环比增，同比降，这便是2019年进入10月后的车市大基调了。依据乘联会数据：10月份，国内乘用车商场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增加3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。
本年 “金九银十”的环比走势挨近于2018年，终端的消费热心并不高涨；可是这并不阻碍一些有竞赛力的车型异军突起，抢占热销榜。下面，咱们来看看10月TOP15销量榜，轿车/SUV/MPV商场发生了什么改动？即将来临的广州车展，不少厂家又将建议一波新品攻势，能否在年末抢些销量，然后带动下一年呢？
01 轿车商场静水流深
10月：BBA暂退，凌派上位，帝豪回来了！
10月份轿车销量87.2万辆，同比下降9.1%，环比增加1.5%；1-10月累计销量819.8万辆，同比下降9.4%。
过往数月的轿车销量TOP15，BBA奢华阵营至少会派一个代表车型占席，比方宝马5系(参数|图片)、奥迪A4(参数|图片)；而这个月，没有一个奢华品牌车型上榜。但依据乘联会计算全国数据剖析，10月消费晋级趋势犹在，零售同比上一年10月增速14%，但入门级消费稍显乏力。
本月榜单见到了一个了解的新面孔：凌派(参数|图片)，10月销量到达16010台，同比增加100%以上。定为紧凑型轿车，其挨近B级车的大空间很合适家用；虽然2019款全系三缸发动机，仅有1.0T动力，但上市一年有余逐步被顾客承受及认可，销量一向较为安稳。其指导价为9.98-13.98万，加上终端优惠，顶配11万多即可拿到——作为合资品牌，其性价比仍是有些优势。
作为TOP15仅有的国产轿车代表，吉祥帝豪(参数|图片)在9月暂别热销榜之后，10月总算又杀回来了，月销到达18366台，排名十一位。1-10月，帝豪累计销量打破17万，杀进前十位。
轿车商场是群众/日系的传统优势区域，国产车想要进入竞赛圈，短期看仍是比较难打破。会集在干流消费区间，广州车展还将上市新款本田飞度(参数|图片)、新款广汽传祺GA4、中期改款的迈腾、比亚迪汉等。
02 SUV商场起波涛，广州车展新品扎堆上
10月：长安CS75比探岳/途观/CR-V卖得好，哈弗F7上榜
再来看看SUV商场：10月份SUV销量85.3万辆，同比下降0.7%，环比增加5.5%。相较于轿车/MPV，SUV同比下降起伏最小，环比增加最高。即使车市趋冷，SUV商场依然最坚硬。
长安CS75的微弱体现不得不提。自CS75 PLUS上市，就开端带动CS75系列一路逆袭，9月销量19678台，10月更是打破25000台，位列榜单NO.2。
哈弗长时间位列SUV第一，不必赘述；但此前紧随其后的多为群众途观（以及后发先至的探岳）、本田CR-V、以及日产逍客、奇骏——长安CS75的迸发，证明一个现实，我国品牌车型依然有实力在SUV范畴重塑竞赛力。
别的，值得重视的是哈弗F7上榜。从上一年11月上市至今，哈弗F7在这一年“打拼”中，一直坚持和H系列不同的定位，首要瞄准年轻人，在坚持哈弗产品动力/控制方面的安稳口碑基础上，F系列在外观设计、智能网联方面更前卫，营销方法也更挨近90后的喜爱。近来，2020款F7上市，增配了L2级无人驾驶。据了解，截止到10月底，哈弗F系累计销量已打破18万辆，成为哈弗品牌新的增加点。
本届广州车展，不少车企都会展现新品/晋级改款的SUV车型，虽然近两月很难迸发冲榜，但能赶上春节前一波购车潮，或将带动下一年上半年商场改动，十分值得重视。合资系列，有广汽丰田威兰达、本田皓影、一汽群众探影、别克昂科旗、斯柯达柯米克、福特Escape等；自主系列，有全新传祺GS4、荣威RX5 MAX插混、吉祥icon、长安CS55 PLUS、领克05、吉祥中型SUV-VX11（代号）等。
03 MPV商场烦闷太久？群众开端“插足”
10月：宝骏RM-5持续上涨，艾力绅销量稍有起色
10月份MPV销量11.9万辆， 1-10月累计销量112.3万辆，同比下降18.7%。近两年来，MPV商场不断萎缩，相对轿车/SUV，其同比下滑起伏最大，环比增加最弱；但相连年累计下滑近19%，10月下滑13.6%，单月好过全年整体，或与单个车型上量有关。
细数排行榜，宝骏RM-5销量到达4537台，位列N0.7；上月，其销量到达2694台，销量爬坡很快。从顾客视角来看，这款车既像SUV，又像MPV，定价在8-12万区间，造型时髦，并且智能互联的体会不输10-20万区间的车型——凭仗五菱/宝骏系统强壮的存量优势，这款车有望进一步热销。
五菱/宝骏阅历了从商用微车到低端乘用车的层层拼杀，现在凭仗新宝骏再一步步杀进乘用圈，每个阶段都有爆款，并且产品生命周期极长。例如五菱宏光，上个月新增五菱宏光PLUS，助推其10月销量打破3万台。
别的，艾力绅本月也进入了TOP15，销量超越3000台，但和姊妹车型奥德赛比较，依然相去甚远。9月初，新款艾力绅上市，全系均改为油电混合动力，动力为2.0L，装备有所提高，价格门槛也提高到了29.48万元。对此改动，商场反应褒贬不一。
MPV商场品类冗杂，竞赛联系没有SUV/轿车那么会集，这跟MPV的多功能特色有联系，也跟我国商场特色有关，可分为偏商用的（比方：五菱宏光、宝骏730、流行）、偏商务（比方：别克GL8、奥德赛、艾力绅、大通）和偏家用（比方：比亚迪宋MAX、嘉际）——所以，各品牌简直都在各自跑道上安定自处，缓慢前进。
虽然MPV商场看似烦闷，群众却不甘冷眼旁观。本次广州车展，上汽群众将首发一款主打商务的MPV车型，新车英文名为"Viloran"，车身长度到达5300mm，轴距为3180mm。动力方面，该车没有发布切当音讯，或将以2.0T发动机+7速湿式双聚散为主力动力系统，不扫除高配车型会采用处昂的2.5T发动机——那么，这款车会多大程度上冲击别克GL8、奥德赛呢？《车业杂谈》估量，很快就能在销量榜上看见它了。
写在最终：9月、10月的销量状况基本可窥全年。虽然2019年的车市有点冷，但并不阻碍一些早有预备的车企拿出压轴好车，尤其是长安、哈弗这样砥砺前行的国产品牌。而广州车展上，各家也将纷繁出新，拿出自己的御寒神器，这将影响下一年车市格式。
