跟着年纪的递加，不知不觉间，从他人的儿子变成公司的职工（或许他人的老板），再变成他人的老公，然后再到现在他人的爸爸。除了身份改变之外，出行的需求也变得愈加杂乱。因为我国的家庭结构是很杂乱的，尽管爸爸妈妈并非没有钱，可是他们不会开车，我老婆和宝宝就愈加不必说了，所以很大的出行需求都压在了我身上。
提到这儿，我想到了前几天看到的一件事，一位大哥开着一辆硬派SUV在我面前停了下来，是个固定车位，估量是回家，后排下来了两位老人家，因为硬派SUV的底盘很高，老人家四肢颤抖地扶着车框上的扶手缓慢下车。此刻我脑袋里边浮现出一个问题，都能买个这么贵的SUV了，为什么不能为了家人换个好点儿的MPV？为什么不挑选一辆内饰更奢华，底盘更低上下车更便利，乘坐更高档的MPV？
为什么要挑选艾力绅锐· 混动
当然，我不能要求所有人都具有我这种主意，终究据不彻底统计，巨蟹座只占全球人口的1/12。但假如你和我有相同的主意，我有一款车值得和你们聊聊，这便是艾力绅锐·混动。许多人都会说最适宜家庭用的MPV不是奥德赛(参数|图片)吗？的确，奥德赛是一款很不错的MPV，但它与艾力绅的定位有所不同，前者更适宜入门用户，后者更适宜寻求质量的用户。这次我会以一个用户的视点，讨论终究艾力绅·锐混动的高档感来自于哪里，为什么适宜寻求质量的用户。
咱们去看一款车是不是高档的时分，基本上都是听觉、视觉、触觉等器官的归纳体会。而艾力绅(参数|图片)锐·混动可能是我国市场上最适宜中产阶级的MPV，29.48-32.88万元的价格看似不低，实则诚心满满，不存在低配车型。全系共有3款车型，搭载本田第三代i-MMD混动体系，该体系由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成。
艾力绅锐·混动的高档感很大程度上是来自于第三代i-MMD混动体系。第三代i-MMD混动体系的作业原理我就不在这儿多加赘述了，它的特色便是安静、平顺和省油，市区行走的情况下基本上都是电机驱动，发动机不直接参与动力输出，所以整个起步、跋涉进程都会比一般的汽油车安静。
文章开端的时分我现已提到，现在的中产膀子上真的担负许多许多，特别是限购城市用户，一个家庭往往就只能有一款车，平常需求开它上下班，而有时分你还需求开它跟家人出游，乃至还可能要招待客户。而艾力绅锐·混动心爱之处是体积虽大，但油耗诚心低，作为一款高档7座MPV，工信部百公里归纳油耗只是5.9L，又因为它是混合动力车型，所以这工信部的油耗水分适当低，很简单就能开出这样的油耗水平。在统筹家庭和个人出行需求的一起，并不需求忧虑过高的用车本钱。依照咱们的实测，该车型市区路况为5.3L/100km，高速路况油耗为6.56L/100km。
关于咱们这种个人用户而言，油耗当然重要，但买车也不能一味求油耗低，更好的装备和装潢才是招待家人、客户的重要购买要素。在外形上，艾力绅锐·混动会更高档，车身长度比挨近5米，并且运用上许多的镀铬饰条来提高高档感。全新多辐轮毂造型统筹高雅和运动，进一步提高车辆高档感，选用优科豪马轮胎尺度为225/50 R18，视觉效果是丰满的。
车门是艾力绅锐·混动的一个重要卖点，在体会的进程中，它也是最招引我的装备。它除了具有双方电动侧滑门之外，还带有“戏法感应”功用，并且是全系标配。带着智能车钥匙的用户，在进入辨认区域之后，手放在车门感应区域上三秒，再依据指引挥动手掌就能操控车门翻开。许多时分一辆车的高档感、科技感都是在这些人无我有装备上。再者，该车型的底盘离地空隙是诚心的低，关于上有小下老的用户来讲非常友爱。
艾力绅的卖点还有许多，其间最重要的一点是其第二排独立“头等舱座椅”，整个座椅皮革的柔软程度要优于之前的版别，别的如我们所见，头枕是很厚的，头部枕在上面真的会很舒畅，并且座椅有脚托，靠背的调整视点也许多，无论是躺在后边睡觉仍是谈天都非常适宜。艾力绅锐·混动的皮革还选用了绗缝工艺，这种缝纫工艺主要是用于有夹层的工艺品，例如将棉花缝进皮革中，并且缝纫出菱形图画，这样的皮革除了接触舒适之外，视觉上更增添了一份立体感。
第二排座椅除了舒适之外，还具有6向电动调理、电动脚托、加热、小桌板等功用，完美处理家、商两用的问题。
座椅的进化仍是比较简单能发现，别的一点我最喜欢的改变则需求动起来才干感触得到。在驾驭的进程中显着可以感触得到NVH上有了质的提高，本来艾力绅锐·混动在前后排都是用了双层隔音玻璃，翼子板和轮拱等方位悉数加大了隔音材料投入，使得整个车厢静寂性要优于此前的版别。
科技带来的高档感
艾力绅锐·混动在营建高档感方面的确有必定的功力，很能投合它的方针群体，从视觉、触觉、听觉上去俘虏方针用户。艾力绅锐·混动除了营建出高档感非常拿手之外，作为负责任的厂家，它并没有忘掉车辆的安全性是多么重要。
29.48万的入门版其实现已是高配，全系标配Honda SENSING“安全超感”体系，可以说，Honda现在最新的安全装备都被装置在这款车上。
除了Honda SENSING之外，还全系装备了无钥匙进入、一键发动、VSA车辆稳定性操控体系、TPMS胎压监测、HAS坡道发动辅佐体系、LWC盲点显现体系、全自动头灯等很多有用科技装备。高科技装备除了带来更安全的驾乘体会之外，愈加能提高车辆的高档感。
艾力绅锐·混动是30万内最好的移动行宫？
许多人会忧虑MPV体积很大，在市区内很难开、很难停，尽管艾力绅锐·混动是一款MPV车型，可是开起来一点都不油腻，转向轻盈活络，起步轻捷，刹车线性，彻底就像在开轿车的感觉，并且它装备有360度全景印象，其实真不必忧虑这个问题。当然了，别忘了它全系调配Honda SENSING“安全超感”体系，很大程度上可以确保驾乘人员和其他路途运用者的安全。
已然艾力绅锐·混动在市区内如此灵敏，那么在高速上就愈加不必忧虑了，因为运用上了双层隔音玻璃以及NVH大幅提高，坐在后排上就像是坐在飞机的头等舱，无论是阅览、攀谈仍是歇息，整个进程都是特别惬意。而作为司机，只要把Honda SENSING “安全超感”体系翻开，把ACC自适应巡航调到适宜的速度，听着好听的音乐，相同也能享受到旅途的愉悦。当然了，假如你是艾力绅锐·混动的车主，我信任乘客高兴等于你高兴。
写在最终
回到文章之初，MPV好像是一款人生中不能跨曩昔的其间一个车型，我小时分也觉得MPV方方正正一点都不酷，但长大后发现，这才是最全方位的车型。而艾力绅·锐混动它在曩昔纯汽油的基础上，从视觉、触觉、听觉上全面提高，带给驾乘人员最奢华的体会，他可能是30万区间最奢华最值得引荐的MPV车型。
