新款阿特兹的“软肋”多吗？它的油耗低吗？看看车主的真实点评
新款阿特兹车子的外观我觉得仍是有许多的亮点，这个车子的中网就脱离了现在的规划，许多车子的中网都是很大很粗的镀铬条，一点新意也没有。现在这个车子用的这种镀铬的中网，感觉就比许多的车子还要有构思。并且重点是这个车子的前脸规划，自带一种往下倾的感觉，特别是接近车灯的那一块，看起来也是充满了特性的。
内饰方面，车子的内饰我感觉是比较中庸的那种规划，毕境也是一台中级车的，规划的风格太激进了，感觉也不是许多人可以承受，反而是这种简简单单的规划，可以承受的人更多一点。并且我感觉这个车子的中控规划的很妥当，把胳膊肘放在车子的扶手箱上的时分，手掌刚刚好，可以握到这个车子的换挡杆。
空间方面，由于平常便是我和老婆两个人用车，离老家还挺远的，爸爸妈妈也不在身边，所以就没有过多的考虑车子的空间的问题，只需需求的时分，这个车子的后排能坐人就行了。对车子的后备箱空间要求都是挺大的，由于平常咱们俩都挺喜爱出去玩，并且尽管现在网购很便利，可是咱们仍是很喜爱逛街，不过就最近的这段时刻的运用来看，我估量这个车子的后备箱可贵装满了。
动力方面，2.0升的发动机在日系车里边是很常见的，我觉得这个车子的动力也没有很差。起步的时分或许觉得没有其他车子起步的那么快，可是只需过了这个阶段，车子的动力便是很足够的了。车子的控制我觉得不必多说了，横竖马自达最大的特色便是控制感很好，在民用车里边我也做过一些比较，几个朋友的车子我也都有摸过，榜首感觉便是方向盘转向没那么精准。
油耗方面，一开始挑选这个2.0的版别，便是想着2.0的发动机可以省着许多的油。开这一个多月下来，发现这个车子的油耗也和那些2.5的车子没有相差太多，百公里的油耗本钱也就相差那么十来块钱，就没有到达我最初的意图。不过也不知道是不是我的运用方法不对，可是我是真实不喜爱这个车子的主动启停设备，所以一上车就把车子的主动启停设备给关了，刚开始的时分车子的油耗还高了10个油左右，现在渐渐的降到了9个油左右。依照许多老司机的说法，这个车子的油耗应该还会再降一点，期望如此吧，否则这个车子的油耗确实是让我有点绝望。
舒适性方面，这个车子的座椅功用比较多，不单单是有座椅加热功用，并且还可以用电动按钮来调理，再加上咱们主驾驭这边还有电动座椅回忆功用，可是我仍是感觉这个车子的座椅并不是让我特其他满足，首要仍是知道这个车子的座椅的柔软度的影响。这个车子的座椅造型很不错，坐起来并不会觉得贴合度欠好，但估量也就为了确保座椅的贴合度，所以坐在这个座椅上的时分感觉是有点偏硬了，不像一台中级车应该有的座椅。
车子的性价比很足，从价格上来看，车子的价格就不是特其他高。即便车子的价格不是很高，装备也没有落下。之所以挑选这款车，挑选阿特兹我也是没有过多的考虑的，横竖依照我的性情也便是这样，在买车的时分不去考虑过多的东西，只需自己最喜爱就好了。阿特兹这台车子自身也很有实力，让我满足的当地还挺多的。
