奔跑一切车里哪款最美丽？若能抛去执念，很多人都会说是CLS。四门轿跑这一概念因它诞生发芽，看到它，会发觉高雅/姿势/气质等词汇不该再随意乱用。我常跟朋友说，CLS那车绝了，跑起来带光——说的当然是前两代。
第二代CLS诞生后，局势开端发生变化。奥迪跟紧脚步推出A7，宝马祭出了定位更高的6系 Gran Coupe，这一商场还有个狠角儿：保时捷Panamera。同胞对手们已将CLS围住，优异也不免有压力。以奔跑的一贯作风，拿大马力和高品质开路、把CLS升级到Panamera那个等级、直接压6系和A7半头垂手可得。所以，当AMG GT(|询价)四门跑车（下文简称：四门AMG GT）在日内瓦车展露脸，媒体们多以“Panamera的新对手”来描述此车时，我惊觉：这货才是正版CLS！
是我一厢情愿了么？确认四门AMG GT不是奔着Panamera来的？我这个奔跑粉很想不沉着的说一句，CLS是“四门轿跑本跑”，在换代之际进行车型细分和扩大，这才是内因……不信你看：下面这台AMG GT 50四门跑车价格97.38万，而上代CLS 350价格是96.8万，中期改款后的CLS 400则是98.8万——所以你理解标题的意思了吧？
看看车身尺度和价格都会理解，四门AMG GT和CLS现已形成了掎角之势，这样一来，面临Panamera和A7(参数|图片)这两档对手，再加上行将上市的宝马8系(参数|图片)四门版，奔跑家都有牌可打。
与CLS(参数|图片)相同，四门AMG GT(参数|图片)的外观也存在争议，但小得多。有人不喜欢车头，有人不喜欢车尾，还有爽性就说不出来不喜欢哪儿，直接甩下一句“我会选Panamera(参数|图片)”就走了的。在我看来，四门AMG GT这副身形是经得起琢磨的著作，从它身上我能体会到CLS系列的传承，缩短的车尾也看到了它在向GT进化的志愿，就型来说，它进化了。
