前11个月销量增21%。
近来，国家商场监督办理总局发布丰田轿车（我国）投资有限公司（以下简称“丰田我国”）独占案子行政处分决议书，因为旗下雷克萨斯品牌轿车出售存在价格独占行为，丰田我国被判以罚款8761.3万元，并责令其中止违反法律规则的行为。
江苏省商场监督办理局行政处分决议书显现，丰田我国首要存在“与经销商到达约束经销商网络报价和部分车型整车转售价格协议、施行约束经销商网络报价和部分车型整车转售价格协议”两类问题。
对此，丰田我国方面表明，他们承受处分，因为工作事实，而且他们现已就呈现的相关问题进行了改正。
据了解，雷克萨斯创立于1983年，是丰田集团旗下闻名奢华轿车品牌。雷克萨斯在我国一贯以“纯进口”形象示人，伴随着质量和丰田抢先的混动技能，让雷克萨斯产生了口碑效应。
虽然本年国内全体车市遇冷，但近几年雷克萨斯在我国销量完成了高速增加。揭露多个方面数据显现，2016年，雷克萨斯完成出售新车约10.92万辆，同比增加25.6%；2017年、2018年雷克萨斯销量别离约为13.29万辆和16.05万辆，同比涨幅均超越20%；2019年前11个月，雷克萨斯累计销量约为18.02万辆，同比增加21%。
关于此次被罚，So.Car轿车数据工场创始人&CEO张晓亮奉告时刻财经，近几年虽然车市下行，商场进入存量竞赛，但包含雷克萨斯在内的日系品牌体现抢眼，背面原因是系统、产品更有竞赛力。虽然此次因独占被罚，但雷克萨斯的系统才能并未遭到削弱，对其销量影响有限，乃至加价的状况或许还会持续存在。
涉嫌独占
据了解，在很多因独占被罚的车企中，丰田我国的数额并不算大。此前的2019年6月，商场监管总局对长安福特轿车有限公司施行纵向独占协议依法作出处分决议，对长安福特处以罚款1.628亿元。
更早之前的2014年6月，我国商务部就声称检查包含轿车行业在内的多范畴潜在独占行为。2014年8月开端，针对有关部门的反独占查询，捷豹路虎我国、一汽-群众奥迪、克莱斯勒、宝马我国等先后宣告对车型价格或配件价格的指导价下调。
随后，多家整车企业、经销商、零部件企业更是收到罚单。2014年8月，12家日本轿车零部件和轴承企业被罚总计12.35亿元；2014年9月，一汽-群众出售有限公司被罚2.48亿元，克莱斯勒被罚3168万元；2015年4月，奔跑江苏涉嫌价格独占被罚3.5亿元；2015年9月，春风日产广东涉嫌价格独占被罚1.23亿元，对广州区域17家经销商罚款1912万元。
与此前受罚车企的独占行为类似，丰田我国也对对旗下经销商施行独占操控整车出售价格。处分决议书中说到，2015年6月至2018年2月，丰田我国区域出售司理经过举行经销商会议、巡店、微信告诉等方法，要求江苏省内经销商在互联网渠道出售雷克萨斯轿车时，一致依照各车型主张零售价进行报价，经销商不得私行下降网络报价；经过举行区域协例会、微信告诉等方法约束经销商出售雷克萨斯多种车型最低转售价格，首要触及姑苏、无锡、常州三区域。
此外，丰田我国还经过多项办理办法施行价格操控，如将一致网络报价作为区域司理查核目标、对贱价出售的经销商，丰田我国区域出售司理经过多种方法奉告会被减少下月相关车型配车。“在这种办理办法下，多地经销商被要求对呈现的贱价出售行为进行阐明报备。”
终究在2019年12月，江苏省商场监督办理局对该案作出行政处分决议，一致经销商网络报价、约束经销商转售产品最贱价格的行为，归于与买卖相对人到达并施行“固定向第三人转售产品的价格”、“约束向第三人转售产品的最贱价格”的独占协议，违反了《反独占法》第十四条的规则。责令丰田我国中止违反法律规则的行为，并决议对丰田我国处2016年度出售额2%的罚款，即8761万元。
曾遭新华社点名
雷克萨斯的“加价”行为一向被吐槽。因为雷克萨斯在我国商场出售火爆，各地不少4S店呈现了“加价提车”现象，引发了不少顾客对其“店大欺客”的质疑。
部分业内人士表明，热销的ES(参数|图片)系列少则加5000元的“装修礼包”，多则加价上万元。假如顾客挑选不加价，将会被4S店的出售人员以“无法保证提车时刻”为由挟制。别的，4S店还有强制客户购买稳妥的状况，所以关于雷克萨斯的客户来说，“裸车价格”提车简直不存在。
这遭到新华社“点名”。2019年4月，新华社记者对多家4S店查询发现，部分高端轿车品牌在出售紧俏车型时，违规收取服务费、加价费。其中就包含雷克萨斯，LX570(参数|图片)部分区域加价起伏在10万元至30万元不等。这些加价部分往往并不开发票，部分赞同开票的经销商也需求客户另缴税点，以服务费、装潢费、维修费、轿车配件等名字开票。
北京华税（深圳）律师事务所履行主任肖文表明，假如顾客被要求将额定的费用转到私账上，企业终究将这笔费用归入公账并正规交纳税费的或许性较小，存在很大的偷逃税款嫌疑，“假如不是为了避税逃税，4S店肯定没必要私运账。这不利于企业办理，且不契合企业财务办理相关规则。”
在多款热销车型加价、提价背面，或是雷克萨斯饥饿营销。此前2017年8月，时任雷克萨斯副总司理江积哲曾表明，其在日本神州的工厂现已开足马力，仍然满意不了我国商场的需求。
但这并不被所有人认可。揭露报导显现，2016年雷克萨斯神州工厂的产能到达每年35万辆；2018年，有材料显现，该工厂产能更是扩大到47万辆。同年，雷克萨斯在我国的销量刚过16万辆。部分业内人士表明，虽然神州工厂的产能面向的是全球商场，但满意来我国商场的需求捉襟见肘。
对此，丰田社长丰田章男在2019年上海车展上表明，关于埃尔法(参数|图片)、雷克萨斯等抢手的“加价”车型，“咱们没有加1分钱给经销商的，你们能够找他们说”。（北京时刻财经 欧阳西子）
