丰田GR YARiS正式发布
外观功能化，车身高度下降
搭载1.6T三缸发动机，全时四驱加持
2020年东京改装展热度高的车型太丰厚，比方丰田这台全新的小钢炮——GR YARiS。几个月的预热曝光，总算在这次改装展正式发布，公然实车给人惊喜感很强。
丰田GR YARiS依据一般版YARiS打造，由丰田赛车部分GAZOO Racing晋级而来，也便是YARiS的高功能版别。丰田此前也曾发布一台YARiS功能版车型，名为YARiS GRMN，仅仅定量400辆，并未彻底量产。这次丰田将把GR YARiS作为全球化车型全面量产，它也是GR Supra之后，丰田GR系列第二款全球化车型。
赛车部分打造，这台GR YARiS改得太运动了，最显着在车身宽体的运用，前后翼子板杰出，加上三门掀背规划，整台的钢炮气质显着要比一般版强太多。与此一起，整台车的格栅也加大，前围住和两边保险杠方位也更为夸大。
轮胎和轮圈晋级关于一套钢炮也是要点，GR YARiS换上一套更运动18英寸黑色轮圈，前4/后2活塞的赤色刹车卡钳，看起来更有战役范。
车尾这次布局并没有改动太大，但参加更运动的套件，包含大尺度的后扰流板、双方共两出的运动排气以及GR的尾标，因为宽体的原因，显着比一般版更结实，也更低趴。
所以三门规划有没有改动尺度呢？答案是必定的，GR YARiS三围坚持在3995/1805/1460mm，轴距为2558mm，高度比较一般五门版有91mm的降幅。
当然这些都是看得见的当地，看不见当地晋级也许多，全新的TNGA GA-B渠道，专门研制一套悬架体系、轻量化车身结构、全新GR-FOUR全时四驱体系，都在新车身上做了晋级，丰田现在真实的小钢炮称谓应该颁给它了。
即使是功能版车型，许多车内规划都会照本来的布局，再加上一些套件，这是许多小钢炮的做法，丰田GR YARiS也不破例。内饰坚持本来布局，再装备更运动的真皮方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、赤色运动缝线等等。
丰田将一台1.6T三缸发动机塞进这台小钢炮，调校上也更急进，最大马力到达261匹、峰值扭矩360牛·米，相当于一台2.0T四缸发动机的功能了，一起也满意了欧六d的排放规范。变速箱是一台6速手动变速箱，GR-FOUR全时四驱体系加持，零百加快小于5秒，极速被约束在230km/h。
丰田这套全新GR-FOUR全时四驱体系也有不少晋级亮点，一是能完成前后桥动力在100:0-0:100间自在切换；二是丰田专门依据不同路况规划了不同四驱形式，惯例形式动力分配为60:40，运动形式为30:70；赛道形式则为50:50，运用起来更有清晰的目的性。
丰田在本乡商场先发，至于全球其他商场何时会上市，GR YARiS打算在本年下半年连续打开，国内商场现在并没有音讯要引入。
丰田GR YARiS事实上除了自家Gazoo Racing功能部分打造之外，还跟丰田WRC范畴合作伙伴托米·马基宁赛车队联合打造，意味着这台车调校和机械功能都是优异水准。但GR YARiS设立新的出产线，存在许多手艺出产环节，出产功率会遭到一些约束，所以未来产能不好说。
网友谈论
@真眞偵：咋没有碰三缸了呢？不过，这三缸输出也太牛了吧。
@凯布利：三缸 261马力！ 想喷喷不动啊，老哥！
@WRC2013：全新YARiS我看不惯，这台功能版却这么美观，不过WRC冠军车打造，价格不会廉价的。
