文｜Karakush
本年本田在我国总共累计售出超越127万辆。
依照民间段子的说法，这在某种程度上预示着又有127万个我国人懂车了。
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话不正经，但某些特定的程度上能反映出本田自带一种不行比较的内在。你有九成的概率会不以为意，也还有一成阐明你或许真的不明白车。假如咱们换个品牌填进去，荒谬得都出不来现在的戏曲作用。
大本田便是这么牛逼。
上星期六，本田给咱们咱们带来一个新的懂车的时机——广汽本田全新皓影正式上市了，三个系列十一款车型，价格16.98万～25.28万元。一个多小时的发布会，宗旨大约便是在说标题里的意思。
广本自己也是毫不羞涩。在发布会之后的专访中，榜首工作本部副本部长柳泽利之说，“看到车，都觉得出售没什么事能够做了。直接卖就好了。”
啧啧，信个鬼。
他们用足了三个月时刻进行了充沛的预热。从8月初次发布名字，到9月在三亚海滨日出时刻举办了预售会，到10月在大连连番试驾，再到11月上海浦江夜色中正式上市。大动干戈的姿势，泄漏出这款车在广本产品序列中的战略地位。
皓影是真的不大一样。
首要，它是一款广本“全新开发的独立的SUV”。你要是唤它作某个车的某个版，广本是很不愿意的。
其次，它是一款极端罕见要跟你谈规划的本田。这也是“全新开发”的柱石。
发布会上就在强力杰出这一点。广本直接把主题就定为“WILL IS BEAUTIFUL美在本性”，还祭出了皓影的车身规划负责人田村敬寿桑，详细解说了一顿究竟美在什么色。这让长时刻follow本田的朋友们都大为震动，究竟本田历来偏好拉一溜硬核技术员站台，以N记直拳捶出汽车技术之巅的形状。
而田村桑居然掰扯规划理念——STRIKING&SMART，简言之便是高雅到过目不忘，智能到锋利明显。不过，皓影并不像市面上许多车那样，经过在车身上参加各种线条去体现新鲜感或独特性，而是尽或许把不必要的冗余去掉，反衬出真实重要的东西。
所以故意营造出的规划不多。比方前脸部分，增加了车鼻的重量，格栅和雅阁同款，去杰出一种体积感和强硬感。田村桑直言，最费功夫的是“SHARP的目光”，他们在讲究的大灯周围用黑色勾了一圈眼线，显现出深邃而尖锐的质感。精华更在于简练，臀部线条显得老到，扁平的LED光带看上去也很摩登。
据介绍，皓影是以上海这种都市为创意而创造的，眼拙如我尽管没有领略出背面的城池，但也确实无法无视它的洋气。至少在VCR里，一辆皓影络绎在欧式小马路上，和周遭的各种尖顶毫不违和。
广本关于此次的规划肯定是满足的。出于自傲，他们还专门设置了一个BLACK EDITION幻夜系列，放在霓虹布景里颇有一种赛博朋克的气质，很契合本田技研的人设。
用广本的话说，基于好的规划，“不管什么色彩都契合”，所以一般就供给了六种色彩。这个幻夜版，除了更黑一点——熏黑的表里饰，哑光黑轮毂，还有专属标识的细节等等等，还供给高端的个性化装备，所以在产品线里也是入门价最高的，在21.68万元。
皮郛之下，它仍是一辆本田，而且集成了本田现在最大的诚心。
比方混动车型上，皓影搭载了Honda最新的第三代i-MMD双电机混动体系，近年两次入选过全美沃德十佳发动机。
选用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机，匹配E-CVT，还有一堆智能动力单元，能够针对不同的路况主动判别，在电动、混动、发动机三种驱动形式下无缝自在切换，防止能量糟蹋，到达高水平的燃油经济性，归纳工况下百公里油耗能到达4.9L；一起又确保输出微弱，体系归纳最大输出功率158kW，最大扭矩315N·m。
这套体系在雅阁和奥德赛上已有导入。广本泄漏，混动车型占比每年都在上升。雅阁混动车型占比超越35%，奥德赛混动车型占比到达85%。
此次是国内初次搭载在中级SUV上——对不住，广本特别强调了，在皓影上并不只仅一般的“搭载”，而是“以世界上对行进功用要求最谨慎的欧洲车作为标杆”，实验并调教出的“决心之作”。
详细是哪辆标杆，咱也不敢问，咱也不敢说。但他们方针很清晰，便是要在功用方面打败欧洲车，为此不只要提高安心感和行进舒适性，还要凸显本田轻捷的特征。
比方为了让人能够感受到线性的加快，皓影将操控战略设定成发动机转速与车速联动，以完成挨近感官的体会；而在Sport形式下，还会有ASC主动声响补偿，合作发动机宣布加快声浪。
目测广本关于混动也是寄予了希望，入门价格压得很谦善，在20.98万元。不过，听说混动版的到店的时刻，会稍晚于汽油车。
不愿意等的朋友，汽油版也是很本田的。所选用的1.5T发动机，是“以完成等级榜首的高功率和低油耗开发的”，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，归纳工况下百公里油耗6.4L起，也不差嘛。
此外，其他装备方面也十分本田。
一方面是以Honda SENSING超感体系为亮点的安全装备。集齐了ACC主动巡航操控办理体系、CMBS磕碰缓解制动、FCW前方磕碰预警、LDW车道违背提示、HSS远近光智能切换、LWC盲点显现、MVC 360°全景印象、PA主动泊车辅佐等等等，能够达到L2级无人驾驶的体会。
另一方面则是带有日系特征保守主义的文娱装备。比方，皓影上有脚踢式电动尾门，咱们其完成已见得许多了，但是却仍是广本榜初次搭载这项功用。而最新晋级的Honda ConNECT 2.0智导互联体系，基本功用也是常见得狠——当然，换个视点来看，稳健嘛。
横竖会买本田的人，一般也不大介意它说话反响快不快，支付宝能不能用，内置导航新不新。懂车的人，怎样能看这些呢。
即使真的介意，看到价格恐怕也会软下来。广本说，三个系列从入门价就“十分具有冲击力。”这是支柱车型的定价。
广本等待，皓影能够进入同级商场的榜首队伍。其所在的细分，占到SUV全体比例近55%，首要是由自主车型看守，但头部总有强中手。
归于榜首队伍（排名前十）的合资车型中，包含了皓影的直接竞品，比方日产奇骏（指导价18.88万～27.33万元），群众途观（19.48万～23.18万），好的好的，还有绕不开的东本CR-V（16.98万～27.68万元）。以销量最高的CR-V来看，本年1-10月累计售出近17万辆，排名第四，占到东本总销量的26%左右。
而皓影是广本在该细分推出的首款车型，也便是说，一块纯纯的新增加点。果然精干到榜首队伍，真真是能协助广本上到一个新台阶。
现在广本从结构上来说偏倚轿车为重，本年1-10月，月均过万的车型为凌派、雅阁、飞度，全部是轿车。这一方面阐明晰轿车产品完善的序列带来了杰出的集群作用；另一方面也代表着SUV方面在皓影参加谱系之后或许存在更大的开展空间。现有的SUV产品，低一级的缤智月销在8000，高一级的冠道月销在6000，他们都不像皓影处在一个优势细分之中。
至于能不能像广本设想的那样，首要就看下一年的体现了。本年来说，广本对自己的体现仍是挺满足的，前十个月累计销量近64万，同比增加7.18%。依据此前揭露的信息，他们本年的销量方针在74.2万辆。现在还剩一个月，广本方面表明应该能够超额完成。
而下一年，他们则希望在皓影的提振下，全体在本年的基础上完成5%的增加。按节奏，下一年会上的换代飞度，则会支撑广本上到后年的新台阶。他们有个冲击年销百万的小愿望，这次说顺从其美就能完成。假如天然都像皓影这样，应该不会太难便是。
