提到碳纤维，你会想起什么？是这个...
仍是这个？
其实今日想说的碳纤维，和上面这图里的还真多多少少有些联系。碳纤维，英文全称为Carbon Fiber，能够简称为CF，实际上的意思便是一种含碳量在95%以上的纤维资料。也便是说，碳纤维的首要元素是碳。它由片状石墨微晶等有机纤维，沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨资料。
分量轻
研讨标明，车身分量每减小10％，油耗下降6％～8％，排放下降5～6%, 0-100km/h加快性提高8-10%，制动间隔缩短2～7米。并且车身轻量化还能够提高轿车的控制稳定性。
碳纤维最大的长处，便是分量不到钢的1/4，比金属铝还要轻，是完成“轻量化”的完美资料。比铝轻30%、比钢轻50%。假如轿车的钢材部件悉数由碳纤维复合资料置换，车体分量可减轻300公斤。
强度高
碳纤维的强度是铁的20倍，并且是在2000℃高温下仅有一种强度不会下降的物质，极佳的冲击吸收能力是一般金属资料的4-5倍。相同截面积的资料，碳纤维能够接受的力超越钢材好几倍。
碳纤维应用在半轴和传动轴上，能到达更优的传动功率。除此以外，碳纤维不同于金属，具有耐疲惫、耐腐蚀的特性，车辆的碳纤维元件在正常运用下，具有更长的寿数。
但碳纤维资料的一大缺陷便是其可塑性差，这首要是因为钢铁等金属资料有延展性，能够发作大的变形而不损坏，而碳纤维复合资料不具备这个特性。所以它激烈碰击后会碎，不能修正只能替换，本钱较高。这也是为什么只要超跑和F1赛车才会选用碳纤维车身的原因。
整体来说，碳纤维原料在功能层面的体现要远好过钢材，平等条件下碳纤维车身能给车辆带来安全性、控制性、燃油经济性、耐久性等全方位的提高。咱们就坐等碳纤维资料本钱下降，家用车也能“用得起”这种尖端原料。听说，宝马i3是用碳纤维的最廉价的车，可千万别撞着它。
