能被成为GT的车型绝非等闲之辈而TA则堪称是王中王

在人类轿车历史上,能被成为GT的车型绝非等闲之辈,而日产的GT-R便是其间的一员。从前跟着《头文字D》的热播,有多少青涩少年的愿望便是此生能够具有一台GT-R。而这款GT-R也现已足足风行了半个世纪。现在在50周年之际,日产Skyline和意大利闻名规划公司Italdesign一起规划打造了冷艳的日产GT-R50来留念这一路走来的风风雨雨。

日产GT-R50的上台,也暂时缓解了车迷们对下一代GT-R的一些等候。早在2018年,日产就现已宣告了GT-R50将进入投产状况,而且全球定量50台,第一台交给客户的日产GT-R50将在2020年的日内瓦世界车展露脸,而其他定量的GT-R50将于2020年末正式交给。

最近,日产官方现已发布了全新GT-R50的外观图片,GT-R50从GT R NISMO基础上晋级而来,从远处望去犹如一名机械兵士,全身上下被尖锐的线条所围住:夸大的巨型大嘴和外扩的空气动力学套件,加上被阶梯状日行灯勾勒的细长LED大灯让前脸显得非常急进。

旁边面线条简练有力,从概括中很简单看出GT-R50和R35的相似之处,这便是一种战斗力的传承。车身底部依然是黑色赋有规划感的空气动力学套件,前端的“50”字样,表达着这款车的留念价值。

来到尾部,巨型尾翼和双炮筒尾灯是GT-R50的亮点,给人一种火箭焚烧发射的姿势;底部护板采用了很多碳纤维资料,减轻了车身分量,双侧单炮筒尾管也让GT-R50具有了蓄势待发的急切感。

内饰方面,GT-R50依据此前发布的官方图片能够得知,根本将连续现款的造型,并部分经过资料的变化做一些提高。

动力方面,日产GT-R50将搭载强化型VR38DETT的3.8LV6双涡轮增压发动机,可供给720PS最高马力和780Nm峰值扭矩,与之匹配的为6速双聚散变速箱,一起日产GR-R50也将搭载ATTESA E-TS四驱体系。

日产GT-R50的音讯一出,车迷们现已纷繁下手,现在能有少数的预定名额了。为确保顾客的个性化需求,日产说道每一台供给的GT-R50都是仅有的。当然50周年定量款112万美金(折合人民币788.98万)的价格也不菲。但为了心中所爱和一生愿望,很多人仍是将为TA出生入死