文/LrH
见多了被困在日子里，天天问新成婚，买什么车最经济实惠的朋友，反而忘了那些想跳出日子，去西藏、去新疆游遍祖国大好河山的兄弟们。那假如有一天真的想说走就走，什么车最合适自驾穿越大半个我国呢？
奇瑞路虎-发现神行
指导价34万起，现在最廉价只需26万就能开回家。国产后的发现神行成了路虎最廉价的入门车型，也取消了进口版可选装的RDU后轮扭矩矢量分配制动体系，不过这款车自身就不是为了高强度越野而规划的，由于户外的大崎岖路面，才是发挥发现神行前后独立悬架优势的最好场所。仅仅网上对路虎可靠性的质疑漫山遍野，为了路虎车标而挑选它的话，仍是需求一些决计的。但光从装备来看，装备了多片离合器式的中心差速器全时四驱体系，分配到后轮的常备动力是5%，这能够在平直路途行进时大大提高燃油经济性；而遇到前轮打滑的状况时，多片离合器式限滑差速器会将恰当的动力传向后轴以协助脱困。
新款发现神行(参数|图片)也紧跟着揽胜极光(参数|图片)的脚步进行了换代，饱尝“廉价”、“做工差”诟病的内饰也进行了全面的换新，也新增了1.5T三缸的车型，信任与ZF9AT变速箱的匹配度也能得到一些前进，期望可靠性不再会成为影响路虎“牌面”的问题吧。
哈弗-H9
讲到“牌面”，哈弗H9(参数|图片)肯定是国产“头牌”，想当年在新疆参与活动，土特产店老板拉着咱们不断问“哈弗H9这车好不好，他太喜爱了”。月销千辆、装备了多片离合器式中心差速器加前后桥差速锁的它号称是我国人自己造的普拉多(参数|图片)，定位十分明晰。新款还新增了“坦克转向功用”，并且能够选用滑移的方法减小内侧抱死的轮胎的磨损状况。
H9的全地势体系包括了沙地、泥地、雪地和主动形式，别的还有低速四驱和限滑差速器锁止功用。由于运用的对错承载式车身，所以H9的重心是略微偏高的，接连的弯道或许会有一些摇晃的感觉。由此看来，除了远程穿越，H9的越野才干也是十分微弱的，并且H9在4000米以下的中高海拔区域动力衰减也很小，拉高转速，动力微弱，所以许多越野圣地的救援车都挑选了H9。
备胎有担负式和悬挂式两种可选，担负式的车型更有硬派风格。新款将汽油标号从95#改为了92#，这样的改动使得H9有才干习惯偏远区域，很少会存在加不上油的状况。
一汽丰田-兰德酷路泽
在换上兰德酷路泽(参数|图片)这个音译姓名之前，这款车的中文姓名叫作“陆地巡洋舰”，据说在西藏，你能够见到遍地都是它的身影。作为丰田越野车中的最重量级的车型，兰德酷路泽强壮的越野功能和可靠性是对丰田质量最好的诠释。非承载式车身结构、空气悬挂，这不便是为远程穿越量身打造的装备吗？前悬架是螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架这样的结构，再加上中心的托森差速器，可实时分配前后轴扭矩，前后桥是开放式差速器，轮间限滑依托电子辅佐刹车完结。4.0L的排量、2块钱一公里的油耗肯定不会是劝退的理由，都买“陆巡”去西藏了，我还介意这点油耗吗？
现在兰德酷路泽没有国六版别的新车，假如想要购买二手车，除了车况之外还要留意它的版别，中规版的一汽丰田兰德酷路泽其时的新车起价格77万左右，而许多平行进口车的中东部其时丐版新车只需50万上下，和中规版现在的二手价差不多。
福特-撼路者
撼路者最早其实是福特专门为东南亚商场打造的，16年进入国内。2019新款车型在外观全体方面和老款比较并没有太大改变，只进行了一些“微整型”，比方新车前脸选用了格栅款式、大灯内部熏黑处理，在保留了撼路者了硬汉风格的一起，又添加了一些时尚感。撼路者在今日介绍的几款车型傍边最大的亮点便是，它的后备厢又大又平坦，放平之后便是一张双人床。“行到水穷处”停下来，还得是躺平 了才干歇息够嘛。
相同对错承载式结构，撼路者运用了来自博格华纳的全时四驱体系，多片离合式中心差速器，加上后桥带有机械牙嵌式差速锁。后悬架是多连杆全体桥式悬挂。
19款仍旧有汽油和柴油两款，仅仅和陆巡相同，国六车型还没有跟上，可是假如能乘坐飞机，在挨近西藏的区域租到这样一辆车，那一定会为这一趟旅途添加不少趣味。
今日引荐的四款合适远程穿越的车型傍边，有国货之光，也有暂时买不到新款的车型，不过现在租车自驾的风气正劲，体会祖国大好河山的时分，挑选一辆合适的车型也是不行短少的。千里之行，始于“轮”下，可是凡事安全榜首。我国那么大，我想去看看。
