近来，美媒《Cars.Com》以商场销量、用户满意度及上市时刻远近等14项规范，评出了2020年最佳7座SUV。令人难以置信的是，现代PALISADE(参数|图片) 和起亚Telluride(参数|图片)以压倒性的优势，别离获得了冠、亚军，再加上2019年度夺冠的新胜达，韩系车现已接连两年霸榜美媒中高端车型评选。榜单一出，美国网友也是十分吃惊，今日我们就做一回吃瓜群众，来看看都有什么车型上榜了。
Pilot是一款比较短少新颖度的车型，但它具有杰出的视界、丰厚的储物空间。在驾驭感触上评委将其定位为易于驾驭，而且满足舒适。而其装备的无线充电功用以及延伸到第三排的全景天窗也受到了评委的高度欣赏。
而多媒体界面操作不方便，反响不灵敏、驾驭辅佐功用比较小气，短少高速紧急制动是本次评委指出的两大缺陷。一起，评委在对Pilot进行路途测验时，还遇到了一些过错的磕碰正告，这些正告发生的原因很可能是因为路面升高引起的。评委对它的终究点评是：Pilot是合理的挑选，但不是最好。
Pilot在国内一向有很高的呼声，许多消费以为除了汉兰达(参数|图片)自己，只要它才干阻挠其加价的脚步，但惋惜的是，丰田如同一向都没有将Pilot引进国内的计划。Pilot可以上榜得益于其不错的销量、较好的品牌口碑以及超卓的产品实用性。但在高档感和科技感的营建上还有所短缺。
宽阔的空间和乘坐舒适性是Traverse(参数|图片)上榜的中心原因。其次，有一个亮点是中控大屏可以向上滑动，背面躲藏了一个储物格，能放许多东西，如钱包、证件、小手包等。这一创意规划也为其赢得了不少的分数。
但它在其他方面的体现是令人绝望的。内饰一般，短少高档感，只要中高配车型才运用皮质包裹，有点不够意思；因为悬架调校偏柔软，所以丧失了部分操控性，而且刹车力度也缺少，所以它驾驭起来并不轻松。
雪佛兰Traverse是美系中大型SUV的代表，因为国外价格较低（高配车型价格为54,396美元），销量还算不错。目前国内平行进口也有少数现车，3.6L版别价格在49.00万元左右，可是这样的价格，吸引力着实不高啊。
Ascent(参数|图片)的优缺陷比较清楚。它具有杰出的视界、丰厚的自动安全装备以及强壮的四驱体系。评委点评到：“Ascent是本次测验中价格最低的车型，但在安全性和四驱功用方面，它依然可以与其他车型混为一谈”。
Ascent的缺陷也十分杰出。其动力总成被评委布拉格曼谈论为“动力总成杂乱无章”，而且动力和噪音在7辆上榜车型中得分最低。一起外观规划、内饰的原料用料过于朴素也是备受吐槽。
尽管Ascent的定位是家庭用车，但在舒适性以及空间感的营建上仍是没有到达规范。假如，斯巴鲁一向顽固地依托其超卓的四驱体系这个单一卖点，疏忽其他的首要的要素，那么斯巴鲁注定只能走小众情怀路途。
探险者具有高效的动力体系，偏后驱的布局方式，也具有更好的运动性。在弯道中，它的驾驭感触是7辆车里最好的，而且采用了电动助力的方向盘，转弯半径小、转向明晰，能为驾驭者供给更强的决心，10AT变速箱的换挡逻辑十分聪明，很平顺，刹车也比较直接、好用。
内饰是福特探险者的短板，在同等级车型中并没有优势。评委反映在进行路途测验时，中控台邻近出现异响；原料用料也比较一般，让内饰与奢华感就此绝缘；别的坐垫长度较短，舒适度缺少，也是评委不满意的当地。
碍于进口车的身份，价格较高的探险者在国内的销量欠安。将近50万的价格，对大部分人而言，宁可挑选买奢华品牌的中型SUV，也不会买个较冷门的探险者。其次，福特探险者的质量上的问题也是让国内很多顾客望而生畏的原因。
途昂作为上一任冠军，本年位居第三。途昂的空间优势明显，它的第三排座椅是7辆车中最宽阔的，满载状态下的储物空间依然可观。动力方面，途昂的体现中规中距，不强不弱，仅仅急加快时，8AT的降档有些慢，动力呼应不及时。
群众车型千人一面的内饰规划一向被用户们吐槽，途昂也没能免俗，老气的内饰规划给人一种“晚年代步车”的既视感；关于家庭出行运用的车型，舒适性、静寂性是重要考虑要素。可是途昂悬架调校比较硬，后悬挂的回弹力一般，上路碎震明显，减震作用欠安，路噪也有点大。
途昂作为群众的第一款中型7座SUV，冥冥中像是为中国商场量身定制的，而在买车决议计划上愈加严苛的美国商场，它相同也面临“擂主”丰田汉兰达的应战。但丰田汉兰达在造型、行进舒适性、质量口碑等方面都远远超越群众途昂。
一流的内饰用料、宽阔的空间、厚重而轻松的驾驭感触、丰厚的驾驭辅佐功用、超卓的座椅舒适性是起亚Telluride的长处。可以说，起亚Telluride归纳了许多对手的优势，再加上其较低的价格（顶配为46,860美元），性价比十分不错。
除了中控屏幕规划的方位较低，日常运用时不宜读取，短少便利性之外，3名评委对起亚Telluride没有太大不满。
起亚Telluride作为起亚品牌好评度最高的SUV，其归纳实力也十分强壮，期望起亚可以赶快将其引进国内。
现代Palisade是一款中大型SUV，是现代品牌的旗舰SUV车型，上档次的内饰，其各种杯架和储物格也十分人性化，令人愉快的驾驭感触和宽阔的空间也深得评委的喜爱，它的动力满足，但并不算运动，假如变速箱能再聪明些，Palisade功率将会更高。
提到Palisade的缺少，可能在细节装备上还有所短缺，比方没有四窗一键升降、全景天窗等装备，尽管这些装备并不亮眼，却彰明显旗舰车型的含金量。
从外观到内饰再到动力总成，现代都对Palisade倾泻了许多汗水,面临途昂、CX-8等竞品车型，PALISADE都有自己的优势。而性价比杰出、动力老练度高以及规划感和舒适性的完美出现，则是它此次夺冠的根本原因。
关于大多数的SUV车型，老美依然比较喜爱大排量的自吸发动机，7款车中有5款排量超越3.0L，油价是支撑情怀的先决条件。在国内，我们仍是更偏心高效的涡轮增压发动机，细节的驾驭平顺度，却是其次。
韩系轿车巨子现代轿车在美国长期以来一向主导着SUV细分商场，我们都知道欧洲和美国商场是最老练也是最挑剔的商场，想要在进入这两个商场，并得到这两个商场顾客的认可，没有过硬的技能是不可能的。近年来，韩系车接二连三的霸榜各美媒车评大榜单也充沛证明了韩系车的强壮实力。期望有一天，我们的自主品牌也能在美媒车评榜单中拔得头筹。
