其实，在荣威RX5 MAX上市时和后来的探店中，《线外邦》现已进行过屡次静态体会，此次试驾的又是1.5T顶配车型，所以此次一切定论仅针对1.5T顶配车型。话不多说，从车内开端聊。
内饰有层次感，座椅舒适性好
除了最低配车型，其他款型均装备了12.3英寸液晶外表盘，显现作用细腻，可依据驾驭员需求替换外表盘款式，比方它能够当令将路途信息显现在外表盘上，这个装备在夜晚或许暗淡的地库很有用。
实时投影
中控中心一块14.3英寸的屏幕内集成了简直一切功用，这中心还包含咱们了解的斑马体系，逻辑菜单十分简略上手，斑马体系也很乖，不需求它的时分，它不会忽然冒出来吓你一跳。不过，你最好是在车内预备一块眼镜布，由于这块大屏幕十分简略沾上指纹，会经常用得上。
此外，内饰大面积用到软性资料的包裹，层次感很足。全体而言，用精约大气上层次来描述十分恰当。
后排座椅的舒适性也相同值得点赞，不只座椅柔软，并且靠背视点很合适半躺，让感触过的媒体同行们拍案叫绝——“的确十分舒适”。
简略总结来说，得益于精约而有质感的内饰规划、强壮的智联功用和装备、以及人性化的舒适座椅，RX5 MAX具有不输于豪华车的车内气氛。
后排空间富余，储物空间也足
毫不夸大的说，这样的空间体现十分奢华，要知道它仅仅一辆紧凑型SUV。
中控台下方也预留了储物格，可放置纸巾、高跟鞋、随身手包等物品。
中心扶手箱内可包容4瓶小瓶矿泉水，并且还装备了空调出风口，能够让车内乘员夏天喝上冰水，冬季拿着温水感触温暖。
还有一个值得一提的细节，该车装备的手机无线充电模块，里边有橡胶能够固定手机，直接把手机放进去就行，不至于让手机乱晃，并且还能给手机充电。但美中不足的是，用于“夹”住手机的橡胶太紧，假如你手机的屏幕太脆，主张别太用力。
动态驾驭感触怎么？
在试驾前，我总感觉这辆车会有小马拉大车的感觉，尽管装备的是一台173匹的1.5T发动机涡轮增压发动机，但它的车重达到了1.6吨，忧虑或许会开起来很肉。
但开起来之后，它的体现却让我感到欢喜，在城市里开仍是比较轻捷。这台发动机在1750转时就能输出最大扭矩，变速箱也会依据驾驭员的需求，延时一些再换挡。全体加快体现还算不错，并且得益于6速手自一体变速箱先天的平顺性保证，使得这辆RX5 MAX开起来让人心情舒畅。
最终说一个小细节，该车装备了十分多的电子体系，像自习惯巡航等装备也十分好用。但在你现已很了解车况之前，主张手动封闭陡坡缓降，由于在下坡时刹车会自动介入，稍显突兀，需求时刻习惯。
最终说说
