2019年上半年，全球区块链扶持方针相关的信息共有118条；监管方面的信息共152条。其间，全球扶持方针信息最多的国家为韩国，共有17条，占扶持信息总量的14.4%。
关于区块链企业的方针支撑则有以下几条：3月13日，韩国专利厅：将对区块链等初具规模的创业公司进行会集援助；5月2日，韩国金融服务委员会已指定9家金融企业，使用区块链等新技能供给立异服务。在韩国大力扶持区块链范畴的一起，美国也有相应的资金扶持方针被提出。3月20日，美国卫生与大众服务部出资700万美元用于探究区块链等技能。美国作为区块链扶持方针信息数量排名第二的国家，共有相关信息13条，占比11%。其大都为各州经过的用以推进区块链展开的相关法案。1月28日，美国华盛顿特区提出法案，鼓舞展开区块链技能；4月26日，美国俄亥俄州众议院提出一项法案，答应政府实体选用区块链技能。除美韩两国外，日本、俄罗斯、德国、泰国别离有区块链扶持方针信息发布。
跟着前不久我国官宣支撑区块链技能的展开，区块链及加密货币商场又炽热了不少，连带着一批股票一路蹿红涨停，也引起了更多组织和各国的注重，渐渐的变多的巨子开端宣告在区块链技能方面的布局。
在轿车产业链中，整车厂议价才能强，上下游中小企业资金压力大。轿车行业上中下游别离对应零部件及配件出产企业、整车出产商和各级经销商。因为整车厂商多为大型公司，且很多是国际500强企业，议价才能较强，其他上下游公司议价才能相对较低。因为中心企业较为强势，普遍存在的赊销导致很多应收账款。
从供应链金融的视点看，轿车金融比较显著的大约有三种供应链生态，一种是针对主机厂的配件供应链生态，一种是新车流转供应链生态，一个是后商场配件供应链生态，别离对应出产、出售、服务三个关键环节。
针对轿车出产环节的配件供应链生态，一般触及大中企业间的零件批发订单，金额往往都会较大，在当时方针下在P2P范畴怕是难以继续。
而针对出售及服务类的供应链生态，往往现已抵达买家的个人层面，操作性较强，且具有较大的需求商场，在未来的5-10年内都能坚持必定的良性商场增速。
根据消费理念的轿车供应链金融剖析，但传统的新车、二手车生意商场好像也是增速有限，不容乐观。究竟购车算是除了买房的日子第二大高本钱开销。
那么在根据区块链技能的轿车供应链金融呢?能不能擦出不一样的火花?
CARPAY（中文名称：车贝链）将立异性使用区块链技能推翻整个轿车金融供应链，经过打造去中心化区块链公链贯穿轿车供应链金融各个环节，进步整个轿车行业的资金使用率，改进信誉主体审阅门槛较高、经销商出售网络紊乱等问题，推进轿车供应链金融的展开与改造。
在轿车供应链里引进区块链技能，供货商可以终究靠密钥登录CARPAY区块链体系，在记载里检查账户余额、收据状况、与上下游供货商之间的联系等。
CARPAY的各级供货商之间可以传递合同信息、供货发票信息，一起还有服务、物流信息，以保证整个交易的真实性。各级供货商拿到主机厂的敷衍凭据后，可以终究靠金融组织来完结获取资金的进程，把手中的应收账款转变成自己在出产的悉数进程中付出工人、水电煤气等各种费用需求的现金。
对金融组织而言，经过CARPAY，可以得到轿车供应链中很多的长尾客户，即曾经服务不到的中小供货商。此外，CARPAY也有利于削减财物方和资金方之间的信息不对称，有助于金融组织展开轿车供应链金融财物证券化事务。
未来轿车的需求量渐渐的变多，金融巨子纷繁走向轿车供应链金融，向轿车上下游参加方供给多维度的配套金融服务，有用处理了轿车行业各个环节的资金融通，轿车金融全体的商场展开空间仍是十分之巨大。
