有这么一辆车，9月国内出售3486台，接连数月坐上了国内插电混动车型销量冠军的宝座。可以说在我国，一切的传统奢华品牌新能源车里没有一个能打得过它。并且它的价格还卖到了50万左右，凭什么？它终究有着什么样的法力？
凭它是一辆宝马
今日要说的便是全新5系的插电混动版——530Le。三千多的销量看上去不是特别多，但放到新能源的销量数据里这肯定算“卖疯了”的产品。拿9月销量来说宝马5系总共卖了12587辆，这也就从另一方面代表着5系每卖出4辆就有一辆是插电混动车型。并且就在上个月它还迎来了一次小改款。
530Le与一般版5系在外观上最大的差异便是车牌色彩，绿牌也正是它大卖的原因之一。2020款530Le在前脸上它撤销了老款进气格栅的蓝色饰条，但自动式进气格栅并没有撤销。和新款5系相同，它也撤销了前雾灯，全LED的天使眼夜间辨识度适当的好。
在左前翼子板处530Le设置了充电接口。在老款车型上前翼子板处还标有“i”的蓝色标识，轮毂中心的宝马logo也包上了一圈蓝色，但在2020款530Le上这些小细节都被撤销了。只在C柱上保存有“eDrive”的标志，好像是宝马现在彻底不想让人看出它的异乎寻常。还要提的一点是尽管它的尺度和一般版差不太多，但由于混动体系的参加它的车身分量重达2005公斤，比530Li足足多出了300公斤！
凭它相同舒适奢华
530Le的内饰与燃油版简直无异，这对它的方针顾客其实是一个特别好的音讯，由于这一类人群遍及是经济比较殷实的人群，依据我的调查他们没有时刻或许是不喜欢去习惯新能源车所带来的不同，“和本来相同”才是最好的。唯一的差异仅仅在挡杆左边多了一个eDrive按键，可以切换三种不同的能量输出形式。
和本来相同的还有它奢华的车厢气氛，内饰很多被木纹饰板和软质原料包裹，精美的做工和赋有质感的用料让整个车厢仍是那么的舒适奢华。12.3英寸的全液晶仪表盘可以跟从驾驭形式的改变而改变显现形式，在ECO PRO和COMFORT形式下，右侧会变成能量输出表。
10.25英寸的悬浮式屏幕搭载了第七代BMW iDrive智能人机交互体系。其间包含了许多联网功用、手势控和全新的语音个人助理。当然这些功用在530Li也现已装备，530Le的不同就在于它的车机体系增加了eDRIVE能量输出状况的界面，可以更直观的检查能量状况。别的它还可以设置充电时刻和动身时刻，可以精确的经过你的用车时刻赶在动身之前将电充溢，或许也可以分时段利用到最优惠的电价。并且充电电流设置功用可以分“高中低”三挡进行调理。
在车内空间方面，530Le的乘坐空间并没有遭到任何影响，影响到的只要后备箱的空间。由于需求放置电池，它的后备箱地台会比一般版高出一些，纵向空间收到了影响，但有一点优点是它相对一般版5系来说地台变得更平坦。
凭它加量不加价
宝马530Le运用的是宝马第三代eDrive技能，和740Le在技能上彻底一致，并且比上一代530Le全体减重190kg，关于驾驭来说增益颇多。2.0T发动机的最大马力184Ps，可是配合上电动机，整套体系能迸发出252马力的最大马力，与530Li的马力相同。
可是530Le在归纳扭矩上要比530Li大了70N·m，到达了420N·m。这就让它不论是起步仍是中后段的加快才能会愈加优异，0-100km/h的加快成果只需求6秒出面，能比530Li快个半秒左右。530Le装备了13kWh的电池，最大纯电续航路程为67km，用3.7kW的交流电为其充电，充溢电时刻大约为4小时左右。
相同的价格，买个装备高的性能好的这是每一个人都乐意去占的廉价。530Le便是这样一个存在，就拿价格50.69万元的530Li的尊享型与价格49.9万元的530Le奢华套装来比装备，530Le在廉价了7000块的情况下装备仍然不输，并且它还多了空气悬架、触控液晶钥匙这两个比较贵重的装备，仅仅在舒适性装备方面略有献身。
凭它现在无对手
“不是自己太强，而是对手太弱”，这句话换到530Le身上也很合适。由于它的竞争对手全都处于“离线”状况。
奔跑：我就没想卖
首要来看奔跑，奔跑E级在我国还未推出插电混动版，之前只要C级从前推出过插混版，但由于卖到了59.9万元底子无人问津遂被逼退市。
奥迪：等等我，马上来
而奥迪A6L的55 TFSIe quattro可能是它未来要面对的最大对手，这辆车在本年日内瓦车展上就已露脸，估量国产版很快就将上市。它的外观运用了S-line版运动套件，看起来精美的一起也不失运动风格。在车身左边增加了充电接口。细节上，新车前围住两边的饰板上增加了多层条状LED日间行车灯。尺度方面，新车的长宽高为5050/1886/1475mm，轴距3024mm，和530Le平起平坐。
内饰方面，新车连续了燃油车型的规划，供给由12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸上中控屏+8.6英寸下触控屏组成共三块大屏组成的奥迪虚拟座舱，调配金属质感的中控台饰板，营建了十分有科技感的车厢气氛。
动力方面，新车与奥迪Q5 55 TFSIe、奥迪A7 55 TFSIe同享一套插电式混动体系，由2.0T发动机、电动机和宁德年代供给的锂电池组构成，其间发动机最大马力252Ps，电动机最大马力143Ps，电池组容量14.1kWh，传动体系匹配7速S tronic双聚散变速箱和quattro ultra四驱体系。
假如这辆车的定价能在燃油版的45 TFSI和55 TFSI之间，那宝马530Le的位置恐怕会遭到极大的应战。
凯迪拉克：二手我最香
凯迪拉克也曾在这一商场中推出了CT6 PLUG-IN，这辆车在16年推出。性情适当的好，归纳最大输出马力到达了340Ps，最大扭矩为586N·m，官方0-100km/h加快时刻为5.4秒，比较530Le可以说是全面胜出。但最终也是输在了定价，55.88-65.88万元的价格让它与一般版别有了较大的距离。不过前两天去二手车商场的时分无意中看到了这辆车，现在在28万左右就能搞定一辆二手的性价比仍是挺不错的。
沃尔沃：我才是性价比最高的
假如你能承受二线奢华品牌，沃尔沃S90的T8插电混动版在我看来也是一个适当的好的挑选。由于它现在商场终端优惠可以到达8万元之多，最低配42万左右就能搞定，并且相同不要车牌费和购置税。丰厚的装备让它的性价比乃至比宝马530Le还高。
并且它的动力比530Le愈加浮躁，2020款S90 T8 E驱混动车型搭载由2.0T机械+涡轮双增压发动机、前后双电机、8速手自一体变速箱及11.6kWh容量电池组构成的插电式混动体系，体系归纳最大功率408Ps、峰值扭矩640N·m，官方0-100km/h加快时刻为4.9秒，纯电动形式续航路程为55km。
之所以它没有530Le好卖，原因好像仅仅由于品牌力的距离。
归纳来看，全新的2020款华晨宝马530Le比较起燃油版的5系动力更强，驾驭感触也更好，并且装备不低价格也比较挨近。最关键是它能省一大笔车牌费和购置税，也不受车牌目标的限制。关于生活在大城市想买奢华车的人群，它也简直覆盖了他们的一切需求，这样的一辆车想卖欠好好像真是挺难的。
