韩系品牌的车型在中国市场，在所有国外品牌中，销量下降最快的，也导致了韩系品牌开展的气势没有曾经这么猛了，在推动混动插电、电气化、燃油新车型中，很慢很慢。
感觉更新换代没这么积极了，没有太多科技化的新产品。作为韩系品牌的代表，现代和起亚，在本年开端有动作了，要引进最新的纯电车型，竞赛2020年很多的新能源车。
现代45概念车在219年法兰克福车展初次露脸，由于C柱是45度规划，十分共同，所以命名为现代45。
概念车确实很美观，很前卫，与量产车还有必定的间隔，可是能从概念车的规划理念得出一些信息。
前大灯是贯穿式规划，两边是LED灯照明，中心部分是LED显现屏，能够显现一些信息，比方提示行人的信息，能够更好的与车表里交流交流。
有时候交流就不必再拼命的按喇叭提示，定位是一款跨界轿跑SUV，车身的线条很健康，体现出SUV的硬派风格。
电子后视镜这种高科技装备不能缺席，它选用的侧滑门外开的方法，仍是让人眼前一亮，上下车更方便了，并且还挺炫酷的。
花瓣式大轮毂，造型是挺运动特性的，车尾也是贯穿式LED尾灯，相同也有显现屏，提示后方车辆，告知前方的路况，避免追尾。
车内是咱们现在见得最多的贯穿式中控大屏，接触键为主，一切都是以科技化为主，简练时髦。
起亚Soul EV
比较现代45的超前规划，起亚Soul EV愈加挨近量产的形状，造型相同也很有科技感，可是比较实践。
电动版的Soul跟燃油版，在造型上，差异不大，整体结构连续了老款车型那种有点方正的视觉效果，在细节上，变得更尖锐了。
加入了LED灯源，前大灯的体积就变小了，细长的大灯，调配日间行车灯，让前脸规划内容变得更丰厚了，看着很肝火。
贯穿式的镀铬条，拉宽了前脸。
隐藏式的A柱，一体式的D柱，有一种运动感。车尾的全围住式尾灯，调集了高位刹车灯、雾灯、尾灯、LED灯。
中心有同色面板和LOGO，这种激烈的比照，有一点幽默。
内饰根本连续了现款车型的中控台，契合咱们现代人的审美，不夸大，也不LOW。
据悉Soul EV将搭载一台204匹马力的电机，装备64KWH的电池组，快充时刻75分钟，从30%充到80%，续航路程将到达475KM。
油改电的新车型，现已远远不能满意实践需求，起亚这款仍是有点虚，现代45在规划理念平和台架构都是最新的，在竞赛力上会比较有优势。
