一早收到信息“祝贺南边初次入秋成功”。在北方已敞开大雪纷飞形式后，咱们的大南边总算感到一丝凉意，总算不用忧虑家中的长袖囤到发霉。不过，相同忧虑的还有纯电车主们，自个爱车会不会“受寒”导致续航低、充电慢等现象？其实，冬天用车难并不是你买错纯电车，而是没买对纯电车。
为什么许多纯电车都“畏寒”？
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带过手机去北方的人都会发现，电池电量下降特别快，这是由于电池是作为一种贮存能量的设备，过冷或许过热都会对反响形成影响，尤其是低温下，电池内部的化学物质活性下降，反响变慢且反响转化率也会变小，使得电流和可用容量都会下降，天然体会上会打折扣。
纯电车也是搭载动力电池组，其技能必定要比手机电池更高，不过遇到极点温度相同或多或少影响续航、功率目标等，不过，轿车自身便是咱们抵挡严酷气候的出行东西，现在大部分纯电车安稳性上不错，尤其是电池发家的比亚迪，多年累积的产电经历，推出了坚持业界抢先的三点技能，在这方面上肯定是业界里的标杆。
除此之外，相似比较老牌的传统造车品牌，与造车新势力不同，他们多年耕耘轿车工业，电池与电机都有着超卓的体现，在新能源职业开展上也更值得重视，假如既不想买新势力车型，又想消除路程顾忌，那么接下来这3款20万左右的纯电车就不容错失。
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比亚迪宋Pro EV
补助后：16.98-21.98万元
NEDC工况续航：405km
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比亚迪在电池工业上享有名望，天然产品也会有过人之处。比亚迪宋Pro EV作为紧凑型SUV车型，在技能上有第三代电池智能恒温办理系以及分布式动力电池办理体系，一直能在适合的温度下作业，关于北方的冰冷气候来说，肯定是不错的挑选。
而宋Rro EV选用比亚迪e渠道技能，搭载了三元锂电池，能量密度可达160wh/kg,处于同级抢先方位，续航可达405km，高配甚至能到达502km，除了续航自身之外，电池充电技能也决议了车辆的运用便利性，该车从30%到80%仅需半小时充溢，而且充电15分钟可跑将近100公里，彻底不用忧虑出行烦恼。
本田VE-1
补助后：15.98-17.98万元
NEDC工况续航：340Km
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作为广汽旗下首款纯电SUV车型，本田VE-1搭载了高精度智能温控体系，就算在极点气候下也能轻松完成高功率输出，而且历经17项高标准苛刻归纳电池安全测验。愈加证明了这款车除了处理冬天呈现烦恼，还为用户更好的供给出行保证。
而在动力部分惊喜体现令人过瘾，可完成电机最大功率120kW，最大扭矩为280Nm，NEDC工况续航可到达401Km。安稳的控制和快速呼应的先进底盘，承继本田的驾驭趣味。
广汽Aion LX
补助后：24.96-34.96万元
NEDC工况续航：503Km
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广汽Aion LX应该算是年末最抢眼的纯电车型，不只具有L3无人驾驭，还发明了不少数字年代人们对智能日子的高端要求，最重要的是在动力体现上适当超卓。广汽Aion LX应该算是年末最抢眼的纯电车型，不只具有L3无人驾驭，还发明了不少数字年代人们对智能日子的高端要求，最重要的是在动力体现上适当超卓。
新车依据车型不同而搭载不同的动力体系，其间60、70版别车型选用两轮驱动最大马力184Ps，80车型则选用两轮驱动最大马力204Ps，80D则为四轮驱动最大马力408Ps，官方给予的百公里加快仅为3.9S，而续航也依据阶级分化，分别为503Km、520Km、600Km以及650Km。
以上三款车型，只需不是适当恶劣的环境下，无论是电池仍是续航上都能应对冰冷气候，而且续航能到达抱负状况，尤其是新款广汽Aion LX，价格直逼特斯拉，而且续航、动力还比同等级车型高出不少，新车是未来可期啊。
