（原标题：北京高速拟撤销起步价 部分客车收费折半、卡车费用有升有降）
■本报记者 龚梦泽
跟着咱们国家公路交通完成了跨越式开展，收费公路表里环境均已发作巨大改变。北京市发改委近来发布的音讯显现，北京市履行国家新的车型分类规范核定高速公路收费规范听证会将于12月19日举行。依据听证会计划，北京将撤销高速费起步价，客车、卡车均依照实践行进路程准确收费，摩托车上路按一类客车收费。
??8座9座客车和摩托车
????按一类客车收费
依照交通运送部的布置，2020年1月1日起，将履行新的《收费公路车辆通行费车型分类》。新旧规范在分类方法、车型类别及数量上有必定差异。其间，客车将现在归于二类客车的8座、9座客车调整为一类客车，摩托车按一类客车分类。卡车方面，新的车型分类依据车辆总轴数以及车长和最大答应总质量，不再依照额外载质量分类，并由本来的五类车型变为六类车型。
据《证券日报》记者了解，依据新规范，北京核定了收费调整计划。调整计划针对“封闭式联网收费而且履行一致收费规范0.5元/公里·规范车的路段”说到了两个详细计划细则。其间，客车收费规范均保持不变，调整的主要为卡车。
计划一中，客车履行现行收费规范不变，卡车将现行收费规范经测算后平移为新的收费规范。即客车每公里收费规范为：一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元。卡车每公里收费规范为：一类（2轴蓝牌）车0.50元，二类（2轴黄牌）车1.27元，三类（3轴）车1.70元，四类（4轴）车1.90元，五类（5轴）车1.97元，六类（6轴）车2.00元。
计划二中，客车相同履行现行收费规范不变，卡车将现行收费规范简略对应、添加一类车型后构成新的收费规范。即客车每公里收费规范为：一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元。卡车每公里收费规范为：一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元，五类车2.00元，六类车2.00元。
撤销起步价
????下降近距离运送成本
现在，我国公路呈现出通行车辆车型多样化、收费公路向高速公路会集、收费车辆构成和运送状况不断改变、收费技能飞速前进的特色。根据人民群众对进步收费功率和快捷性的期盼，使得现行车型分类规范现已不能适应收费公路新的开展要求，亟待修订完善。
《证券日报》记者注意到，此前北京高速路网依照“二舍八入，三七作五”规矩取整收费，例如，12元钱只收10元钱，3元钱和7元钱都收5元钱，且上高速路不管跑多远均有起步费。
依照听证会计划关键，新的计费规矩将愈加公平合理，使用电子收费的技能手段完成精准计费，撤销起步价，不再履行“二舍八入，三七作五”取整收费规矩，更好地表现“多用路者多付费、少用路者少付费”。一起，上述收费方针的改变，并不影响鲜活农产品运送车辆。北京将持续施行鲜活农产品运送绿色通道方针，严厉依照《鲜活农产品种类目录》，履行鲜活农产品运送车辆通行费减免方针。
需求指出的是，尽管计划中说到的客车收费规范均没有发作显着的改变，可是获益于履行新的国家规范后，客车车型分类产生了改变，因而8座、9座客车的收费将下降。此外，因为撤销了起步价，通行起步价路程以内的车辆通行费下降，客车整体收费水平也将略有下降。现在，客车每公里收费规范为：一类车0.5元、二类车1元。8座、9座客车由二类客车变为一类客车后，收费将削减一半。
关于卡车来说，撤销起步价相同将下降近距离运送成本。不过，依照新的车型分类履行新的收费规范后，在卡车整体担负不添加的状况下，部分卡车因为调整了车型分类及其对应的收费规范，也会出现实践交费有升有降的状况。
