因为遭到国六规范的影响，在未来几年时间里，一些大排量的车型都将面对改款或许停产，从2020年6月开端丰田就将普拉多3.5升车型停产了，这关于越野车爱好者来说，并不是一个好消息，究竟该车上市多年，无论是口碑仍是销量都有着不错的体现，靠着它十年不动一扳手的质量，成为了同级车保值率最高的车型之一，在合作它强悍的动力和不错的越野装备，普拉多更是成为了一台进藏入川必备神器，今日，咱们就看看这款车的具体体现。
外观方面，该车的头部仍是那种硬派车型的风格，它的中网内部选用黑色和银色两种拼接线条，在层次感部分我觉得仍是对得起它进口车定位的。从车头下部分来看，让保险杠凸起的愈加显着，缩小了下通风口的面积，参加了一根粗大健壮线条装修，这种造型让车头显得层次感显着增强了。在车头雾灯区，在雾灯方位参加了斜向的线条来装修，让车头显得比大G霸气。
从旁边面看，因为该车定位是越野车，所以车身方位线条规划的要点放置在了轮眉和车子底部，这种凸起有力的线条，让底盘呈现出的视觉效果分外慎重，提升了车子的稳定性。在尺度上，普拉多具有5014×1889×1894mm的长宽高，带来了2793mm的轴距，从轴距上看这款车体现并没有太杰出，仅仅超5米的车长，让车身显得很魁伟。
来到内饰，为了契合国人审美，该车将车厢下部分选用淡棕色规划，这种皮质资料的参加的确起到了非常好的装修效果，让内饰显得温馨了许多。在装备方面，该车具有驻车雷达、胎压显现、定速巡航等，为了缓解远程驾车的劳顿感，将主驾驭方位的座椅支撑8向调理，调配上通风/加热等功能，乘坐起来舒适性特别高。
动力部分，普拉多标配3.5升V6引擎，283ps和365nm是这台引擎参数，与6at变速箱调配，这样一套动力加持下，使得车子提速非常快，加快超车分外轻松，不需要故意踩油门就有着微弱的爆发力，仅仅该车12升左右的实测油耗，不知道有多少顾客能承受。
全文总结：普拉多作为一款纯越野的车型，该车在质量、动力等方面，的确是有着不错的优势，要不然也不会上市多年仍然坚持较高的销量，只可惜下一年就要停产了，加价提车的神话也要成为过去式了。
