文飞
不声不响地，吉祥icon低沉露脸了。不鸣则已，一举成名。极具未来感的icon，与以往的吉祥画风完全划清了边界，简直把吉祥concept icon概念车原封不动地搬到了世人眼前。不由让人感叹：吉祥变了。
近两年来，现已生长为我国汽车品牌老迈的吉祥汽车产品投进动作十分频频，技能储备和研制实力可见一斑。与沃尔沃研制协作多年后，吉祥不只获得了CMA渠道和Drive-E发动机的资源盈利，并且学到了许多先进的技能和理念，研制实力大增。上一年，吉祥自己主导开发的全新BMA小型模块化渠道正式投入使用。诞生于该渠道的缤越和缤瑞相继上市。一举成名的icon，就是BMA渠道的第三款车型，也是该渠道的第二款SUV。
直到发布前，icon的行事十分低沉，并且产品投进速度很快。从上一年4月吉祥concept icon概念车首秀到icon试装车正式发布，仅用了一年半的时刻。而这首要得益于全新BMA模块化渠道更短的开发周期。据悉，BMA渠道将新车的开发时刻从一般的36个月缩短到了18到24个月。
投进敏捷之余，咱们也看到了icon规划上的斗胆。整车造型简直照搬了吉祥concept icon概念车的规划，很多柔性“矩形”元素的运用干练简练，方正健康，眉宇之间透着几分“野性”。相对于缤越的“群众口味”，icon特性十足，特立独行。这样前卫现代的规划风格与吉祥以往的画风完全划清了边界。
更值得称道的是，icon的细节处理十分有质感。门把手采用了十分讨巧的躲藏式规划，十分精约。并且门把手带有无钥匙进入功用，携钥匙走到车门1米处，躲藏门把手就会自动弹出，把手底部还将亮起迎宾灯，十分精美。一起，后风挡雨刷奇妙地躲藏在了车顶扰流板内部，规划感和实用性兼而有之。为了与车头坚持一致，icon的车尾保险杠乃至没有规划仿真排气管。
前卫的外观下，icon的内饰规划极为冷艳，将工业规划美学与实用性完美交融在一起。整个内饰采用了双色配色，中控台、座椅、门板、方向盘等处加入了很多赤色装修。对称式中控台前端覆盖了一块巨大的赤色“弓”形饰板，层次分明，简练明晰。空调出风口、门把手、扶手区采用了特别的“∞”造型，并辅以镀铬装修。两块黑色烤漆处理的10.25吋液晶显示屏“卡”在赤色“弓”形饰板之上，赫然夺目。整个内饰的年青气氛和规划质感一览无遗。
诞生于BMA渠道的icon根本坚持了入门级紧凑型SUV的身段。新车的三围为4350mmX1810mmX1615mm，轴距达到了2640mm；比同渠道的缤越略大，大体与群众T-ROC探歌和日产逍客身段适当。在同行纷繁加码车身尺度时，吉祥挑选了为顾客打造一款质感、精美的入门紧凑型SUV。
紧凑身段并未限制icon的车内空间。为了保证车内空间利用率，BMA渠道对动力总成、悬架、座椅方位和组件的布局都进行了优化处理。从实践体会来看，身高175mm的体会者前排头部空间达到了一拳。坚持前排座椅不动，后排的腿部空间达到了两拳，头部空间也达到了四指以上。
如虎添翼的是，icon将搭载GKUI 车机体系，该体系集成了互联、多媒体、导航、语音交互等功用。根据LVDS数据传输技能，两块10.25吋屏幕还能轻松完成联动。因为搭载了更先进的电子电气架构，icon还将使用更多的自动安全技能。据悉，icon可完成L2级无人驾驶功用。
惊喜的是，实拍的icon车型装备了多连杆后悬架，而同渠道的缤越后悬架采用了扭力梁结构。至于icon是否全系装备多连杆还不得而知。不出意外，搭载于缤越的1.0T和1.5T两款发动机也将执役于icon。一起，icon还将装备48V轻混动力体系。
作为吉祥全新研制的一款全球车型，icon的外形十分特性，完全推翻了吉祥固有形象。一起，icon的内饰冷艳，科技感十足，代表了吉祥最新的规划水准。别的，icon也装备了时下盛行的最新技能。总的来说，icon表现了吉祥打造全球车型的功力，也将成为吉祥对外展现规划和研制实力的新窗。
从车身尺度、内饰装备、底盘结构和动力技能归纳判别，icon比同渠道的缤越愈加奢华、更有质感、定位也更高，估计icon的价格在10万-15万之间。除了日产逍客、群众T-ROC等少量车型外，icon暂时还没有互不相让的竞赛对手。尽管与缤越同属入门级紧凑型SUV，但icon拓荒了另一个细分商场。
近年来，国内SUV商场的竞赛益发剧烈。为了更好地应对竞赛，长城等厂商现已拟定了更为特性化的细分商场之间的竞赛方案。根据icon，咱们也可以估测吉祥未来的产品研制和投进战略：根据现有渠道，开发不同性情和定位的车型，以更好地满意不同细分用户的需求。从命名也可以精确的看出，吉祥对icon和其所在的细分商场寄予厚望。
一举成名的icon，远非推翻吉祥形象那样简略。
