近几年，跟着科技和互联网的飞速开展，林林总总的产品被戴上了智能的帽子，轿车更不破例。因为互联网造车新势力的快速兴起，信任咱们咱们对轿车的智联体系现已不陌生了。在这个范畴咱们众所周知，咱们我国品牌的确走在了前列。牛车实验室购买的第14代轩逸相同搭载了全新的日产智联体系，那么这套体系终究有哪些功用，实用性又怎么呢？本文就为咱们带来这套体系的完好体会。
再次提示，咱们购买的第14代轩逸是1.6L CVT悦享版，属中配车型。依据官网装备表所示，顶配车型装备了带遥控发动的一键式发动体系，浅显来说便是长途发动，其他车型均未有装备。因而本文所述的智联体系仅适用于第14代轩逸非顶配车型，不过信任这也是大部分车主所用到的版别。
在提车时，4S店出售人员会为车主介绍日产智联App的装置和运用，车主亦可经过手机运用商铺自行下载，依据体系提示绑定爱车即可，操作没有难度。
绑定爱车后，主页栏会显现爱车的基本信息，从上至下依次为路程信息、油耗信息、车型信息、反常状况、轿车常识和客服求助。全体界面显现的信息比较有限，像剩下路程等信息，假如再参加油箱余量的百分比可能会更好。
点击车辆确诊，App会扫描车辆的各项参数。如有反常，主界面会依照反常等级进行不同色彩的提示，但大部分确诊项目只能经过车主手动确诊。
因为咱们的轩逸刚刚拆解完，车辆的许多电路管路进行过拆解，车辆电脑还在进行自检状况，因而亮起发动机毛病灯。进入到概况页面，会看到详细的确诊项目，包含发动机毛病灯、制动体系、ABS、EPS体系、ESP体系、TCS体系、制动力分配体系、安全气囊状况、油压报警、四轮胎压和车窗等。
信任车主最常用的仍是门窗锁闭功用，不过这也是日产智联体系需求提高之处。这套体系可以检测到车窗状况，但并不包含天窗，且提示了车窗却不支撑长途操作。此外，在体系音讯内，咱们发现体系屡次提示车辆未上锁。其实这并非未上锁，而是体系有很大推迟。这样的提示不只不可以实在反映爱车状况，反而会添加车主的不安。
下面来到第二项方位栏，这儿会显现爱车方位和手机所在方位，定位精度很高，便是车头方向有显着过错，可能是定位模块装置方向没有严厉依照规则。
App内的地图来自高德，精确度没得说，在地图页可以直接步行导航至爱车，无需跳转到第三方运用。当然，仅支撑步行导航，假如您是远距离取车，那么还得自行发动其它导航软件。
最终一栏为车主信息和车辆信息，没有介绍的必要了。在运用商铺中咱们发现，在App的预览截图里，下菜单包含了服务功用，内含违章查询、车联网套餐和维修保养等运用功用。咱们的App并无这个页面，也许是车型不同，也许是还未开发。
到这儿，一切的功用悉数介绍结束……信任您的感觉和我相同：就这些，就完了？是的，中配轩逸搭载的这套日产智联体系，仅有以上功用，而即便是顶配车型，也只是添加了长途发动。此外，该App仅可一起在1部手机上登录，假如是多人驾驭，那么只能一人来监控，或是频频切换登录手机。
在苹果App Store谈论中，能清楚看到许多实在车主的留言，这些大多反映了不能长途关窗落锁、不能多人在线、不能监控天窗、反常状况提示不显着等问题，乃至还有反响导航体系不精确、车机内App单一的状况。这些谈论的时刻有近期也有年头，看来许多问题已留存良久，但并未得到解决，App的全体得分也只要3.3分。
轿车智联体系的开展已有多年，小编感觉日产现在的互联体系乃至还不如上汽最早发布的斑马智联体系，整个软件从功用到UI规划，都给人既单一又粗陋的感觉。从上图最终一条谈论咱们也可以感受到，这些日产的实在车主尽管对App并不满足，但仍是给予5分好评进行鼓舞。有这样一群朴素的车主作为后台，那么轿车厂家，你们的App何时可以面目一新呢？
