细数之前的宝骏车，没有一点一款顶配车价格超越10万，最廉价的仅3万起，成为轿车品牌轻视链中的最底端。当其他自主品牌尽力开展高端子品牌的时分，宝骏也没有闲着，换标、再换标，直到现在的“钻石标”，宝骏一向想着怎样进步自己的品牌价值百科！眼看魏派和领克混的风生水起，宝骏想到一个绝妙的主见！
如图所示，那些“马头标”宝骏仍然仍是宝骏，换成“钻石标”的宝骏成为了新宝骏，在某闻名轿车类网站上，宝骏和新宝骏俨然是两个品牌。
先不论这种“小套路”对进步品牌形象有没有用，今日咱们重视一下最近比较火的新宝骏RC-6，几个关键词很招引顾客，最起码我就被招引了！
第一个关键词：大溜背！
没谁能回绝一款大溜背车型，那种车身细长的美感，加上后备箱敞开时分的霸气，有款大溜背的车你便是这条“gai”最靓的那一个！但是，现在的大溜背并非豪车专属，像斯柯达速派、陆风逍遥、吉祥博瑞，都是大溜背车型。好在RC-6的大溜背还有优势，那便是一体式的后尾门，这种大溜背+一体式后尾门的车型仍是适当罕见的。
第二个关键词：车身尺度！
宝骏走的一向是亲民道路，哪怕新宝骏，也不能脱离群众。大空间肯定是抓获顾客的一大“利器”，RC-6就定位为B级车。详细尺度方面，新宝骏RC-6车长4825mm、宽1880mm、高1580mm，轴距为2800mm。比较那些20万级的干流B级车，这种尺度也不遑多让！
第三个关键词：8万起步！
虽然是新宝骏，但一次性就把价格进步，信任顾客也不太能承受，所以RC-6起步价仅8.38万。什么概念？不到10万就能开走一辆大溜背且轿跑造型的B级车，哪怕车内“一片马虎”，信任也有顾客心动，更何况RC-6的内饰相同亮眼！
看见RC-6内饰的第一眼，是不是心里会宣布“爱了爱了”的感叹词！除了时下最红的双屏规划，推拉式挡把、三幅平底方向盘、赤色运动缝线，都让你疏忽了它内饰用料所带来的廉价塑料感。不要紧，究竟价格在那放着，有一些缺陷仍是能够承受的！
但RC-6的缺陷并不在廉价的内饰用料上！
安全装备是RC-6的弱项，低、中配车型只要双气囊，高配也才多了个前排侧气囊。好在全系标配ESP，但其它的辅佐驾驭功用一个没有，至于中、高配上才有的自动刹车，信任看过其它豪车的测验视屏，应该知道自动刹车等同于虚设！
动力方面更是RC-6的缺陷，全系标配1.5T，手动挡装备6MT，自动挡则运用CVT变速箱，最大马力仅147匹，最大扭矩为250N.m。看似跟其它宝骏车没什么差异，但RC-6但是款实实在在的B级车，却用着A级车的动力，典型的“小马拉大车”！不要觉得小排量就省油，工信部给出的RC-6油耗为7.3L/100km，实践肯定要多，9个油差不多，纯市区油耗绝对上10！
最终总结：新宝骏RC-6颜值的确能够，特别是它一体式的大溜背，可谓“背影杀手”。但在细节处理和动力组合方面，我觉得RC-6还有待进步！不过考虑到它的价格，消费集体应该会会集在七、八线城市和乡村，究竟宝骏一向走的是“乡村包围城市”道路！
对这款车，你怎样看？
