2019年11月8日，坐落上海安亭的上汽群众新能源工厂完工，这是群众轿车集团全球首个专为MEB渠道车型出产而全新制作的工厂，一起，首台ID.车也正式下线。
事实上，这也是群众宣布的一个显着信号，让悉数我国市场的电动车玩家都知道，这回是真的“狼来了”。
众所周知，在世界范围内的电动化推动浪潮中，群众的声响一向响亮，且投入巨资。
回忆一下群众在新能源范畴宣布的豪言，“到2020年，群众集团估计向我国客户交给40万辆新能源轿车，到2025年，交给量增长到150万辆。”未来两年，群众集团还方案发布30款新能源车型，并针对中心量产车型完成本土化出产。
而这悉数的悉数，也将跟着这所斥资170亿打造MEB渠道专属工厂，而显得愈加铿锵有力。
上汽群众MEB工厂项目总投入170亿元，规划年产能为30万辆，将于2020年10月正式投产，是现在国内出产规划最大、功率最高的纯电动轿车工厂。上汽董事长陈虹表明：“新工厂的诞生将协助上汽群众进一步加速立异转型、晋级开展的脚步，上汽将于德国群众在电动化、智能网联化和品牌高端化等方面持续深化协作，抢占未来开展制高点。”
出于对土地集约运用的考量，新能源轿车工厂总建筑面积约61万平方米，用地面积仅为其他相同规划新建工厂的三分之一，但其一起具有冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间以及车体分配中心、高架立体仓库、试车道等设备。工厂共规划里8座连廊、6座天桥，人员悉数都在天桥举动，各个车间之间可以终究靠连廊物料运送，完成了真实意义上的人车分流。
新能源轿车工厂结合先进的数字化出产理念，选用全新出产网络结构，全面运用智能制作技能，模块化、柔性化、自动化的车间出产线、1400多台工业机器人、以及多项智能化办理体系，大大提升了各车间的自动化率。
值得一提的是，MEB新能源工厂大规划运用AGV小车，选用RFID人工智能辨认技能、光学辨认技能、机器人视觉体系、人-机器人协作技能、无纸化理念、能源办理体系等智能制作手法，完成制作全过程的智能化和数字化，有效地提升了出产、运送功率。
MEB渠道全称为“电动车模块化渠道”，是专为大规划出产而开发的纯电动车渠道。作为MBQ的进化版，MEB去除了横向、前置发动机、前轮驱动布局，倾向于将电池及轮毂电机融入其架构中，可被用于各种轿车类型，按尺度区分，包括了从SUV到掀背式轿车的各种车型。
MEB渠道将电池包全体嵌入车底中心，并将电动机、功率电子设备和变速箱集成在后轴，辅佐驱动体系集成在车辆前部，除了可以明显下降车辆重心外，还可完成挨近50:50的最佳前后分量分配，供给更灵敏的操控功能。
一起，MEB渠道还可兼容实时更新的软件与硬件，完成高度智能网联化。全新的车载辅佐体系、舒适体系、信息文娱体系、操控和显现体系可完成立异的集成方式，为用户打造一直在线、全面数字化的生态体系。
除此之外，根据MEB渠道打造的车，电池组具有极强的扩展性，可根据不同车型的用处装备不同的电池选项，调整驱动力水平，最高续航路程超越550公里。该渠道的快充体系可在15-30分钟内充溢80%的电量。
此次下线的首辆ID.车便是根据MEB渠道打造的一款中型SUV，新车估计将于2020年下半年正式露脸。其全体造型与之前群众品牌活动上发布的ID.初见挨近，但是在细节处进行了必定的调整。此外，群众品牌路程碑式车型，全球首款量产电动车ID.3(参数|图片)，未来也将于上汽群众新能源轿车工厂出产。
现在，上汽群众正活跃布局电动化、智能网联化新范畴未来。跟着首辆ID.车下线，后续投产车型的各项出产准备工作也已全面打开。根据MEB渠道，上汽群众将建构起合适我国顾客的纯电动车宗族，满意不同顾客的需求。
功夫拍案
当面临轿车技能再一次呈现革新时，新的轮回开端了，在这个新的转机十字路口，众生相等。新的变数必定呈现，但还没人知道 ，新的答案会是什么。
毫无意外的是，群众挑选了在我国市场寻觅答案。而新能源轿车工厂的完工则标志着上汽群众在转型晋级上迈出了重要的一步。或许，正如上海市委常委、副市长吴清所言 ，上汽群众的下一款“桑塔纳(参数|图片)”就诞生在这里。
