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牛车网讯：美国西部时刻11月20日，洛杉矶车展将正式拉开帷幕，此次奥迪品牌带来了全新纯电e-tron宗族的新成员Sportback车型参展，这也是奥迪e-tron Sportback的全球首秀。在车展媒体日开幕的前一晚，牛车网受邀参加了新车秘赏环节，已然能够抢先看到这台奥迪e-tron Sportback的尊容，咱们就第一时刻来通过新车实拍了解一下奥迪e-tron宗族的这台新车型有何异乎寻常。
在洛杉矶车展的同一周内，奥迪e-tron在两天前刚刚在我国正式上市，售69.28万-80.08万元。它在国内的上市也标志着奥迪电动化战略的全面发动。凭仗本年票房大卖的《复仇者联盟4》中奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT概念车型的超卓抢镜，奥迪e-tron宗族现已占得了先机。
图：奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT两款概念车(参数|图片)型在《复仇者联盟4》中的镜头。
尽管当下，新能源汽车销量遭到补助退出等要素，呈现了某些特定的程度的下滑，但纵观国内外的汽车商场，新能源都已成为不可逆转的趋势地点。因而，关于车企而言，加快国产电动车型的进程，关于抢占商场、布局未来都有着极为重要的含义。据官方途径了解，奥迪的新能源布局现已在紧锣密鼓的推动中，本年奥迪e-tron(参数|图片)我国上市，下一年会完结国产，而奥迪e-tron Sportback(参数|图片)在此次洛杉矶车展首发后，也将在下一年下半年来到我国，而钢铁侠座驾奥迪e-tron GT(参数|图片)的量产版别的发布也在未来方案之中。
#新车必读：奥迪e-tronSportback和奥迪e-tron的联系
1.新车与奥迪e-tron来自同一渠道，和奥迪e-tron不同的是新车采用了时下盛行的溜背造型，是一款SUV Coupé车型。两者能够看作Q7(参数|图片)和Q8的联系。
2.奥迪e-tron Sportback 55 quattro WLTP规范下续航路程为446km(奥迪e-tron 55 quattro WLTP续航路程为400km)。
3.新车将在11月底在欧洲地区开端预定，起价格为7.135万欧元，下一年春季上市，下一年年末或将引进到国内。
奥迪e-tron Sportback这台实拍车型比较奥迪e-tron的55版别多了S-Line套件，在行进气格栅处有S-Line标识、在前后保险杆处有镀铬条装修、标配20英寸轮圈和运动空气悬架，后期可选装22英寸轮圈，别的奥迪还供给了黑色配色选装套件，实拍车辆为22寸轮圈的选装版别。
奥迪e-tron Sportback长宽高分别为4901毫米、1935毫米和1616毫米，轴距2928mm。和奥迪e-tron保持共同，最大的差异实际上的意思便是外观上C柱后的Coupé造型。而比较e-tron略高的续航路程或许得益于空气动力的优化，新车025的风阻系数现已适当超卓。
新车共有13种漆面色彩可供挑选，包含奥迪e-tron Sportback专属的全新等离子蓝和金属色。尾部一体式贯穿车灯十分美丽，躲藏无排气设备也是纯电车型最好辨认的当地，规划人员也表明，未来安静降噪的舒适车内环境才是奥迪纯电车型所寻求的极致。
奥迪e-tron Sportback供给两个动力版别，奥迪e-tron Sportback 55 quattro和奥迪e-tron两者将同享动力体系，新车在前后轴各搭载一台电动机，体系最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost形式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加快时刻为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP规范下续航路程为446km。而奥迪 e-tron Sportback 50 quattro体系最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m的扭矩。电池容量为71kWh（可用容量为64.7kWh），续航路程可达347km（WLTP测验规程）。
奥迪e-tron Sportback能够在快速充电站以高约150千瓦的直流充电，这在某种程度上预示着通过大约半小时的时刻，奥迪e-tron Sportback就可开端下一段远程旅程。奥迪e-tron还可运用标配的11千瓦充电器或选配的22千瓦第二车载充电器，在路上进行沟通充电。
#新车图解：灯厂名副其实
奥迪e-tron Sportback标配数字矩阵LED大灯，这是奥迪初次在量产车型上运用该项技能。该数字矩阵LED大灯具有130万像素，可将光线分解成细小像素进行准确操控，每秒5000次的视点调整，该灯火不光能够用来进行传统的照明，还供给了一些立异功用，如车道灯和方向灯。
在高速公路上，车道灯会发生一片与车道共同的灯火，照亮行进车道，并在换道时进行动态调整。标志灯功用还与可选夜视辅佐体系一同运用，灯火可主动聚集到它检测到检测范围内的行人身上，然后减少了在车道邻近未发觉行人的风险。此外，灯火还可生成动态的离家和回家动画，以投影显现在墙上或地上。据悉这项灯火技能将在下一年逐渐运用到奥迪更多车型上，除了首先运用的奥迪e-tron Sportback，奥迪A8或将搭载。
图：拍照车辆选装了22寸的轮圈，刀锋和哑光的喷涂规划十分抢眼，辨识度也很高。
车身旁边面下部的装修条和轮毂造型以及雕琢款式保持共同，而这个装修条方位也是这台车的电池布局的当地，它的电池组在车辆正下方。
新车内饰中控规划和奥迪e-tron没有实质上的差异，装备MMI接触反响操作体系，其间两个大 尺度高分辨率显现屏分别为10.1英寸和8.6英寸， 此双屏幕简直替代了一切的传统开关和操控设备。当驾驶者用手指激活某一功用时，体系会以触觉和声觉的反应方法跟用户进行互动承认，也便是说这种触控是会模仿一个物理按键的反应给你的，避免误操作，这个太实用了。当然也有小小的问题，便是屏幕十分简单积土和留下指纹印记。
新车海外装备的是虚拟后视镜，扁平支架的六边形结尾内装有1280 x 1080像素分辨率小型摄像头。图画亮度会依据周围状况和环境进行调理。一起，每个后视镜支架还包含一个LED指示灯，以及一个可选装的TopView摄像头，虚拟外后视镜的图画显现在车内的仪表板和车门之间的OLED显现屏上。一方面这个虚拟后视镜能够直接进行折叠，另一方面在车内屏幕上能够触控调理镜头方位。当然，按照现在我国的法规和e-tron现已以传统镜片后视镜替代虚拟摄像头的装备来看，这台新车到国内虚拟后视镜也肯定会撤销。
奥迪e-tron Sportback因为C柱做了溜背造型，或许空间上略有短缺，其它方面和e-tron保持共同，模特身高188cm，后排腿部空间一拳四指，头部空间因为内顶配规划了洼陷款式，所以并没有因为溜背遭到空间的妥协和影响。
总结：
奥迪e-tron Sportback全球首发，一方面意味着奥迪品牌电气化战略的加快推动，另一方面，传统奢华品牌巨子的新能源战争也渐渐的开端蓄势待发，奔跑EQC在国内的上市和奥迪e-tron根本在同一时刻，而奔跑已抢先把旗下第一台纯电SUV EQC完结了国产。奥迪e-tron尽管现在投入商场的价格略贵，仅仅因为进口的身份所造成的，下一年奥迪完结纯电SUV e-tron国产后，奥迪 e-tron Sportback 也将于 2020 年由一汽-群众奥迪引进国内。未来BBA所主导的将是出行AI和无人驾驶等等方向上的数据堆集和技能储备，传统大牌车企中心竞争力和资源也会连续向新能源和智能化方向有所歪斜。据官方了解，到 2025 年，奥迪品牌将推 出 30 款电动车型，其间 20 款为纯电动车型，10 款为插电混动车型，然后掩盖各个级 别细分商场，全面匹配顾客的个性化需求。
（作者：冀磊）
