还有不到一个月时刻，一年一度的新年长假就要来了，这个关于国人来讲含义特别的节日，每年都伴随着大规模的人员迁徙。那些身在异乡的朋友，方案好本年新年怎么回家团圆了么？火车票有没有抢到？机票的扣头划不划算？仍是说现已置办妥年货，就等着节前自驾开车回家了呢？新年假日的高速公路免通行费，也能够很大程度的节省一部分本钱。自2020年元旦起，车辆品种区分有所调整，会不会对节假日高速免费产生影响呢？咱们咱们一同来剖析解读。
2020年元旦起车型区分调整
对车长小于6 米的8 座和9 座小型客车，持续依照现有车型分类规范收取车辆通行费；从2020 年1 月1 日起，一致依照1类客车收取车辆通行费，并设备、替换ETC车载设备或许调整车型分类。
依据本年发布的相关规定，自2020年元旦起，8座和9座的小型客车也将归入1类客车的领域，和一般的5座车，7座车依照相同的规范收取高速公路通行费。此项调整，无疑为8座和9座乘用车供给了更大的便当，在高速通行费方面享用到更实惠的性价比。
节假日高速通行费免收规模
2012年，《关于批转交通运输部等部分严重节假日免收小型客车通行费施行方案的告诉》出台，从2012年国庆长假开端正式施行这项惠民方针。免费车辆的规模，限制在座位数不超越7个的载客轿车，还有答应在高速公路行进的汽油驱动摩托车。而在告诉中也有专门着重，8座及以上的载客轿车并不在免费规模内。本次修正，仅调整8座和9座车依照1类车规范收费，可是依据“免费告诉”中所描绘，免费车辆是以车辆座位数来界定的，并不是说一切1类客车都在此规模。所以，现在看来8座车和9座车并不在节假日高速免费的规模内。
一同，除了8座以上客车以外，载卡车辆也都不在免费规模以内。比方饱尝争议的皮卡车，尽管座位数满意，但一向被区分在卡车领域，所以无法享用免费优惠。相同7座以上的大型面包车，因座位超支也无法享用优惠。
对免费方式优化的呼声
自从2012年初次履行节假日高速免费以来，至今现已历了7个年初。每当免费的节假日，多地高速公路都难免会敞开“停车场”形式。许多有经历的老司机会挑选错峰出行，比方在前一天晚上开上高速公路，0点之后在免费时刻段内抵达目的地，驶下高速，这样来避开首末两日下午的拥堵顶峰。
关于高速免费时刻严厉与假日重合，网友们也有许多主张改善的呼声。以新年假日为例，本年的法定假日是2020年1月24日（岁除），到1月30日（正月初六），共七天。相对应的，高速免费时刻是从1月24日0点开端，一向到1月30日的24点完毕。许多朋友主张高速免费时刻能够和假日向前或向后错开，这样做才能够满意更多提早返程的人群，时长不变，可是能够惠及更广泛的人群。当然还有部分朋友提出了其他主张，像是每辆车每年享用固定免费旅程或是时长等等。不过履行起来并不切实际。关于免费规矩的优化调整，仍是主张有关部分能够从实在的状况动身，予以考虑。
小结
2019年，国内高速规矩发作多项调整，影响最广泛的便是ETC普及率的大幅进步，其他还有高速省际收费站撤销，1类乘用车规模扩展，摩托车清晰了高速费用规范等等。许多调整都是在朝向愈加便当的方向去开展，信任全民重视的高速公路节假日免费规矩，也会在不久之后迎来愈加完善的调整，带给咱们更多实惠和便当。你做好春节的回家方案了么？欢迎重视迈数表，咱们咱们一同畅聊。
