提到比亚迪，想必咱们都现已很熟悉了，特别是在推出了“我国风”的王朝系列车型之后，其更是成为市场上比较抢手的品牌！
比亚迪王朝系列车型于2012年开端诞生，现在现已推出了四个王朝系列，分别是“秦、唐、宋、元”，而近期，比亚迪近期又发布了王朝系列第五个产品——“汉”，该车预告图一经发布就受到了广泛的重视。据悉，新车定位轿跑车型，不只选用了全新规划和全新LOGO，一起新技术上更是干货满满，下面电驹小编就带咱们提早看看这款全新的王朝系列车型。
选用全新“汉”LOGO，集齐“强汉盛唐”
上图为比亚迪官方发布的“汉”标实践运用作用，至于有关新车的规划细节暂时还未发表。
和王朝(参数|图片)系列宗族其他LOGO相同，全新的“汉(参数|图片)”在品牌LOGO的规划上融通古今，其间“汉”字的“三点水”偏旁部首取自汉代篆书，而右侧的“又”字则以现代简体汉字与篆书字体相融规划。依据官方介绍，LOGO的规划涵义交融与重生，预示着“汉”车型将传承比亚迪王朝系列的沉淀、开辟全新范畴的自傲。
不过众所周知，我国具有5000年绚烂文明前史，誉满天下的朝代不只是“强汉盛唐(参数|图片)”，所以，除了现在现已注册的秦(参数|图片)、唐、宋(参数|图片)、元和汉之外，商、明、周三个朝代也已被比亚迪注册商标，未来或许会持续扩展其“王朝系列”的产品上运用。
选用全新规划言语，定位超级轿跑
2019上海车展，比亚迪发布了 e-SEED GT 概念车，许多人猜想这款车就是汉的原型。不过，比亚迪全球外饰规划总监胡安马·洛佩兹随后清晰标明，e-SEED GT不会是“汉”，但汉的外观规划将会参阅 e-SEED GT 的规划元素，而且e-SEED GT也会成为比亚迪下一代车型的规划风向标。
e-SEED GT
实践上，从比亚迪官方发布的预告图可以正常的看到，全新汉车型的前脸规划确实是在e-SEED GT的言语基础上有所改变，比方全新汉 EV贯穿式的镀铬饰条的中心部分愈加粗大健壮，在视觉作用上显得愈加厚重、有力气感。
不过，新车也连续了许多现在比亚迪Dragon Face宗族规划言语，而且依据“EV”和“DM”两种动力版别进行了差异化规划。首要，考虑到汉EV是纯电动轿车，没有燃油发动机的散热需求，因此在外形构造上，汉EV选用的“EV Dragon Face”封闭式前脸造型，科技感更强。一起，汉EV前灯组就选用了与现款比亚迪唐相似的LED矩阵式大灯。协作略带铲型的前唇，让新车看上去愈加动感、大气。
而与汉EV不同，汉DM选用了 “Dragon Face 2.0”宗族规划言语，调配尖锐的LED大灯、由车标向两边延伸的“龙须”，以及六角形大嘴格栅等组合，宗族特征显着。而格栅两边导流结构的空气动力学规划，不光提高了视觉辨识度，格栅的立体感也得到了加强。
车身旁边面部分，可以正常的看到该车选用了溜背式的造型规划，全体尺度显着要比现款定位紧凑型车的秦Pro愈加细长。
此外，依据曝光的图片可以正常的看到，全新汉车型还选用了隐藏式车门把手规划，让整车的旁边面不只看起来愈加简练，一起愈加流通。
车尾部分，全新汉选用了贯穿式尾灯，一起“BUILD YOUR DREAMS”的字样也没有缺失，这也是现在比亚迪宗族式的尾灯造型规划了。
内饰仍旧选用宗族规划，奢华感更强
从比亚迪发布的内饰规划手稿可以正常的看到，新车的全体规划仍旧选用当下的宗族规划言语，而且选用了环抱式的规划风格，调配金属、亮面漆、皮革缝线及木纹饰板等工艺，在奢华感上会有明显的进步。
此外在细节上，例如方向盘造型，门板处金属质感音响遮罩，中心扶手区域等处都有着必定的奔跑风格。当然，这也丝毫不意外，究竟奔跑和比亚迪在腾势之上有着长时刻的协作伙伴关系，这些细节也都为整车内饰加分不少。
风阻系数仅为0.233Cd，逾越特斯拉
在2019年年末，比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完结风洞测验，其风阻系数仅为0.233Cd。什么概念呢？据了解，吉祥几许A、小鹏轿车P7、广汽新能源Aion S、特斯拉Moedl 3官方发布的风阻系数分别为0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd。风阻系数进入到0.235以内的量产轿车，现在在全球不逾越10款。当抵达这个等级之后，风阻系数每再下降0.001，都意味着开发难度和投入的指数级添加，可谓对车企顶级研制实力和工程规划团队毅力的一场极限应战。
不过，更小的风阻系数带来优点是清楚明了的。研讨标明，当轿车以80公里的时速行进时，60%左右的能耗都用于战胜空气阻力。特别关于电动车来说，高速行进时风阻对能耗的影响更为杰出，以比亚迪汉为例，风阻系数每下降0.01，车的续航将添加8公里，所以从汉的规划研制之初，比亚迪就为它定下了苛刻的风阻系数方针——低于0.235。
当然，要到达这个风阻系数，需要在规划上愈加精雕细镂。为了得到这一成果，汉EV用了许多特别规划，比方空气动力学轮辋、水滴式后视镜、隐藏式门把手等等规划，进一步的下降风阻，优化风阻系数。
百公里加快2.9秒，史上最快比亚迪
动力方面，无疑是全新汉的最大亮点。现在，纯电动车型的电池信息和动力装备以及续航等方面则还没有愈加清晰的数据，不过信任在新能源范畴略有建树的比亚迪，在这么一款轿跑车型上也不会小气，极有或许续航会去到600km左右，究竟已有像广汽新能源这样的自主品牌，现已逾越了600km的续航大关。
当然，除了汉EV外，汉还将推出插电混动版车型，依据相关爆料，一般版车型将搭载2.0T发动机和前桥电机组成的动力体系；功能版车型在此基础上，再添加一台后桥电机，并配有四驱体系，百公里加快时刻仅需2.9秒，成为史上最快比亚迪。
或许大伙儿最关怀的是，2.9 秒这个数据，比亚迪究竟能不能做出来？事实是，量产版唐的百公里是4.9秒，极速版是4.5秒，尽管说从4.5到2.9，每零点一秒的提高都不简单，可是由于有电动体系的参加，做到这个并不是不或许。
电驹小结：
从现在曝光的产品信息来看，比亚迪全新汉无疑是2020年最值得等待的比亚迪车型之一了，轿跑旗舰车型的定位，秒杀一众超跑的百公里加快成果，可谓是最强比亚迪旗舰车型。据悉，比亚迪汉将在本年4月份的北京车展上首发露脸，到时咱们无妨等待下吧。
