假如提到轿车界的尖端奢华品牌，劳斯莱斯必定榜上有名，这家尖端轿车品牌在2019年销售了5152辆新车，同比2018年（4107辆）增加25%，并成为劳斯莱斯116年前史以来的最高销量成绩。
或许有人说，才5000多辆嘛，仍是全球销量，我大我国随意拎出一款干流车型，就能在销量数据分分钟秒掉它，可是你可得知道，劳斯莱斯一辆的价格是咱们所不能幻想的，最廉价的古思特起价格为450万元人民币，而幻影价格近千万……
当然了，作为百年车企，劳斯莱斯有此成果也是情理之中。回到国内，咱们自主品牌傍边，“奢华”一直是一个可望而不可及的抱负，可是大多数国人心中的国产奢华品牌一直是“红旗”，只不过，红旗此前做得真实不咋地，尽管国人有情怀，怎么办你自己却不争光。
尔后，在长城WEY、吉祥领克的带动下，红旗也开端进行复举方案，并且颇有成效，在连续推出红旗H5、红旗HS5、红旗E-HS3以及红旗HS7后，红旗的销量一路高歌猛进。继2018年销量完结3.3万辆，同比增加624%之后，2019年红旗销量完结10万辆（100166辆），同比增加200%，可谓喜事迎门。
为进一步完善产品谱系，红旗还将持续发布新的产品，红旗H9就是最被看中的一款，这款车此前命名为红旗H7，可是在正式发布时改称红旗H9，是做为红旗H系列的旗舰车型定位而呈现的。并在1月8日，发布了官方图片。
从全体规划来看，这款车神似劳斯莱斯的规划风格，方车头、长车身、直瀑格栅、溜背造型，奢华、严肃气势是一款奢华车应有的范儿，并且，红旗H9还供给与迈巴赫类似的双色车身涂装，进一步展示其高端定位。
需求阐明的是，尽管神似劳斯莱斯，可是红旗H9的规划师并非贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）这位前劳斯莱斯规划师，而是由我国规划师丁杨峰带领规划团队规划的，新车于2017年开端进行规划评定，但贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）2018年才参加红旗。这，或许也是心有灵犀一点通吧。
现在，尽管还不知道红旗H9的上市时刻，可是很显然，这款车已经在紧锣密鼓地准备傍边了，或许在本年，咱们国产的“劳斯莱斯”就能完成量产交给，请拭目而待吧。
