在国内的合资车商场中，德系品牌与日系品牌可谓是两大巨子，不光销量稳居商场的TOP 15，一起也成为中高端商场的领军力气，成为不少中产阶级家庭的购车首选。可是，相较于德系群众的“鹤立鸡群”，日系品牌中的丰田、本田及日产可算是“一门三杰”，各自具有差异化优势的一起，也凭借着安稳、牢靠的一起长处而遭到国人喜爱，成为不少人的购车首选。
不过，在这个买衣服都要“货比三家”的年代中，车主买车更是需求好好地调查一番，除了上网了解、咨询亲朋、到店试驾以外，各个品牌的销量数据、口碑点评也成为选车的重要参阅规范。正因如此，销量与口碑“双丰收”的春风日产便从日系品牌中锋芒毕露。
据前不久刚刚发布的乘联会多个方面数据显现，2019年12月份，轩逸(参数|图片)销量再破6万大关，品牌月销量达143616辆，仅次于一汽-群众和上汽群众；而从2019年全年来看，春风日产的总销量达1292871辆，成为仅有年销百万的日系合资品牌。
那么，相同都是日系合资品牌，为何春风日产能从“两田一产”中锋芒毕露？年销百万，春风日产又有何制胜之道？一番剖析之后不得不供认，就凭春风日产这样的实力，何愁没有销量。
步步为营，成果含金量高
犹记住，在2019年年末的那几天，笔者朋友圈中经常会呈现比如“年末促销，给钱就卖”、“过了31号优惠全无，咱们不着急了”等促销语。出售朋友的言语，虽然营建出了一种极强的购车焦虑，一起也展现出关于销量的疯狂渴求。正如学生时期那样，在考试之前，看书的愿望是最强的。
不过，相较而言，春风日产的月销量却一向保持着相对平稳上升的态势，尤其是在后半年内，接连多月完成了月销10万+，在12月份更是到达了14.36万辆，再次超越上汽通用，栖息于销量排行榜的前三名。可见，春风日产的销量迸发并不是稍纵即逝，按部就班、步步为营的开展，才是产品销量提高最重要的助推力。
此外，从全年的销量方面来看，春风日产129.29万辆的成果也是可圈可点。相同是日系合资品牌，当一汽丰田、广汽本田年销量还维持在70万+的情况下，春风日产的年销量已到达了百万等级，足可见其强壮的号召力，与吉祥品牌仅差1万辆左右的体现，也展现出很强的开展潜力。
当然，或许有人注意到，在乘联会数据中，春风日产的销量较上一年呈现了0.5%的微降，这是否代表其开展势头削弱呢？答案是否定的。从2019年度厂商批发量数据能看出来，春风日产全年的批发量为128.74万辆，略低于全年出售量。
可见，若想要到达上一年水平，春风日产只需求将几千台差量平摊至全国800余家专营店便满足，可是它却没有这么做，可见春风日产并不想将库存压力强加给国内的经销商。从另一方面能看出来，春风日产并不是单纯地重视销量的提高，实力有了，何愁没有销量呢？也正因如此，春风日产年销量的含金量才高。
有颜有料，轿车再创佳绩
毋庸置疑，无论是关于国产品牌仍是合资品牌而言，产品实力与终究销量是“必要非充分条件”，虽然有好产品纷歧定有高销量，但高销量的背面必定离不开好产品。关于春风日产而言，它的旗下就不乏爆款产品，尤其是在轿车商场中，更可谓是一骑绝尘。
提起春风日产的轿车，首战之地的天然便是日产轩逸了。多个方面数据显现，在本年上半年中，轩逸曾接连4个月荣膺销量第一，较新朗逸(参数|图片)有着不小的抢先优势。但由于7月份换代的原因，轩逸在7月份的销量到达2.9万辆的“低谷”，好在跟着第14代轩逸的上市，销量重现旧日的光辉。
从下半年全体销量来看，轩逸保持着持续增加的态势，尤其是在12月份中，轩逸的月销量更是到达61980辆，环比增加17.24%，抢先新朗逸1.1万辆再次荣登轿车销量排行榜的第一，完成全年劲销475063辆。这也难怪，全新一代轩逸在具有“小天籁(参数|图片)”的容貌之余，车身宽度和轴距尺度也进一步拉大，再加上仍旧“好开”的家用特点，难怪能成爆款。
一般来看，关于一家车企而言，紧凑型车起到“销量担任”的效果，而中型车便具有“撑起门面”的成效。在这方面，日产天籁在12月的终端销量到达12280辆，稳居“月销万辆沙龙”的一起，也为品牌销量带来了新的增加点。值得一提的是，天籁所选用的的“VC-TURBO超变擎”于2019年取得了“沃德十佳发动机”和“中国心”十佳发动机，“双十佳”的荣誉更是品牌实力的最好见证。
除此以外，12月份骐达(参数|图片)和蓝鸟(参数|图片)的销量也别离到达了6269辆和4138辆，较上一年同期都保持着显着的增加，全年销量也到达了5万辆左右。可见，春风日产的轿车阵型实力不俗，爆款堪称是“批量”出产，再凭借着“有颜有料”的产品优势，也将更好地助力品牌未来的开展。
多点开花，SUV强势收官
众所周知，轿车商场一向都是合资品牌的强项，而在SUV领域中，国产车仍是保持着很强的优势，尤其是在哈弗H6、吉祥博越等重磅车型的限制之下，合资SUV处于相对被迫的局势。不过，得益于较为完善的产品布局，春风日产在SUV商场的开展也是风生水起。
详细来看，在12月份的销量中，日产奇骏月销量到达19028辆，环比增加9.9%，而从全年销量来看，奇骏更是以212629辆稳居SUV商场前三名、日系SUV第一名。可见，在SUV商场中，日产奇骏一向保有不小的优势，百万车主的一起认证，更是其产品实力的最好奖杯。
作为春风日产旗下的另一款重磅SUV车型，逍客相同也有着不俗的体现。在12月份月销到达16941辆的一起，逍客的全年销量也到达了182133辆，完成了同比增加9.9%。必须得说，在供给必定优惠的基础上，逍客相较于CR-V、RAV4荣放等竞品车型享有优势，一起与逍客构成“凹凸调配”的阵型，有助于春风日产在SUV商场取得愈加宽广的空间。
此外，在SUV阵型傍边，春风日产的劲客、楼兰和途达也别离取得了年销45171辆、23523辆以及12158辆的成果，在各细分商场中具有着亮眼的体现，助力品牌销量进一步攀升的一起，也完成了产品布局“多点开花”，为车主供给更多的挑选。
结语：常言道，“打江山易，守江山难”。关于春风日产而言，它不只完成了年销量安稳在较高水平，一起也取得了杰出的口碑和开展前途，在国内车市中占有侧重要位置。在如此全面的产品布局之下，春风日产也将具有更强的竞争力，它在未来的体现怎么，值得咱们持续等待。
