文｜莱茵哈特
我国商场有一些风趣的特征，比方许多顾客在了解轿车产品时，喜爱先看渠道，如早年提群众必提PQ35渠道等等，近年来呈现的“架构”又成为了相似位置的全新概念。
渠道关于轿车功用的影响确实很大，而相较于渠道单一的制作特色，架构则更能决议一款车的技能含量。
依照一般的界说，架构是一个触及轿车研制、规划、出产、收购等全产业链价值在内的立异体系。
比方咱们熟知的丰田TNGA架构、沃尔沃CMA架构、斯巴鲁SGP架构等，不只有不同尺度的轿车和SUV，还不受结构所限，可以更好地兼容新能源车型，乃至有些架构还可以兼容前驱、后驱和发动机的横置、纵置以及不同悬挂规划等任安在以往看来绝无或许做到的活络调整。
正因为具有必定的规模性和复杂性，可以树立自己的架构，是轿车品牌实力的杰出印证，近年来尽管许多自主品牌都有所前进，但在传统车企中也只呈现了吉祥的BMA架构，至于一些新造车品牌的电动车架构，大都仅仅侧重电子技能的衔接与整合，并不具有真实意义上诞生出整个宗族车系的才能。
在技能改造越来越快的今日，顾客对轿车能贴合更多不同有用日子场景的需求也日趋激烈，怎样以更智能的模块化架构来发明出更好的产品，然后满意新的商场局势，是一切轿车品牌都在思索的问题。
新思路
在一个多月前刚刚闭幕的广州车展上，春风启辰推出的A+级SUV启辰「星」，或许为咱们咱们带来了答案，这款新车有一个雄伟的方针，用官方的话来说，就是拓荒“2020年代VIP驾乘新规范”。
为了界说这个新规范，在启辰「星」身上明晰地显露出看出启辰的三大中心竞争力，即全球技能、合资质量和我国定制，而完成这一切的根底，就是春风启辰的全新造车体系——VSA智能模块架构。
全新的VSA智能模块架构由春风启辰与日产、英菲尼迪相同的研制团队共同开发，选用“雷诺-日产-三菱”联盟相同的国际化规划、试验、制作规范体系，并同享国际规范供货商体系、日产世界级标杆工厂以及联盟的各种先进的技能。
启辰为VSA智能模块架构赋予了智能化、高效能、控制性、舒适性和安全性五大全新造车特性。
智能化方面，VSA智能模块架构选用了前瞻的电子电气体系架构布局，可全面适配5G/V2X年代的无人驾驭功用，将逐步带来L2及以上等级的无人驾驭功用。作为“雷诺-日产-三菱”联盟体系的全球首款战略车型。
在高效能方面，能完成联盟内多品种高功用发动机的自在适配搭载，及选用更多轻量化资料、更抢先的空气动力学规划等，以及抢先的iBooster智能电控制动体系，更高效地完成制动能量收回，然后有用下降油耗及能耗，让出行更为高效节能。
控制性上，前悬架从传统的4点优化为全框式6点装置，底盘体系活络适配扭力梁与多连杆悬架，更先进的EPS技能，优化和提高悬架和转向参数，许多技能都只为完成精准活络控制。
启辰还经过先进的技能手段为VSA智能模块架构构建了车宽、前后悬、轴距可调的活络结构，完成同级抢先的大尺度车内空间与后排膝部空间，满意前后排驾乘人员的空间需求。
高度活络的车身结构规划及遮音、吸音资料的运用，达成了同级抢先的车内空间及静寂性，然后在我国顾客最重视的舒适层面更进一步。
而作为一切产品力的根底，VSA智能模块架构在安全性上更是深思熟虑，整车94%的高强钢运用份额、全面安全驾驭辅佐体系及六安全气囊等安全装备的装备，主被迫安全装备有机结合，为顾客构建未来智能科技框架下的安全出行。
如果说全球技能和合资质量是启辰多年来与日产严密协作光环之下的“先天优势”，那骨子里的我国DNA就是这份天分之下的的“专属优势”了，这一优势也融入了VSA智能模块架构之内。
立志成为“自主干流高价值产品供给者”的启辰，其优势就在于更懂我国顾客，以全球技能、合资体系和规范为根底，启辰选用了体系之上做加法的战略，从2016年便正式发动了为我国顾客定制全新渠道的研制作业，在随后的2017年从春风日产独立出来，也正是为了更好地为这一全新定位服务。
多年的品牌自主研制与立异实践，逐步完善了启辰品牌的整车自主开发才能，可以更好地对技能进行我国化改造。
在此根底之上，启辰经过深化洞悉我国顾客用车需求，环绕包含购车前、用车时、售后各环节的36个用车大场景、187项用户痛点及痒点，进行场景化的研制，使VSA智能模块架构更契合我国顾客多样化的高质量出行需求，并为大合资体系发明更多的时机，捉住我国商场未来的先机。
新体现
在全新思路的指引下，依托VSA智能模块架构的启辰「星」的每一项产品力无不透露着一丝新意，从“A+级SUV头等舱”的定位开端就是如此。
完成这必定位，首要有必要具有契合头等舱的超级大空间，以应对我国顾客对车内空间近乎极致的苛刻要求。
在此方面，启辰「星」以同级抢先的2756mm超长轴距、同级最大的1905mm车宽，打造了越级的空间舒展性，而且还考虑到大多数我国家庭“五口之家”的出行需求，经过巧思妙行的规划调整，以后排全平地板成功处理了后排三人乘坐时的拥堵感，贴心肠照顾到我国顾客“顾及全家”的心思。
大，并不是头等舱的悉数。为了让我国顾客坐得愈加舒畅，启辰「星」在副驾上装备支撑按摩、后滑、靠背下调至29°等功用的“女王座椅”，让副驾的她全身都能得到更好的支撑，更舒适地享用旅途。
再加上同级独有的智控座椅、护颈航空头枕、两级可调的后排座椅靠背，尽心考虑乘客的多种个性化需求，体现了启辰「星」对我国顾客需求细致入微的了解，与“任何一个人都是VIP”的造车理念。
我国家庭顾客的另一项重要需求，是高效的动力体系和舒适稳健的控制功用。启辰「星」具有同级抢先的48V轻混动增压动力体系，集加快助推、能量收回、滑行停机、怠速再发动等于一身，在确保痛快充分动力体现的前提下，完成了同级抢先的燃油经济性。
在高速及弯道动态功用方面，启辰「星」的底盘更是历经专业调校，选用升级版的转向EPS调理，全方位多场景匹配，达成了转向顺利柔软，呼应天然活络的方针，真实完成了控制性和舒适性的完美平衡。在我国轿车技能研究中心的测验试验中，启辰「星」油耗测验方面交出了6.05L/100km的优异成果，而控制稳定性测验和NVH测验均得到了点评杰出的权威认证。
即便在规划方面，启辰「星」都透露出洞悉我国顾客的细腻心思。它的全体造型规划创意来自春风启辰品牌全新的“混元规划”理念，杰出“气势”、“凝练”、“平衡”三大元素，着重形体、型面、细节的调和一致，构建充溢张力的造型形体，然后给客户带来越级、科技的感触，切合我国顾客的审美需求。
启辰「星」在与用户有更多相关的智趣科技方面也有越级体现，其中心是两块尺度惊人的大屏幕：
选用智能手机般竖屏规划的15.6英寸全面屏智能中控，更贴合现代顾客的交互习气和视觉习气，不只具有同级最大的尺度，其背面还搭载了春风启辰联合百度开发的启辰全新车联网体系，供给了智能物联、轿车云付出、组队通讯、AR实景智能导航等多项智能交互服务。
而12.3英寸全液晶仪表盘则为驾驭者供给更丰厚直观的多种信息。除此以外，启辰「星」还搭载了智能语音交互体系，支撑包含粤语方言辨认功用的四音区语音交互，并具有声纹ID辨认功用，完成运用便利性与隐私安全性的双层保证。
新开端
经过对启辰「星」产品实力的剖析并有必定了解后便会发现，它的身上兼具着许多在其呈现曾经很少共存在某一款车型上的特色与优势，即传统车企拿手的“质量感”、“三大件”等。
自主品牌对我国顾客需求的精确掌握与新造车企业层出不穷的超前主意，对一个品牌、一款产品来说，好像第一次有了无缝交融的时机，而对顾客来说，则第一次有了真实在轿车上体验到科技改造的时机，而回到开始，这一切与VSA智能模块架构的效果密不可分。
2020年行将来临，启辰「星」也行将正式上市，关于站在全新年代大门口的咱们来说，未来更安心舒适轿车日子的姿态，从此或许又更明晰了一点。
