖析模块将测出的间隔与警报间隔、安全间隔进行比较，小于警报间隔时就进行警报提示，小于安全间隔时即便在驾驭员没有来得及踩制动踏板的状况下，体系会发动供给辅佐制动。
这一功用在城市驾驭时十分有用。
当驾驭着沃尔沃全新XC40行进于市区路段，经过方向盘左面的按键翻开的Pilot Assist 领航辅佐体系车辆进入主动跟车状况。
沃尔沃全新XC40智能驾驭辅佐体系可经过方向盘左面自适应巡航按键一键发动，这个阶段不用控制车辆的油门与刹车，车辆主动跟从前车行进，在城市路段，经过多个红绿灯路口，沃尔沃全新XC40主动巡航控制在城市跟车中能够说体现的十分超卓。
为了能够在频频起步泊车的路途上更方便地行进，智驾君发现该体系将泊车和主动起步之间的间隔时间进行了延伸。
当在高速路段，智驾君则将主动巡航控制体系敞开按键、转向控制辅佐变道辅佐按键悉数敞开，外表屏中会显现一个绿色的方向盘标志。
在车辆以100km/h巡航时，智驾君测验将双手脱离方向盘，此刻车辆会以100km/h巡航主动行进在高速公路，即便有弯道车辆也能很好的坚持平稳驾驭，经过测验整个双手脱离方向盘最多可继续20秒，在第10秒时，会进行声响提示，挨近20秒时，外表盘上的方向盘闪耀灯由黄变红，假如此刻驾驭者仍然接收车辆，车辆将免除自适应巡航体系。
一起，为了验证沃尔沃全新XC40行进安稳性，智驾君将一瓶矿泉水放置在副驾台上，经过水面的动摇来验证其车辆的行进安稳性。
终究发现矿泉水颤动并不剧烈，全体进程十分平稳。
这儿能够对照自称能够L3级主动驾驭的全新奥迪A8(参数|图片)车型，全新奥迪A8最多支撑30秒双手脱离方向盘，可是整个进程中体系对驾驭者仅有提示是外表盘赤色的文字提示，并没有随同声响与闪耀灯火提示，而且在敞开主动巡航控制体系与车道坚持体系时，车辆在经过较大弯道时，体系会主动免除。
能够说全新奥迪A8全体智能驾驭辅佐体系体会作用不如沃尔沃全新XC40。
关于沃尔沃全新XC40运用的敞开对应方向的转向灯可主动变道的功用智驾君也进行屡次体会，在90km/h、60km/h自主巡航、手脱离方向盘，车辆传感器探测到附近车道有空间而且没有高速挨近的车辆，翻开对应的转向灯车辆能够进行变道操作，变道进程中对挨近车辆辨认较精确，加快进程不急进。
不过，在进入长地道时，沃尔沃全新XC40车道坚持体系会变得不太安稳，详细的体现是车辆会左右有细微的摇摆。
而在沙地中，敞开越野形式，沃尔沃全新XC40不支撑敞开自适应巡航体系。
这儿对驾驭者的主张是：尽管沃尔沃全新XC40能够时间短将手脱离方向盘，但智驾君不主张在高速巡航下进行测验。
沃尔沃全新XC40还搭载了路途违背防备及维护体系、对向车辆智能躲避体系和主动泊车体系。
路途违背防备及维护体系能提早预警违背风险，主动干涉转向体系，确保车辆始终坚持在车道上，从源头防止违背事端发作。
当车辆在行进中忽然违背路面，路途违背维护体系则会触发前排安全带收紧，座椅和座椅结构间的吸能设备能够缓解车辆下跌时最多1/3的笔直冲击力，防止乘员的脊柱受伤。此外爆燃式可溃缩刹车踏板仅需30毫秒即可断开刹车踏板，敏捷堵截碰击力向驾驭者腿部传递。
智能躲避体系在车速到达60-140km/h借道超车时，如相向有来车，体系测定行将发作磕碰，主动启用转向辅佐功用，将车辆转回本来车道，以防止发作磕碰事端。
主动泊车体系能够在车速在30km/h以下时，体系监测寻觅车位，只需探测到超越车身1.2倍空间，可主动入库，经过测验可支撑倒车入库、侧方泊车，且顺向泊车时，具有主动驶出功用。
最终说一下动力表明，这次智驾君试驾的是沃尔沃XC40 T4车型，该车型匹配了8速主动变速器，最大扭矩300N·m ，在0—120km/h加快进程中车辆并没有呈现动力缺乏状况，油门呼应活跃。
一起，具有五种针对不同路况环境与驾驭者喜爱，供给四种驾驭形式：Comfort形式，能够应对大多数日常驾驭需求、Eco形式，愈加柔软的油门呼应。Dynamic形式，是一种极具驾驭趣味的高功能形式、Off-road形式，在20-40km/h时速时优先确保动力输出，进步恶劣路况行进功能。
值得一提的是，T4车型还搭载了智能四驱体系，当行进在沙地中，车辆越野才能较为超卓，较一般都市SUV经过功能好许多。
智驾指数归纳评分：83分（L2级）
智能互联指数：15分智能驾控指数：18分驾驭控制指数：17分舒适趣味指数：17分空间运用指数: 16分
