2019年度CCRT第三批车型点评成果已正式发布。领克03作为本批次4款紧凑级轿车中仅有的自主品牌车型，归纳评分高达80.7分，位列第二。部分成果乃至超越排名榜首的一汽-群众速腾(参数|图片)。那么，它到底在哪些方面的体现更有优势？又在哪些方面的体现较为单薄？本期《用数据说话》，让我们一同经过CCRT实验数据和测验成果来深化解读--领克03。
领克03是领克宗族的首款轿车，定位在竞赛剧烈的紧凑型车细分商场，一起采用了愈加运动、特性的规划理念，让人形象深入。而依据官方的说法，领克03的规划对标奢华品牌紧凑型车。就年青的消费集体而言，领克03确实具有同等级中最特性、最有规划感的外观。
·得分亮点：加快成果与制动成果
在CCRT的六项二级目标中，领克03的驾驭功能方面的评分为83.9分，比上汽通用雪佛兰科鲁泽(参数|图片)高了4.4分。
领克品牌得益于沃尔沃的技术上的支撑，在动力方面尽管领克03(参数|图片)只具有三个汽缸（实验车辆为领克03 1.5T版别），可是高功率版别的发动机参数（最大功率132kW，最大扭矩265N·m）仍旧是同等级车型中比较抢眼的。别的1.5T+7DCT组合根本没有抑扬，动力输出直接顺利，初段体现比较充分。
除此之外，领克03供给了节能（Eco）、舒适（Comfort）以及运动（Sport）三种驾驭形式，车辆在不同驾驭形式下的动力体现、变速箱换挡机遇以及转向力度等方面都会依据所对应的形式主动调整。
所以经过CCRT的项目测验，得到领克03的0-100km/h加快时刻为9.52秒，0-400m加快时刻为16.99秒。
刹车方面，领克03的这套刹车体系在接连实验过程中没有热衰减的意思，并且刹车间隔从测验一开始便是一点点的下降，阐明轮胎温度在不断上升，关于抓地才能也有着更多协助。
多个方面数据显现，领克03在湿地制动间隔为21.82米，而干地制动间隔为39.58米。
·得分短板：人体空间校核、转向侧倾起伏
在CCRT关于领克03的评分中，车内空间实验点评和转向控制用户点评的得分都不行抱负。
空间体现一向都是领克03的短板，作为一台偏运动风格的紧凑型车，前后的全体空间都不是很富余，只能牵强算是均匀水准。因为车辆造型的原因，下盘广大的车身在视觉效果上供给了不错的慎重感，可是成员舱内的横向宽度则比较窄，显得比较压抑。
其他空间数据：前排头部空间（938.6mm）、后排肩部空间（1383.1mm）、后排臀部空间（1139.5mm）低于四款车型的均匀水平。
此外，经过之前试驾文章中了解到，领克03的转向手感有些过于轻柔，哪怕是将驾驭形式调理到运动形式，仍然感触不到太多的路面回馈，或许有些不过瘾，跟整车的运动基调略微有违和。而领克03在转向侧倾起伏方面确实低于全体均匀分数，这一定论与CCRT用户关于转向操作方面的点评根本共同。
全文总结：经过CCRT的实验成果来看，领克03作为自主品牌紧凑级车型已根本具有对标奢华品牌紧凑级车型的才能。尤其是在驾驭功能方面，仅凭1.5T版别即可做到同级领先水平，更不用说在本年现已推出了更进一步的2.0T版别。可以说领克03正在一步步的走完自己最初许诺的“功能进阶之路”。但是领克03的短板也十分显着，乘坐空间体现短促可能会让部分重视家用的顾客望而生畏。所以下一阶段关于领克03来讲，怎么提高其空间的体现是一个要害。
