不久前，比亚迪曾发布了一段旗下全新中高端车型的路测视频，该车代号为HC，或将定坐落中大型轿跑，引起外界遍及重视。11月20日，比亚迪发布了该车的命名，正是王朝系列全新旗舰车型汉。
比亚迪自2012年创始了王朝系列车型，至今该系列的秦、唐、宋、元宗族车型现已上市，而行将推出的汉则成为了王朝系列的全新宗族产品。
此前，轿车头条App经过查询我国商标网得知，比亚迪曾在2014年12月至2016年8月共5次请求名为"汉"的商标。而从官方发布的汉宗族车标来看，其与此前在商标网申报的车标款式根本共同。其间，“汉”字的左半部规划取自汉初篆书“汉”字，右半部规划将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。官方表明，其涵义着交融与重生。
从此前的测验车相片来看，尽管其掩盖有大面积假装贴纸，但仍是可以看出其全体连续了比亚迪Dragon Face宗族式规划言语，扁平化的车头规划合作倒梯形进气格栅刻画出"龙颜"的神韵，全体概括与秦Pro有些类似，而细长的前大灯以及前唇规划则与e-SEED GT概念车有几分神似。
别的，新车选用了显着的溜背规划，轮圈尺度也显得十分硕大，能清楚看到显露的尾灯部分选用了全新规划，融入了比亚迪最新的"龙爪"规划元素。
别的，从截图中该车与秦Pro的比照来看，汉的车身尺度显着要比秦Pro更大。秦Pro（图中为燃油版）的车身尺度为4765/1837/1500mm，归于A+级轿车，并且现已十分挨近中型轿车。2015年，比亚迪曾发布了其时的在研车型汉的部分参数，其时官方表明该车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，显着已达到中大型车身段。
11月14日，比亚迪又发布了该车的内饰规划图。新车的内饰全体沿用了全新一代唐、宋Pro等王朝系列车型的内饰规划风格，中控区域选用扁平化规划，侧重营建出具有精约感和科技感的座舱气氛。不过比较之下，HC的中控区域经过添加流线型规划使得其型面结构的联接愈加流通，比较其他王朝系列车型平直的内饰线条处理，HC的内饰看上去愈加高雅和具有奢华感。
而从方向盘区域的部分图来看，咱们首先能清楚看到新车选用了比亚迪从未使用过的两幅式游艇方向盘造型，并在底部疑似有木纹装修，这是奢华车常见的规划方法。一起，这张部分图中还能看到全液晶外表以及悬浮式中控屏，两块屏幕的界面规划与其他王朝车型共同。
而在副驾驶门板区域的部分图中，咱们也可以看到其选用了“龙鳞”规划言语，这一规划元素应该是学习了e-SEED GT概念车，具有显着的我国风作用。一起，门板上方的扬声器也预示着该车或将搭载多扬声器高档品牌音响，以显示旗舰车型的身份。
动力方面，依据此前发布的信息，该车搭载由2.0T发动机和110kW电动机组成的插电式混动体系，而四驱版车型还将在后桥添加350kW的电动机。传动体系匹配DCT变速箱，0-100km/h加快时刻最短仅为2.9秒，百公里油耗低至2L，纯电续航路程达100km。
此外，之前有音讯泄漏，汉将成为比亚迪首款搭载"超级磷酸铁锂"电池的车型。据悉，比亚迪新一代磷酸铁锂电池的体积比能量密度将提高50%，寿数长达8年120万公里，本钱还可以节省30%，并且，比较三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高。假如汉可以搭载比亚迪新一代磷酸铁锂电池，那么其续航才能将成为一大优势。
比亚迪轿车出售有限公司总经理赵长江此前也泄漏，未来比亚迪汉只推出新能源版别车型（DM和EV），或于2020年第二季度末或第三季度初上市。现在，比亚迪官方并没有对外发布汉的初次发布时刻，但从其上市时刻来看，估计将在下一年北京车展中露脸，而在行将开幕的广州中见到汉的可能性比较小。关于该车型的最新音讯，轿车头条App将继续重视。
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