2019广州车展按期而至，造车新势力各显神通，但开展各有不同，有些企业现已推出第二款量产车，比方，威马第二款量产车EX6 Plus宣告正式上市、小鹏第二款量产车P7(参数|图片)则挑选这一天敞开预售、哪吒第二款新车哪吒U也正式露脸本次广州车展。
别的一些参展的造车新势力则从PPT造车走向实际。其间，拜腾首款电动SUV M-Byte(参数|图片)初次露脸广州车展，据悉，拜腾已进入量产冲刺阶段，估计2020年中完成量产交给。
与威马、小鹏轿车定位不一样，拜腾从一开端就定坐落高端电动车，并扬言对标一线奢华品牌BBA。
那么，还未量产交给的拜腾，直接对标BBA的底气从何而来?拜腾首席事务官丁清芬、研制(我国)副总裁段连祥在承受蓝鲸轿车专访时向记者表达他们的观念。
拜腾定位奢华电动品牌
自带奢华基因的拜腾，自兴办时就遭到较高的重视。
材料显现，拜腾于2016年由两位奢华轿车高管兴办，一位是前宝马集团副总裁毕福康博士，一起也被称为宝马新能源跑车i8(参数|图片)之父;另一位则是有名的我国通戴雷博士，前英菲尼迪我国总经理及春风英菲尼迪总经理。
两位开创人均来自奢华品牌，也就注定拜腾将定坐落高端品牌道路。尽管现在拜腾开创人之一毕福康博士已脱离公司加盟FF，但拜腾CEO戴雷博士表明高层改变并不影响公司的开展道路。
其实，拜腾之所以挑选定坐落高端品牌，除了开创人及高管来自奢华品牌阵型外，在段连祥看来，拜腾有自己的考量。
他以为，“我国乃至国际并不需要那么多的低端电动车，假如做一个低端电动车跟自主品牌比价格，这个在国内现已做得很好，可以说多一家也不多，少一家也不少，并且竞赛十分剧烈。”
“但在高端电动车范畴，奢华品牌仍是比较缺少。”段连祥表明，“尤其在几年前，从整个商场总量来看，30万以上高端奢华车范畴，每年都是两位数的增加率。Model 3尽管只在美国几个州卖，可是上一年销量现已超越14万台，所以咱们正真看到高端奢华商场是一个十分有潜力的商场。”
对标BBA，拜腾底气从何而来?
这家建立三年，至今未量产交给的造车新势力，不只看上奢华商场这块蛋糕，拜腾更是屡次扬言直接对标BBA。
但比较BBA而言，在时刻上拜腾已失掉优势，据了解，拜腾虽已进入量产冲刺阶段，但真实量产交给仍需要到2020年中。
但彼时，BBA渐渐的开端加快布局新能源车型，近来奔跑、奥迪先后推出自己首款电动车型。
本月8日，奔跑首款纯电动EQC(参数|图片)在国内正式上市，10天后，奥迪首款纯电动e-tron(参数|图片)也正式上市;据悉，两款产品均定坐落中型SUV，前者续航路程超450km，后者续航470km。而宝马ix3纯电动SUV也方案2020于我国投产，最大续航路程超400km。
首款车型相同定位SUV的拜腾，在时刻赛跑上，不只落后于蔚来、小鹏、威马等造车新势力，一起也落后于传统奢华品牌BBA。
对此，丁清芬坦承，“咱们的进展的确有些推延，但背面是有考虑的。由于在曩昔一段时刻，咱们职业里阅历了这样那样的情况或事端，为防止这样一些问题在咱们身上重演，咱们进行内部检查，以保证产品、电池安全。”
“由于产品一旦上市便没有第2次试错的时机，所以，那怕略微晚一点，也要保证产品不只是智能、高端的，更是安全的。”丁清芬表明。
而谈及对标BBA，丁清芬以为，“比较而言，咱们是从零开端做起，这即咱们的下风也正是咱们的优势。”她以为，“新企业没有前史担负的，功率会更高，能依据商场做出快速调整，这正是立异品牌的优势。”
此外，比较BBA 400-470公里的续航路程，M-Byte高达550公里续航路程或许能为拜腾多添加一些底气。
拜腾后续或方案推出更亲民车型
众所周知，低端品牌冲击中高端商场困难重重;反之，高端品牌价格下探则简单许多。
因而，为了抢占高端轿车商场，现在不少车企将首款产品定位高端车型，以此来打造其奢华品牌力、知名度及影响力，尔后再以更亲民的姿势面向商场。
比方，相同定位高端奢华商场的蔚来轿车，在2017年12月推出其首款车型ES8，仅一年后，蔚来发布ES6。作为蔚来的第二款车型，ES6定价较ES8愈加亲民，续航路程也有所提高。据悉，ES8基准版补助前价格44.8万元，ES6基准版补助前价格35.8万元，现在，ES6已成为蔚来最走量的产品。
依据蔚来发布最新销量数据，2019年10月，蔚来共交给2526台，其间ES6交给2220台，环比增加28.6%，累计交给6829台;而蔚来首款SUV ES8 销量却逐渐被ES6所代替，10月仅交给306台。
那么，拜腾是否会仿效蔚来推出更亲民的车型呢?据段连祥泄漏，拜腾并不扫除推出高性能、低成本的车型，详细情况要看顾客的需求而定。据了解，拜腾M-Byte价格在4.5万美元起，折合人民币，大约在30万左右。
段连祥一起表明，在产品规划上，根据拜腾自有渠道，咱们的第一款产品是SUV，后续也有方案连续推出轿车、MPV等产品。
据介绍，拜腾出产渠道是新渠道，可支撑不同车型共线出产，包含SUV、轿车、MPV，乃至可出产LCV。
