在12月19日之前，要教授来点评长安福特的2019年，我只能说：“还行能过”。很简单，真的卖不动了。但在教授参加完福特锐际的上市发布会后，描述词一下就丰厚了起来：商鞅变法，弘治中兴……横竖便是描述严重转机的意思，找个近点的——就“中途岛之战”吧。
长安福特锐际，上市三款车全都是2.0T+8AT+四驱版别，18.98-21.88万元。教授只能说：诚心十足。假如咱们对这样的定价没有概念，那拿几个同级四驱SUV比较下吧：
比春风本田CR-V四驱辅导价低2.4万
比春风日产奇骏四驱辅导价低4.15万
比上汽群众途岳四驱辅导价低1.5万
更甭说锐际拥有的是最大248马力，393牛米的2.0T动力，和同级独一份的铝合金下摆臂带来的一起驾驭体会。就产品硬实力来说，面临这样的锐际，教授很难说“不值”。
从2017年开端，长安福特的销量颓势显着，也是在2017年的时分，福特就发布了“更福特，更我国”的商场战略，并方案到2025年福特/林肯我国商场新增八款全新产品的方案。
所以福特新班子上台了，与福特根由颇深的陈安定担任福特轿车我国公司总裁，杨嵩担任长安福特全国出售服务机构总裁。人换了办法也要变，然后就有了“福特我国2.0”。
2.0战略下的福特，更本土化更有热情
2019年四月，陈安定宣告了“福特我国2.0”，仍旧着重更福特更我国，其时舞台上的主角便是锐际，作为年末上市的产品，四月就发布外观，这就没计划给自己留退路，这车，有必要行！
咱们现在看到锐际的内饰，全体软包质感+双12.3英寸大屏让人觉得与以往的福特就不是一路人。横竖，顾客喜爱就对了。它背面是福特我国规划立异中心，它建立的意图便是开发契合国人审美，投合运用习气的规划。
对福特有了解的会知道，锐际与美版翼虎千丝万缕的联络，但两者又有太多不同，外观一起的镀铬中网，内饰更少的实体按键，与百度一起研制的SNYC+智行体系……对了，让更多人喜爱——便是“更我国”，假如你对四驱SUV有需求，那锐际归于这个等级少量的“原价可买”产品。
“更福特，更我国”——做好规划是后半句，前半句才是福特的魂灵。第四代EcoBoost双涡流涡轮增压2.0T，最大248马力就问还有谁？全系可分离式当令四驱，前后铝合金下摆臂带来更轻的簧下质量，超卓的驾驭体会便是福特的特征……不必多说，这个等等级人没有，它有，那便是强！
开篇教授就用“中途岛之战”为锐际下界说，在历史上也是相同，中途岛靠的不仅是战略上的成功预判，美军飞行员当日精确射中三艘日本航母的炸弹才是成功的中心。往早了说，中途岛之前，美军在太平洋上也不好过啊。这种境遇与现在国内的长安福特何其相似。
陈安定，杨嵩很清楚，福特品牌的中心卖点是什么，当下福特在我国现已玩不起“太极推手”。这个价位的传统SUV多的快挤爆，怎么取长补短构成错位竞赛才是要害。然后教授就听到了发布会现场杨嵩那一句“买四驱，首选锐际！”
杨嵩为锐际预备了“雅，悍，慧”的界说，别离对应外观功能科技。教授以为最中心的应该是“悍”——锐际不是和人比精美高雅的，它便是为要四驱，喜爱驾驭的人预备的。
将陈安定，杨嵩比作福特的改革派。他们预备了锐际这一剂猛药。更完全的“本土化”是它的中心，福特不缺产品力，它仅仅需要让产品力与我国顾客需求联接在一起，从现在来看，教授以为锐际开了个好头。
2019年开端，长安福特从头梳理了出售途径方针。以销定产的良性循环以提高经销商决心，并加强售后服务体系，让咱们顾客看到长安福特从产品到服务上的全面提高。
锐际的英文名是Escape，直译是“逃离”，信达雅翻译一波那便是：一辆任你奔驰好开的车。当“更福特，更我国”不再是一句标语，这场“中途岛之站”是否会成为长安福特在我国的转机点，教授拭目而待。
