“喂，胖子有空没？”
“没有！再会！”
这是我和小J通话时的固定“问候语”，从年青时分玩车知道开端，也现已有好些年了。这些年身边玩车的小伙伴一个个来来去去，有新人参加的一起，也有旧人的离去。小J便是在初度当爹之后，远离了他花费不少金钱和心思的玩车圈层。成为了一个每天开着普通家庭轿车，接送老婆孩子的三好奶爸。
接近年底忽然打电话来，准没什么“功德”。果不其然，“我又当爹了，预备好红包吧你！” 在清风送爽的深秋，不给独身狗的我送温暖就算了，居然还要我给红包？合理我手指预备按向挂机键的时分，小J总算说出了终极意图：又要换车了，给我引荐一款呗！
这可正中我的下怀，在脑海里快速查找着各种两厢车、旅行车和MPV等等车型，我决定给小J引荐买紧凑级SUV。作为二宝奶爸，多一个小宝宝之后出门要带的东西可就多出不少。吃的、用的还有宝宝们的儿童车，各式各样的物品都需求空间去放，因而尺度适中、车内空间宽阔的紧凑级SUV最为合适，并且还能一步到位处理多年的用车需求。
为何需求一步到位？简略说来，每个家庭一辆车的配比既能满意用车需求，一起也是现在经济条件下的最优解。用国家信息中心首席经济学家祝宝良的话解说：“消费晋级的一起，中心收入阶级的居民因为很多的钱用在还房贷而顾不上车”。
刚出炉的职业数据也佐证了这一点，依据乘用车商场信息联席会数据，11月狭义乘用车销量同比下降4.1%，同期累计销量下降7.9%。正是因为这样的原因，顾客才会挑选功用全面、一车多用的紧凑级SUV作为家庭用车。正因为这样，才要求自己的爱车既要形象好空间满意，动力好油耗低，一起维护本钱还不能高。
这便是从2018年开端，轿车职业进入隆冬的根本原因。从炽热到隆冬让商场充溢负面心情，不过在我看来，隆冬的凉风正好将轿车消费的热潮冷却，让我们顾客能够真实见到，能在隆冬中站稳脚跟、备受喜爱的好车。如此说来，春风日产奇骏(参数|图片)还真是一款不折不扣的好车。
刚过去的11月单月销量17314台，今年前十一个月现已累计出售了193601辆之多，同比添加5.6%。职业隆冬和新车层出不穷的当下，能做出如此成果的SUV并不多，哪怕是在热销的日系SUV之中，奇骏更是成为销量冠军。
优异不可怕，可怕的是比你优异一起还比你尽力。奇骏便是这么一款车型，前不久刚推出商场的2020款奇骏，在奇骏所具有的强壮实力为根底，还添加了不少安全和科技方面的装备。已然小J买车要一步到位，那么在城市运用和城外越野的才能也需求一起具有。
作为前·玩车达人的小J，天然更垂青车型自身的实力。SUV最被顾客垂青的，便是在野外的“生存才能”。光有硬派的形象，却没有先从而给力的四驱体系，在顾客看来也是徒然。而奇骏的越野才能，在城市SUV之中可谓是佼佼者。从初代车型开端，奇骏便现已在越野玩家圈子里闻名遐迩。
而在2020款奇骏，装备4×4-i智能全形式四驱体系，经过转换开关进行切换，驾驭者只需求专心于眼前的路况，AUTO智能动力分配形式：车辆依据行进状况及路况智能判别，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。面临恶劣路况时，LOCK形式把前后轮扭矩的分配固定在50: 50。经过稳定的前后轮扭矩分配动力，协助车辆脱困。
自己开得爽并不能足以感动家里领导买单，渐渐的变多宝妈们喜爱驾驭爱车出门就事或接送小孩子。最大的原因就在于，SUV高头大马的身姿给足了心理上的安全感，其次更高的坐姿让宝妈们“一览众山小”，能够彻底清楚前方的路况。
但是，越发拥堵的城市路况，使得在城市中驾驭变得令人烦躁、庸俗。2020款奇骏为宝妈们新增ProPILOT超智驾体系，经过0-144km/h的全速段智能巡航，完成主动调整跟车速度并及时制动，大大减轻宝妈们驾驭时的心理压力。
转向操控以及主动启停功用，将堵车时的愁闷一扫而空。有了L2级无人驾驭辅佐技能的加持，让宝妈们开着奇骏出门变得简略、舒适，一起仍是安全感满满。
仅仅，2020款奇骏共有两套动力总成、8款车型，终究怎样选才是最具有性价比优势？2.5L奢华领航版是不错的挑选，装备ProPILOT超智驾体系的一起，还在外观部分添加LED大灯组、主动大灯功用，电动调理的副驾驭席，为宝妈们带来更佳的乘坐舒适性。
着眼于顾客的用车痛点，是在车市隆冬下取得成功的首要的要素。当下的顾客面临芸芸车海，并不缺少车型的挑选，缺少的是经过新车而取得的满意感和愉悦感。2020款日产奇骏，既能满意车主能够仗剑走天边的“硬”，也能够投合与家人同享嫡亲的“软”。对车主的交心备至，便是日产奇骏能在车市隆冬逆势上扬的原因地点。
