有人从前说过，我国的科幻小说到比科学还小众。但便是在本年，《漂泊地球》的火爆令本来小众的科幻走入了群众的视界。
跟着互联网的兴起，小众与群众之间的边界益发含糊，这也令让“小圈子文明”与“群众盛行文明”二者之间越来越难符号出明晰的分界线。嘻哈、争辩、摇滚……以及科幻等范畴的兴起都阐明，“小众”或许一夜之间变成“群众”，而“群众”亦需求各式各样的“小众”来保持生机。
因为超前的规划言语，吉祥icon从诞生之日起，就在宣传上与科幻严密相连，也和我国科幻相同，以小众博群众。
吉祥品牌出售公司总经理宋军供认，icon充溢科技感和未来感的特性化的小众规划，但这是吉祥洞悉商场和顾客改变之后的成果，是能够超前引领干流群众的。“人们都以为咱们推出的这款产品是专为年青商场而来，但通过三次调研证明，icon受到了十几岁到四五十岁顾客的喜爱。”
BMA架构引领未来
吉祥icon的两个关键词
初见吉祥icon，新车全体风格十分特性、前卫，在这个同质化十分严峻的SUV商场傍边，显得十分有辨识度。极简风格、圆角矩形、健康的线条均契合最新最干流工业风规划趋势，又投合年代年青人的干流审美。在与icon的规划团队交流后能够发现，新车具有了两个关键词。
第一个关键词是“中西合璧”。据吉祥造型规划中心我国总经理及副总裁 Guy Burgoyne介绍，“咱们先发明一个规划主意，然后把主意发到世界各地的规划工作室，一起与跟商场部的搭档协作，清晰这款车所规划的方针受众是哪些人，就如同一个竞赛，选出优胜者之后，再进行交融。”
“icon这款车，它的外饰规划来自巴塞罗那规划中心，后来他们要求我国的规划师马蓉接收这个规划。” Guy Burgoyne说。“中西合璧”之后，新车具有了全新的规划言语“icon科技语法”，三大中心规划元素“时刻符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，打造出了共同的未来感。
另一个关键词是“复原度高”。作为量产SUV，吉祥icon与概念车的复原度高达90%，能够说让幻想照进实际，而这一切的根底正是全新的BMA架构。
本年来，各大品牌之间现已从车型的竞赛进化的模块的竞赛，BMA模块化架构是吉祥自主研制和规划的新一代A级车模块化架构，具有高拓展性、高可靠性、高安全性等优势。
在短时刻内敏捷推出颇具幻想力，与以往产品彻底不同的icon，显示出了BMA模块化架构代际抢先的先发优势。而吉祥也一次具有了抢先我国品牌，跻身全球先进车企的中心竞赛力。
而作为BMA模块化架构下第二款SUV，吉祥icon也因而具有了“天生好根柢”，越级的空间使用和舒适性的享用，以及规划与科技功用的高度交融等，都令icon更具竞赛力。
“对今日的吉祥来说，从概念车到高度复原，高度尊重原始构思，咱们具有了这样的才能。Icon的造型是吉祥品牌一切产品中最具辨识度的，也因而带出了未来吉祥品牌产品去哪的答案，引领吉祥进了一个新时期，其间的一些元素将会呈现在吉祥未来的产品上。”宋军说。
紧凑级SUV双子星
吉祥还需求一款“重复”的产品吗？
从SUV产品线来看，吉祥应该算得上是自主品牌中最齐备的那个。小型SUV商场布局了主打低端的前景X3、主打年青化的缤越；紧凑型SUV商场布局了主打低端的前景X6、主打中高端的博越；跨界SUV商场则布局了主打低端的前景S1、主打年青化的帝豪GS、主打中高端的星越。
那么，问题也随之而来，吉祥究竟是否还需求一款全新的产品呢？此外，从车身尺度看，吉祥icon的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，正是入门级的紧凑型SUV，与缤越所在的细分商场简直相同。那么，在同一细分商场中，需求布局两款产品吗？
关于这样的一个问题，宋军的答复是必定的。“咱们之所以这样做，是因为这个商场足够大，族群足够多。BMA渠道两款车，如同两个兄弟，有相同DNA，但各自喜爱不相同。Icon和缤越在功用功用界说上必定不相同，假如这两个车一起呈现，顾客不会为此纠结。”
更具规划感和科技感的吉祥icon，将更满意今世年青人关于新潮规划与科技的寻求。吉祥品牌出售公司产品商场总监王博进一步补充到，“一个渠道，会有两种不同的风格，这种造型的风格包含不同装备的需求，不同颜色的需求。咱们都坚定地以为，icon和缤越都将是引领各自商场干流的车型。”
尽管没有给出详细数字，但在吉祥的期望中，icon的体现将不差劲于缤越。本年前9个月，缤越累计出售超越10万辆，位列自主品牌小型SUV亚军。
愈加重要的是，icon的到来担负了吉祥品牌向上的重担。“吉祥每一个新产品都会承载着吉祥品牌向上的使命，但这个向上并不是彻底的价格向上，一切它的认知价值百科都或许向上，假如拿对标来说，曾经应战的是合资品牌的二流产品，现在毫无疑问跨过干流产品，乃至应战豪华车的产品。”
在宋军看来，在全新的渠道结构下，不论造型也好，仍是功用、功用，吉祥都具有了往前进一步的实力。“我国轿车商场尽管充沛饱满，但也或许是一个窗口期，需求企业用新的方法参加竞赛。吉祥轿车具有这样的根底条件，做一些新测验。”
结语
我国科幻界的魂灵人物刘慈欣从前在一次采访中说，“我国科幻发展到这一步，并不是因为科幻自身，它是大环境决议的。我国现在最强的感觉是什么？是未来感。就世界上没有一个当地有在我国有这么激烈的未来感，这种未来感便是未来给人的吸引力。”
这种未来感不仅为科幻小说成为干流供给了肥美的土壤，也为我国轿车的包围供给了更大的或许性。吉祥用“量产概念车”icon展示出了品牌的未来感和梦境的未来。
“关于icon，咱们有一种期望在里面，咱们期望在它身上一些突破点，印记，能成为潮流，成为真实的全球车，或许经典车盛行符号，我觉得icon代表的便是吉祥品牌要去的当地。未来，会有更多的产品呈现，吉祥将从一个干流品牌，成为一个被我们认知度最高的我国品牌，乃至走向海外成为一个强势我国品牌。”宋军说。
