3D打印信任许多人都略知一二，不过要说能够3D打印一台车出来你会信吗？12月9日XEV公司推出了全球首款3D打印轿车，这台YOYO打印车的定价其实并不贵，根底包的价格是5999万欧元这人民币4.6万元左右。价格不高，但主意满足有颠覆性，这台车会有需求吗？不过比起需求更多该重视的是它怎么出产。厂家渐渐的开端了众筹，众筹的金额是50万欧元，许诺估计在下一年12月交给。
这种新概念的造车方法被国内企业初次应战完成非常可贵，XEV是欧盟驻在，具有中国北京的新能源轿车公司。由于它高度的定制性对许多企业来说都非常有利，这台车在上一年露脸时就备受重视。现已有超越7000台的订单等待它的上市，达观估计它上市后的年销量也会超越2万台。不过这样一台车真的能够用众筹得到满足的资金吗？听说XEV公司的团队来自宝马以及群众等车企软对，不过3D技能在轿车制作范畴仍是一个非正统的技能，假如要进一步开展必定面对额定的检查，关于现在就开端众筹的它来说确实不算是一个好消息。
从外观来看这台车规划的并没什么难度，只不过打印起来它会节约不小的一笔模具开发费用，并且废料也会大幅度削减，这样一来本钱就会更少。关于环境的污染天然也就降到最低。可是车子相同面对不少问题，最首要的就算这台长度2582毫米的车，宽度仅为1500毫米，噶度为1545毫米，车身分量550公斤，续航路程也仅仅是150公里。不管怎么看它都无法合法的上路，只能拿在景区等关闭环境里做代步车运用。
这台车细节部分规划非常简练，内部结构非常简略。一共车身由57个部件组成，和传统轿车比较现已大大减缩。动力部分搭载的是10马的电动机，最高车速为70公里每小时。假如凭仗传统造车的经历来看，造一台车的本钱要数百万美元，这样一看XEV的出路未卜，现已令人非常忧虑。
好在令人安心的是XEV公司并不急于推出这款车型来获利，他们看中的是3D打印技能自身的优势，它现已为宝马群众等车企供给了不少智能出产的解决方案。在安全性上3D技能有着共同的优势：比方零件内部的结构更简单掌控，能够很好的提高零件的强度，这样也会提高整车的安全性和可靠性。
