［钉科技现场］ 狄更斯《双城记》中那句“这是最好的年代，也是最坏的年代”，很合适2019年的轿车商场，全新车型继续推出，新能源途径继续前行，无人驾驶与车联网技能继续探究，时机看上去触手可及，但一起，2018年下半年开端呈现的轿车销量下滑趋势，在2019年却也进一步扩展开来。
依据全国乘联日前发布的多个方面数据显现，我国2019年1-12月狭义乘用车累计销量为2069.76万辆，同比削减7.4%，乘联会方面以为，2019年乘用车商场的零售并未到达预期。
不过，关于详细品牌，商场隆冬仅仅相对的。本田我国，看上去并没有感到“凉意”。
逾越前史
在本田技研工业（我国）投资有限公司、广汽本田轿车有限公司、春风本田轿车有限公司联合举行的“Honda 2020新年媒体大会”上，常务履行董事兼我国本部长水野泰秀泄漏，本田轿车终端销量在2019年创下了近155万辆的前史最高记载。
其间，七款车型年销量逾越10万辆，三款车型年销量均打破20万辆，ACCORD（雅阁(参数|图片)）锐·混动、ODYSSEY(参数|图片)（奥德赛(参数|图片)）锐·混动、INSPIRE(参数|图片)锐·混动、CR-V(参数|图片)锐·混动、ELYSION（艾力绅）锐·混动等五款混合动力车型全年总销量也初次打破10万辆。
2019年逾越商场全体体现的本田我国，2020年将应战“逾越2019”的新的轿车销量方针。
在业界前瞻大都判别轿车行业下行趋势继续的布景下，定下这样的方针，关于本田我国而言，压力当然是存在的，但再次刷新纪录的或许，也相同不小。
从多位高管的发言中不难了解，对技能的坚持，仍会是本田我国应战新方针的底气地点。
本田技研工业（我国）投资有限公司兼本田技研科技（我国）有限公司履行副总经理长谷川祐介表明，本田我国要在2020年推动技能晋级规划及多项独具特色的重要行动。
电动加快
战略落地，产品历来都是要害。纯电动、混合动力等电动化产品阵型将在我国商场进一步得到强化。
需求清晰的是，关于现在以电动化产品为代表的新能源轿车而言，2020年会是更具应战的一年，由于，2019年，国内新能源轿车产销现已呈现负增长，而在2020年底，继续多年的新能源轿车补助将告一段落，跟着更多跨国车企的新能源车型进入国内，竞赛只会愈加剧烈，一切品牌都需求在产品和技能上从头作出考量。
但看起来，本田对这种局势或早已有所估计，也有应对战略。既竭尽全力推动纯电，又坚持由混意向纯电渐进式过渡，不仅能更好满意客户的实在需求，也能更好应对不知道改变。
在纯电动车方面，Honda将最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研制过程中堆集的经历，充沛的使用我国商场优异资源，全力推动Honda品牌纯电动车的研制，详细发展状况将于本年北京车展正式发布。
混合动力方面，Honda将继续强化SPORT HYBRID产品阵型。2020年Honda将推出i-MMD+1.5L发起机动力组合，该动力组合将首先搭载在广汽Honda的CRIDER（凌派）上，未来将扩展至其它中级车型。
本田首创的插电式混合动力体系SPORT HYBRID e+也将在本年导入我国商场。SPORT HYBRID e+以高效双电机i-MMD混合动力体系为根底，充沛使用Honda迄今为止所堆集的高度电动化技能，具有与电动车相同的高扭矩输出、静寂性行进的特色，完成“无限挨近EV”的功能。其经过增大电池容量等办法，大幅提高了续航路程，简直在一切的日常场景中都能轻松完成全电动行进。
插电式混合动力体系SPORT HYBRID e+将于本年首先搭载在CR-V车型上，本田我国称这一行为是在敞开其在我国商场电动化进程的“新年代”。
价值百科延伸
好的产品，一起需求给用户更好的获得感，这需求更好的产出才能，一起，其也是应战新出售方针的根底保证。
2020年，本田我国将强化出产体系，提高产能。广汽本田将进一步扩展增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，构成年产72万辆的总产能，本田在我国的轿车年总产能将由现在的125万辆提高至137万辆。
交给价值百科的延伸，也会是本田我国应战新方针的要害。
本田我国的高管团队曾多次说到这样一个观念，“继续的FUNTEC技能晋级”。
“FUNTEC”，这个词在2013年6月的“技能·未来”首届Honda我国媒体大会上被提及，在我国，是本田在环保、安全、舒适等范畴先进的技能的总称。简略了解，便是用技能（Technology）为“移动”供给趣味（Fun）。
用技能为移动供给趣味，需求更多才能的完成，在5G与IoT不断推动的布景下，首要指向了轿车的智能互联才能。
据了解，本田我国正在与Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等优异的我国IT企业协作，以“更多面互联”、“更交心助理”、“更智能生长”为理念，加快开发第三代Honda CONNECT智导互联体系，智能语音辨认、在线付出、智能导航、车辆方位同享等功能应该会再度晋级。
本田更清晰的是，安全将是“趣味”的条件，因而，其还将以“零事端社会”为方针，推动智能安全技能的晋级。正在研制的“全方位ADAS”，方案本年开端在我国的实践路途环境中展开行进实验，尽早量产使用。
一起，本田我国还要在轿车的根底上，为用户完成更多样化、个性化的移动价值百科，他们称其为“全范畴移动出行”。
现在来看，小型商务喷气机HondaJet Elite将于本年正式向我国客户交给。Honda Walking Assist（步行辅佐体系）现在正积极展开各项行动，争夺提前获得我国医疗设备认证。而在车主最终一公里出行解决方案方面，其还推出了电动折叠滑板车，作为广汽理念VE-1纯电SUV的选配配件，折叠后可轻松放入车内。
罗曼·罗兰在《米开朗基罗传》中写道的：“世界上只要一种真实的英雄主义，那便是在知道日子的本相后仍然热爱日子。”轿车行业下行压力犹在，而本田仍旧尽力推动体会晋级和价值百科交给，这是更多轿车品牌需求。（钉科技原创，转载必须注明“来历：钉科技”）
