11月12日一大早，杨嵩发了一条朋友圈：“何故解忧，唯有ESCAPE moment！今日开端，敬请期待”。
7个月前，杨嵩正式参加福特我国，出任全国出售服务机构总裁。杨嵩此前在快消职业深耕多年，之后带领春风日产杀入百万销量沙龙，在营销方面阅历丰厚。
杨嵩的这条朋友圈很宛转，实则是为长安福特行将上市的ESCAPE“种草”。当下，焦虑和压力无处不在，人们经过马拉松、购物、游戏等等方法去躲避和远离。当很多人还沉浸在双十一购物狂欢的聒噪中，杨嵩的这条朋友圈按下了长安福特Escape的敞开键。
故事要从上一年10月说起，福特轿车将我国商场从亚太地区剥离，我国商场成为独立事务单元，与北美商场并排成为福特轿车最中心的商场。在这样的布景下，长安福特提出了“更福特、更我国”的提高方案，并在本年上海车展带来了福特2.0产品，包含现已上市的锐界(参数|图片)ST及ST-Line（已上市）、福特F-150LTD等车型。其间，最有目共睹的便是行将在广州车展发布，并于12月份上市的Escape(参数|图片)。
这款车型关于长安福特来说，重要性显而易见。本年9月，SUV商场的格式呈现了标志性风水岭式的改变，德系品牌初次超过了日系品牌的商场占有率。要知道，日系品牌独占合资SUV商场头把交椅现已长达15年。几乎是在一夜之间，群众的国产SUV车型从一款途观(参数|图片)灵敏发展到现在的十款。另一方面，本年日系品牌也在活跃应对改变，一汽丰田RAV4(参数|图片)完结换代、广汽丰田推出姊妹车型威兰达，一起广汽本田推出皓影(参数|图片)。
整个合资SUV商场形成了以德系和日系为代表平起平坐的局势。在德系和日系的标杆性效果下，本年前9个月，自主SUV同比下跌了18.5%，而合资品牌SUV微增1.2% 。
除了品牌层面的分解，SUV细分商场的改变也是暗潮涌动，依照乘联会的数据，2018年，SUV全年累计销量951.3万辆，同比下滑5.5%，其间紧凑型SUV商场销量531.2万辆，同比下滑0.87%，占SUV商场占有率53.3%，成为新车的第二大细分商场，也是仅有完成比例增加的SUV细分商场。
在这样的布景下，Escape这款车型承载了“更福特、更我国”方案的详细落地。首先是更福特，Escape是美版翼虎车型的姓名，翼虎这款车型2000年诞生，第二代翼虎开端分成了美版和欧版，欧洲商场选用C1渠道，也便是Kuga，2013年由长安福特引进。
全新的Escape归于第四代产品，根据美版而来，Escape与全新的福克斯同为C2渠道，定位高于现款翼虎，理论上会愈加重视操控，选用全铝合金的悬架底盘，参阅海外版的动力，2.0T车型最大功率186千瓦，最大扭矩373牛·米，四驱体系愈加灵敏。
更我国的体现首先是福特和百度联合开发的SYNC+体系，这套体系现已在金牛座和锐界ST车型上搭载，集成了语音交互等功能，比方语音操控空调车窗，搭载的地图导航支撑多点接连导航，体系支撑点外卖、买电影票、看影视剧等功能。
别的是车型外观的规划广受好评，有“小卡宴”之称，全体造型规划圆润流通，很多运用曲面元素营建高档感，并相应的进行了我国化规划，将美版Escape的LOGO从中网上方移到中网中心，中网进气格栅的开口面积更大，增加了贯穿前大灯的横向镀铬条，细节方面也进行了精美化的装修。
尺度方面比较于北美版别，轴距增加了20mm，到达2710mm，长宽高分别是4585/1882/1688mm，比照现在市面上干流的合资紧凑SUV，Escape具有必定的优势，比方探岳的长宽高是4589/1860/1660mm，轴距2731mm；RAV4的长宽高是4600/1855/1680mm，轴距是2690mm。
与产品相对应，福特在营销方面也很接地气，Escape的中文意思是逃跑，前三个字母“Esc”是键盘左上角的退出键，以此为切入点，结合当下焦虑和压力困扰着渐渐的变多人，将Escape提高解读为“敢逃敢当”，Escape外表所寻求的逃是逃离压力和焦虑，更深层次是放下全部，找回自我，找回执着和热心，敢逃敢当，英勇面临实在的国际，成为人生的操纵。
接近年末，合资品牌SUV商场战况剧烈，德系美系和日系各派一员大将捉对厮杀。9月和10月，探岳接连两个月月销打破两万辆并拿下合资SUV月销冠军，探岳的强势增加也让低迷的SUV商场看到一抹曙光。接下来广汽丰田的威兰达也将上市，作为RAV4的姊妹车型，与八代凯美瑞同享TNGA-K渠道，再加上广汽丰田制作质量的背书，紧凑型SUV商场的竞赛日益剧烈。
作为长安福特本年最重磅的车型，一起也是福特压箱底的重磅车型，Escape自身的产品实力毋庸置疑，最大的悬念是价格。Escape是靠近探岳价格向上，仍是靠近来系车价格向下，咱们拭目而待……
文/崔建伟
