不只越野车爱好者，乃至是普通车友都对帕杰罗这款车不生疏。因为第1代帕杰罗是从三菱forter皮卡车的演化而来，所以它有着较强的耐用性和便于修理的优势，使得第1代帕杰罗刚上市就被顾客承受，再加上微弱的动力和强健的身姿，以及较强的户外生存能力，所以帕杰罗就有了“高原山猫”的绰号。
早些年，帕杰罗被引进国内市场，各大城市都能看到它的身影，较高的保有量彻底超越普拉多、牧马人等竞争对手。跟着时刻消逝，现在帕杰罗在国内市场现已失掉往日的风景，彻底被顾客给萧瑟了。所以，三菱推出了2020款的帕杰罗来拯救当时为难的局势。新车不光进行了全面晋级，更带来诚心的价格，指导价是38.98万，优惠后只需33.98万，可见该车让利起伏仍是比较大的。
从外观上就能看出来，帕杰罗归于典型的纯硬派越野车，它有着厚实的用料，合作精美做工，一起整个车架都选用高强度钢材，使得车子稳定性和安全性得到保证。就车头的规划而言，该车仍是带来满满的霸气感。车头选用很多的粗暴线条来装修，不需要特别接近，就会被它散发出的强大气场给震撼住。而车身旁边面，这款车更是有着巨大威武的身躯，合作它4900×1875×1900毫米的长宽高，以及2780毫米的轴距，使得这款车气场不比普拉多差。
尽管这款车有着霸气的外观，可是内饰却走的是不同的规划道路，处处充满着豪华车型的气味。车厢内部选用很多软皮资料掩盖，在门边、中控台等方位，乃至还参加了实木线条作为装修，换来的豪华感确实挺让人满足。为了添加乘坐的舒适性，该车的座椅不只有腰部支撑，还有头枕的参加，每个座椅方位都还有安全带，乘客安全更是得到了保证。
作为一款越野SUV v6发动机是必不可少的，所以该车也选用了3.0升的v6引擎，匹配5at变速箱，128kw/255nm是发动机的主要参数。在越野装备上，该车具有承载式车身，中心差速器，合作越野形式和235mm的离地空隙，使得这款车奔走风尘更轻松。
笔者点评：尽管帕杰罗销量没有普拉多超卓，可是从产品力上来说这款车值得必定，更何况该车还占有着显着的价格优势，看到新车如此杰出的体现，车友表明普拉多买早了。
