或许是奔跑在国内奢华车商场过的太闲适，因而它对奥迪、宝马也不怎么放在眼里。
当奔跑GLB在11月29日晚发布价格后，31.48-35.48万元的价格区间，比较之前在国内商场的28万左右的起步价，高出了不少。着实让人感觉到，奔跑拿国内的顾客也不妥回事。
这个“B”目的很清晰
在国内的奢华SUV商场，奔跑GLA、奔跑GLC都在同级中占有必定的优势，而且奔跑GLC乃至多月可以坚持销量抢先的优势，这仍是建立在终端基本上没有优惠的根底之上。而这时在奔跑GLA和奔跑GLC之间布局一款奔跑GLB，意图很显着，便是要抢占30万元区间更多的商场空间。
经过奔跑GLB地点的价格区间来看，在当时的宝马和奥迪产品中，很难有一款车型可以跟它直接对位。尽管其定位为紧凑型SUV，可是仍然供给7座版车型，也便是一边盯着宝马X1，另一边望着奥迪Q5。关于喜爱“大车”的国内顾客来说，奔跑GLB的到来，无疑愈加满意他们关于奢华奔跑车标以及大空间车型的需求。
而奔跑GLB拓荒这个新的“战场”，无疑将对当时的奢华SUV入门级商场发生深远的影响。由此来看，奔跑GLB将价格定的“高”一些并不是没有底气。当然假如奥迪、宝马未来进入这块商场，奔跑GLB也为接下来的降价留出了空间，可谓是“进可攻、退可守”。
这个“B”有点“装”
尽管说同级产品的“稀缺性”，让奔跑GLB在国内商场的确有一些底气。可是奔跑将这份底气充沛用在了价格上，却在产品力上没有跟上“脚步”。在海外商场上，奔跑GLB搭载了2.0T的发动机，价格折算成人民币也不过28万元左右，而国产后，全系换装了一台1.3T的发动机，起价格反而上升到了31.48万元，看来奔跑对国内顾客的消费才能给予了更高的希望。
而从参数来看，这款高功率的1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，即便是比较哈弗H6的1.5T动力，都要远远落后。而如此动力，拖动一辆分量超1.6吨的SUV，你也很简单脑补其加快和操控性能有多尴尬。
别的值得重视的是，奔跑GLB在未来还将推出低功率版1.3T发动机，尽管可以有用拉低价格，可是动力和LOGO越来越呈反比，又有多少顾客能承受呢。而从渠道来看，奔跑GLB采用了与奔跑A级相同的MFA2渠道，顾客在比较了两款车的价格后，会不会大彻大悟，转而看向给出不错诚心的奥迪Q5L，它不香么？
写在最终
有时候自傲可以使人强壮，而超出才能的自傲，反而会拔苗助长。现在奔跑GLB显着就展示出了超出才能的自傲，未来看车标买车的顾客还会有那么多么？
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