回忆三四年前的商场，彼时刻的猪肉还没提价到成为了餐桌上奢侈品的境地，华为也没有在一般顾客心目中成为直接叫板苹果的科技公司；汽车商场，也还呈现着一派蒸蒸日上的现象，2019年的车市隆冬没有有一丝预兆。七座SUV在其时成为了炙手可热的热销车型，而且恰逢自主品牌纷繁开端呈现生长的预兆，两层际遇下也让不少自主品牌抓住了冲高产品定位的时机，用一款中大型定位的七座SUV建立旗舰形象，成为那时分的自主品牌抢手的挑选。
但是优胜劣汰的规矩依然是汽车商场铁的规律，经历过三年多的时刻洗礼，七座SUV的热度也有所降温，自主品牌的七座SUV也称得上是受影响最大的细分产品类型之一，让人形象深入的车型，好像也仅剩广汽传祺GS8在支撑着自主品牌中大型七座SUV的面子，作为销量最高的自主品牌七座SUV之一，中期改款后的GS8，用一种内敛而全面的提高方法，再度让人们看到了从前的标杆，在今天的细分商场中依旧能称其为一款优质的车型。
更老练，或许是最适宜的点评
GS8刚上市之时，给予编者的感触是“冷艳”。固然，其时的自主品牌没有一个杰出的品牌效应其间一个十分重要的原因首要在于基本上没有任何让人耳目一新且能广为传唱的产品形象。
但广汽传祺GS8的呈现简直打破了这一固有的困境。宽厚方正的车头满意了一款SUV在国人心目中“野性”的幻想，粗暴的横向拉伸进气格栅搭配上独出机杼的独立LED灯泡组成的大灯组让这款车增添了一种内敛的气质，总规划师张帆的笔触让这款车成为了当年在外观上备受重视的七座SUV，一起也让人记住了广汽传祺的“凌云翼”；作为中期改款，GS8天然无需做雷厉风行的改动，仅在前后包围上更为之贴合年青顾客的审美，让GS8的受众人群年龄层在广泛一个等级，看似小打小闹，却也称得上是不失标准的润饰。
之所以用老练来点评这次的中期改款，首要在于内饰的做工显示出长足的前进。老款的GS8内饰尽管用料达到了自主品牌较高的水准，但做工却称不上精密，中期改款后的内饰则显现出一番重新花过心思的改动，缝线的精密度和缝隙的处理上变得详尽，功用区的布局方法以及最新的三辐式方向盘、琴键式的控制按键、全新款式的电子挡杆等细节改变也显得更为贴合当下的规划潮流，让GS8向更年青化的方向挨近。
更舒适，是它依旧能称得上标杆的要害
GS8的老练还体现在它真实驾驭起来之后的体现。换装了最新的2.0T发动机是本次中期改款的要点地点，第三代的GDI 390T发动机也将全面替代320T，成为广汽传祺未来的主力机型。相较于老款GS8的320T，新款的390T的动力参数别离为252Ps/390N.m，最大马力和峰值扭矩别离提高了41Ps和70N.m；这便让GS8的动力输出能够赋予潜在车主更具有底气的体会。
更微弱的低扭矩输出赋予新款GS8轻捷的起步姿势，一起油门呼应跟老款车型比较也变得线性沉稳许多，并不会机警得发窜，而是能够很好地把控油门开合的标准，这一点改动适当值得称赞，究竟起步初段的发窜在拥堵的时分关于一款中大型SUV来说体会并不好。更微弱的动力参数必定会有更为充分的动力储藏，在高速公路上的超车动作也变得妥当，尽管称不上刚毅迅猛，但却也能做到趁热打铁，加快超车时没有负担感，这关于将近两吨重的GS8而言已然及格。
略有瑕疵的是变速箱的匹配，爱信6AT的平顺度和可靠性天然毋庸置疑，只是在低速拥堵之时偶然会感觉到比较显着的结合动作，幸亏的是程度不高，且简单习惯节奏，尽管仍有上升空间但整体而言瑕不掩瑜。
在笔者看来，最适合新款GS8的驾驭特性是不疾不徐的巡航。整车的NVH质感与老款比较上升了一个台阶，中期改款不至于替换渠道，或许在底盘衬套、发动机的支架胶等提高隔音才能的部件上下了一番功夫，而整体偏软不失耐性的悬挂依旧能让滤震作用保持在一个极高的水平，在车内的所能感触到的细碎轰动并不多，对减速带和非铺装路面的轰动化解动作也相对柔软，驾乘舒适感的提高就是新款GS8给予笔者最为显着的形象，也是对这款车好感度猛增的重要原因地点。
当然，关于宠爱驾驭轿车且喜爱极限控制的顾客而言，GS8不会是一个好的挑选，究竟重心高且悬挂软，特别是在弯道中的体现，侧倾确实会由于较大的吨位和较高的重心而显得比较严重，因此在某些特定人群看来，这无疑是一种简单犯困的驾驭特性。但这样的特性放在GS8的身上却显得恰如其分，究竟关于家庭用户而言，过于健康的底盘悬挂风格并不足以促进大多数人掏腰包买单。
如虎添翼， GS8依旧是标杆
广汽传祺GS8肯定称得上是传祺品牌中成功的产品模范。尽管在这个七座SUV失宠的年代，笔者也敢断言传祺GS8在中期改款之后不会在销量上有一个腾跃，但作为从前月销量破万的勋绩级车型，此次的改款在原有的产品力基础上，无论是在内饰做工、装备和最重要的驾驭质感与功能体现上都显示出来的前进与提高，依旧能让它立足于细分商场的头部竞赛座位且鲜有竞品能与之抗衡。或许有人会觉得夸大其词，一起也会有人想起别的一个自主大厂所出产的一款定位和价格与GS8有高度堆叠的SUV，但也别忘了，那个厂商好像到现在为止，依旧没有找到一个适宜自己的规划言语。
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