此前在国内市场流传着这样一句话：懂群众的人，最终都买了斯柯达。其实许多顾客也都理解，斯柯达与群众有着深沉的根由，大多数的产品都选用与群众相同的动力和底盘体系，不过在价格上却愈加实惠。因而主打性价比的它，也曾获得了不少顾客的喜爱。
而今年以来斯柯达的销量继续不景气，依据多个方面数据显现，9月斯柯达在中国市场销量为25300辆，同比下滑17.2%；2019年前三季度累计销量为194500辆，同比下滑22.3%。此外斯柯达此前的热销车型明锐，现在的月销量仅维持在5千辆左右，不及同级的朗逸、宝来的一个零头。
而之所以主打性价比的明锐仍然不被顾客承受，一方面是品牌力缺乏，别的便是由之前的独立后悬减配为扭力梁非独立悬架，一起还存在大幅减配的现象。而这些要素都造成了明锐的销量大幅下滑。
不过值得重视的是，全新一代明锐将于今夜（11月12日清晨）在斯柯达捷克总部正式露脸。新车将根据全新的MQB渠道打造，而且将供给多种动力、多款版别车型，而新车的到来能否完成销量的回暖呢？
首要从新车曝光的信息来看，全新明锐的前脸选用了斯柯达最新的家族式规划，全体的造型较为简练，细长的头灯选用多边形规划，进一步提高了前脸的冲击力。一起新车的引擎盖下沿线条与中网造型均与斯柯达SCALA类似，直瀑式的格栅也得以保存。别的新车还将推出三厢版别、游览版以及明锐RS版车型三种版别，以满意不同顾客的需求。
而从旁边面来看，三款车型具有显着的差异。其间三厢版轿车选用了较为动感的车身规划，车顶线条流通的延伸至尾部，使得车尾看上去短暂而动感。而RS版别车型还选用了更大尺度的花瓣轮圈，并调配赤色刹车卡钳。别的，游览版车型垂直的腰线从车头延伸至车尾，一起车身尺度也显得比现款车型更大。别的选用全新造型明锐将风阻系数下降至0.24Cd，而游览版车型的风阻系数则降至0.26Cd，在提高全体视觉效果的一起进一步提高车辆的燃油经济性。
别的从内饰预告图来看，新车也选用了全新的规划风格，全液晶外表合作大尺度的中控液晶屏，让新车的科技感得到进一步杰出。一起贯穿式的中控饰板，让内饰的层次感得到加强。此外新车也将撤销传统挡把组织，取而代之的是拨钮式换挡组织，让全体内饰更显简练、大气。
而在动力体系方面，新车也将供给多种动力车型。其间该汽油版别车型将供给1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸发动机，传动方面，与前两者发动机相匹配的是全新的6速手动变速箱或7速双聚散变速箱。其间这款1.5T发动机也是之前1.4T的换代车型，未来进入国内有望成为群众的一款主力机型，最大功率到达118kW，峰值扭矩250N·m。
别的全新明锐还将搭载一台2.0TDI Evo直列四缸柴油发动机，以及由1.4TSI发动机、6速DSG变速箱和单电机组成的插电混动体系。不过未来进入国内的详细动力版别，现在没有确认。
写在最终
从现在曝光的信息来看，全新一代斯柯达明锐在颜值、内饰以及动力体系方面都将有不错的提高，而且受顾客欢迎的掀背式造型也得以保存。不过跟着捷达品牌在国内的推出，主打低端的斯柯达将选用什么样的定价战略以及营销方法，将决议这款新车的未来销量走势。
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