关于福特的首款纯电动车是否应该是一辆“野马”（Mustang，美系跑车代表）存在许多争辩。但实际上，当你看到这辆野马的真身，的确需求好好批改一下对野马的固有形象。具有55年前史的“双门轿跑车”出现了“反叛者”，出现在你眼前的是又高又大的五门SUV车身，而且采用了纯电动力，只是是挂了一块野马的招牌罢了？
尽管经典的野马跑车不会停产，但福特的商场调研陈述数据显现，这款纯电动SUV的销量将逾越代表美国轿车文明的野马。当然，那些野马铁粉会激烈进犯福特高层的品牌策略，乃至远离福特。但美国轿车制造商依然决议拥抱“未来”，哪怕掉粉。
那么这款不是野马的野马，为我带来了怎样的感触？尽管不是试驾，咱们一向坐在副驾驭席，而且时刻不长，但有些感触仍是十分明晰的。野马Mach-E让你感触到“全新的福特”，并不只是是因为短少发动机，规划师和工程师们让你感触到了激烈的质感，并展现了它们对内饰规划的全新考虑，与特斯拉类似的中控台大屏幕真的十分好用。
野马Mach-E具有宽阔的驾乘空间，即便是四位身高1.8米的成年人入座也能轻松担任。福特规划师不只预备了宽阔的车尾行李厢，还在车头预备了一个带排水孔的塑料衬底储物空间。这种规划的意图是便利你陈放冰块和啤酒，鲜鱼和热菜，不只不需求过多的忧虑滴水，也不会有异味进入乘客舱。当然，你也能够在放置孩子们的沙滩玩具后，直接用水清洗。
福特为野马Mach-E预备了两款电池组，标准版容量为75 kWh，长续航版99 kWh。供给后驱和四驱两种驱动形式，以及254 bhp和332 bhp两种输出。在新车上市一年后，福特还将加推465 bhp输出的GT高性能版。野马Mach-E首发版（First Edition）在美国商场的价格约合人民币36万元到59万元之间，GT高性能版的价格将超越63万元，续航路程最长的版别挨近600公里（WLTP形式）。
福特为野马Mach-E预备了三种驾驭形式：Whisper、Engage和Unbridled，模仿不同的声效。在Unbridled形式下，音响系统传出传统野马V8发动机的轰鸣声。
坐在乘客席上的我，被野马Mach-E雄厚的扭矩输出征服了，这是一辆首发版顶配车型，峰值动力输出332 bhp/476 Nm，雄厚的扭矩输出让我置疑是否有必要挑选GT版别。福特表明5.5秒的0-100 km/h加快是令人满意的体现，GT版仅需3.5秒。尽管野马Mach-E的车重超越两吨，但在如此微弱的动力输出下，这辆车感觉就像是障碍滑雪能手，这一起也要归功于电池组带来的超低重心。
时刻短的试乘并不能回答咱们对野马Mach-E的疑问，咱们除了感触到强壮的功用，以及任何纯电动SUV的固有优势之外，咱们还感触不到福特在纯电动SUV研发方面的过人之处。当然，咱们也不能说福特野马Mach-E短少共同的优势，所以仍是等上市之后再做深度试驾吧。
福特野马Mach-E首发版主要参数
美国商场价格约合人民币：59万元
上市时刻：2020年10月
动力：双电动机
最大输出：332 bhp/476 Nm
传动系统：单速主动
整备质量：约2100千克
0-100 km/h加快：5.5秒
电池组容量：75 kWh（长续航版99 kWh）
续航路程：596 km（WLTP）
竞争对手：捷豹I-Pace和奥迪E-tron
