“十一黄金周”前夕，奇瑞艾瑞泽宗族又添新丁，奇瑞艾瑞泽GX冠军版正式来袭，而我也有幸拿到了他的试驾车，对其进行了刁蛮的试驾，为什么刁蛮？国庆七天假，让我开着这车带家人玩耍的一起，让我给他写测评，搁谁谁不“刁蛮”？
言归正传，回到今日这台艾瑞泽GX冠军版身上，一眼看去，艾瑞泽GX冠军版连续了艾瑞泽GX的“科技运动美学”规划理念。很多选用横向拉伸的规划，呈现出车体更宽，没有“辣馒头宽”介怀的同学在此可绕道了！视觉上艾瑞泽GX冠军版营造出重心更低的运动风仪。细节方面，尖锐的宗族前脸调配上点阵式前格栅，比开始的艾瑞泽5(参数|图片)不知道好看了多少。
既然是“冠军版”车型，那必定少不了与一般版车型的外观距离，红灰双色车身，体现在引擎盖拉花、日行灯装修条、赤色尾翼等，都是艾瑞泽GX冠军版专属元素，进一步提高了艾瑞泽GX冠军版的运动化视觉。除此之外在车身色彩上，冠军版车型还新增了莱茵蓝，这方法像极了某果的玩法。
走进艾瑞泽GX(参数|图片)冠军版车内，运动车型惯用的重心偏移驾驭座规划，成为了最招引我的当地，哑光镀铬和高亮钢琴烤漆的调配，在提高车内奢华感的一起，也让人感到十分大气。
7英寸液晶外表盘在点亮后，有着拉丝作用的转速和车速区域有着十分剧烈的机械感，这在大多数液晶外表车型中可以说是十分稀有的作用，功用方面导航、胎压、车况等信息显现也十分全面，画质作用超卓，也让我挑不出什么缺点。
8英寸中控大屏，功用方面与一般版并无不同，显现作用和触控作用自始自终的细腻痛快，也契合这个等级车型干流水准，功用方面导航、语音操控、在线音乐和资讯都能够十分简单被发现。
与液晶外表、中控大屏连贯起来构成的三屏盘绕作用的空调液晶触控屏，在艾瑞泽GX冠军版上肯定是个拉逼格的玩意，除了惯例的物理按键，艾瑞泽GX冠军版上的触控布局可以说现已被做到了极致，不过钢琴烤漆面板做指纹收集器这件事上，我是十分不爽的。
乘坐感触方面，原本便是个改款车型，艾瑞泽GX冠军版并没有发现与一般版有什么太大的差异，座椅填充物仍旧扎实，乘坐舒适感也让人挑不出什么缺点，在剧烈驾驭室座椅的包裹性较为一般，假如说车辆外观让你感触到肾上腺素蓄势待发，那舒适广大的座椅必定会让它一落千丈，这只是是一台家用车罢了。
尽管艾瑞泽GX 冠军版在颜值上十分挨近“运动”，但在中心的动力方面，好像规划师还想保存其家用车的身份，只是只要1.5L天然吸气发动机可选，奇瑞宗族那牛辣X的1.5T机器至少在现在是无缘艾瑞泽GX冠军版车型，好在1.5L自吸发动机的最大具有116匹马力和143牛·米扭矩，在日常运用方面这样的动力储藏并没有什么问题，何况还有5速手动和奇瑞引认为敖的万里扬CVT变速箱匹配，在燃油经济性上至少艾瑞泽GX冠军版是台十分合格的家用车。
修改点评：
作为奇瑞当家车型，艾瑞泽系列车型的火爆程度可以说标志着奇瑞轿车事业部存在的含义，空间体现一向不是奇瑞车型的优势，好在技能方面奇瑞并不会让我们绝望，10年100公里的发动机质保相同出现在了艾瑞泽GX冠军版身上，假如你是个颜值控+技能控，而且考究驾驭质感和质量那艾瑞泽GX冠军版那极具运动的外观必定不会让你绝望，奇瑞多年来自主出口榜首的口碑，在质量方面你也不必忧虑太多了。
版权声明：本文系自主汽车网原创文章，如需转载请注明出处，并加上指向链接：http:// ，谢谢合作。
