2020年1月13日，我国轿车工业协会在京举行月度信息发布会，发布了2019年12月及2019年全年我国轿车工业运转状况。
2019年12月，与上月比较，轿车产销连续了增加态势，其间商用车体现显着好于乘用车；与上年同期比较，产值持续呈小幅增加，销量略有下降，降幅比上月有所收窄。当月轿车产销268.3万辆和265.8万辆，环比增加3.5%和8.2%，产值同比增加8.1%，销量同比下降0.1%。12月，双十二及圣诞节活动，以及部分地区车展，影响顾客购车，消费潜力在某些特定的程度上得到开释，此外，2020年新年比从前提早，然后带动出售旺季提早到来，因此产销继11月后持续坚持了必定增加势头，也使得四季度整体体现好于全年。
1-12月，轿车产销2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%，产销降幅比1-11月持续呈小幅收窄，比上年别离扩展3.3个百分点和5.4个百分点。
12月，乘用车产销218.5万辆和221.3万辆，环比增加1.0%和7.6%，产值同比增加6.4%，销量下降0.9%。在乘用车首要种类中，与上月比较，多功能乘用车（MPV）产值小幅下降，销量呈较快增加，其他三大类种类产销均呈增加，其间穿插型乘用车增速更为显着；与上年同期比较，根本型乘用车（轿车）产销略有下降，穿插型乘用车产值略降，销量微增，运动型多用途乘用车（SUV）产销坚持增加，其间产值增速更为显着，多功能乘用车（MPV）产销仍然呈较快下降。
1-12月，乘用车产销2136万辆和2144.4万辆，同比下降9.2%和9.6%。在乘用车首要种类中，与上年同期比较，四大类乘用车种类产销均呈下降，多功能乘用车（MPV）降幅最为显着。
12月，商用车产销49.8万辆和44.5万辆，环比增加15.6%和11.3%，同比增加16.4%和3.9%。在商用车首要种类中，与上月比较，卡车和客车产销均连续了上月增加势头，客车增速更为显着；与上年同期比较，客车产值呈快速增加，销量略有下降，卡车产销持续坚持增加。
12月，在卡车首要种类中，与上月比较，重型卡车销量有所下降，产值呈较快增加，其他种类产销均呈增加；与上年同期比较，重型和微型卡车产销均呈快速增加，轻型卡车产值有所增加，销量小幅下降，中型客车产销均呈下降。在客车首要种类中，与上月比较，三大类客车种类产销连续了上月快速增加势头，其间大型和中型客车增速更为显着；与上年同期比较，大型客车产销呈较快增加，中型和轻型客车产值均呈增加，销量有所下降。
1-12月，商用车产销436万辆和432.4万辆，产值同比增加1.9%，销量下降1.1%。在商用车首要种类中，与上年同期比较，客车产销呈小幅下降，卡车产值略增，销量微降。
1-12月，在卡车首要种类中，与上年同期比较，重型卡车产销均呈增加，轻型和微型卡车产值略增，销量微降，中型卡车产销呈显着下降。在客车首要种类中，与上年同期比较，三大类客车种类产销均呈下降，中型客车降幅居前。
12月，新能源轿车产销环比呈较快增加，同比降幅仍然显着。12月，新能源轿车产销别离完结14.9万辆和16.3万辆，环比增加36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。在新能源轿车首要种类中，纯电动轿车和插电式混合动力轿车产销环比均呈快速增加，同比仍然下降。
1-12月，新能源轿车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源轿车首要种类中，纯电动轿车产值同比略有增加，销量小幅下降，插电式混合动力轿车产销均呈显着下降。
12月，轿车销量排名前十位的企业（集团）共出售242.1万辆，占轿车出售总量的91.1%。在轿车销量排名前十位的企业中，与上月比较，北汽、奇瑞和上汽销量呈较快增加，长安、华晨和春风增速略低，其他四家企业均呈下降，一汽降幅更为显着。
1-12月，轿车销量排名前十位的企业（集团）共出售2329.4万辆，占轿车出售总量的90.4%。在轿车销量排名前十位的企业中，与上年同期比较，一汽、长城、华晨和奇瑞销量小幅增加，其他六家企业均呈下降。
