这台LTD版别的F150官方称他为全地势头等舱。
更令人震动的是，如此万能的车型，由于以税率的原因，在我国的价格只是57万元，这是功德吗仍是坏事？
一方面，这个价钱买SUV，或者说这个价格再翻倍买SUV，你都很少能买到装备这么高，动力这么好，空间这么大的车型。
而另一方面，皮卡的身份也让F150在许多城市属于禁行的规模，但这样的一种状况正在渐渐改进，现已有多个城市关于皮卡车型在铺开。
不过这并不影响人们关于它的喜爱，将近6米长的车身，脱离城市，才是更好的归属。
这是现在在国内售出的最高版别F150，相关于之前的猛禽(参数|图片)，两种车型在外观装备中有一些风格上的差异。
明显LTD版别走的是更奢华的道路，前脸撤销了大面积的熏黑装修，和熏黑的“FORD”四个大字，取而代之的是大面积的镀铬和传统的福特标和“LIMITED”的标识，保险杠下方的挡泥板除了削减风阻的作用之外，更像是一种将领的战袍，显得非常威武。
同样在尾部也具有许多的镀铬装修来显现这样F150的异乎寻常，“LTD”的标识还出现在车身以及内饰的多个细节，美国人的体现手法便是这么直白。
除了外观之外，在装备层面也有许多的不同，“LTD”版别一直在体现自己奢华的一面。
就好像打开车门渐渐降下的脚踏板，就像在新款猛禽现已撤销的带有梯子和扶手的后备箱盖，就好像广大的真皮座椅带有通风、加热、按摩，乃至是车顶都用翻毛皮包裹起来。
但是言语的描绘并不能显现出这辆车的强壮，主张去实车体会一下，就单说座椅加热的作用，就能让你震动，他不是那种让你不冷即可的作用，而是像按摩店一般滚石开背那样的感觉。
这需求强壮的电力供应，不止如此，这台车前后都装备了400W的国标插头，关于带着一家去游览的人来说，太有用了。
此外，这辆LTD版别，还保留了F150的其他主要特征，广大的横向和纵向空间，比方车门上的密码锁，比方说最新3.5T双涡轮增压加上10AT的动力总成。
当渐渐的变多的车型运用8AT的一起，福特给自己的皮卡现已换装了10AT变速箱，并且在80km/h的速度就能够挂入10档，再调配高效的涡轮增压发动机，令人震动的是，这辆车在能供给强壮推背感的一起，油耗竟然才12L/100km，并且92号汽油就能够完全满意。
这个油耗比我料想的低太多了，比老款天然吸气的车型，也低不少，真实费油的车不是大排量，而是小马拉大车。
仅有惋惜的是相较于曾经的猛禽，排气声浪在三千转一下简直听不到了，从别的一个视点也能够感觉到这辆车在风阻如此大的状况下，NVH体现如此优异。
我坐在驾驭座的一起，高高的坐姿让我有一种君临天下的感觉，看着后视镜中的蛮横、Q7等中大型SUV车型，就好像一个个甲壳虫，前次这个感觉是开奔跑G级(参数|图片)。
但是一辆G级能够买5辆F150，也没有这么宽阔的空间和载货才能，太超值了。
怎么从一辆越野车的底盘来判别这辆车的价位，我喜爱用阻隔感这样的词来描绘，当开过许多车之后，你会发现奢华SUV有一个规则，除了运动系列，越贵的车，关于路面的波动过滤的越完全，就行在轮胎和座舱之间塞了许多棉花。
但在F150 LTD中，你会发现阻隔感是什么？开着它上个马路牙子的感觉就好像过减速带，这辆车在烂路中的方式体现，超乎幻想，在合作具有低速四驱加上后桥差速锁，越野才能极为强悍。
但这都是它硬派的一面，它还交心的搭载了L2级的无人驾驭，在高速行进中，会发现这个无人驾驭比其他厂家的车型更有用，由于车太宽了，车道两头的余量相关于一般车型都有所减小，F150的无人驾驭能更好的协助你在高速公路上行进，能让你在一望无际的公路中轻松驾驭。
这便是F150 LTD的含义，它能让你在任何路况中体现自若，车外戈壁、大雪，而车内温馨如家，全地势头等舱当之无愧。
