依据乘联会数据，在2018年我国皮卡商场同比10%的高增加基础上，2019年皮卡商场1~12月份累计销量44万台，累计同比增加-3%。
皮卡成为乘商结合的消费新热门。12月我国皮卡商场同比下降5%，环比11月增加5%，主力车企强势提高，首先走出国六的产品打破。
2019年的皮卡商场尽管受国六影响而下滑，但继续坚持旺盛的增加生机，在负增加10%的轿车商场中仍属较好体现。
一、皮卡商场整体剖析
1、全国皮卡商场1-12月走势比照
2019年皮卡商场走势相对较强，12月皮卡销量4.5万台，同比下降5%，这是在2018年12月份同比增加1%的基础上的小幅调整。
2019年1~12月份皮卡累计销量44万台，累积同比下降3%。本年皮卡相关于传统轻卡的体现较强，但受国六影响较大。
2、历年皮卡商场逐月走势
在2018年正增加基础上，2019年1-4月的皮卡商场走势相对较强，5-9月稍有回落调整。10-12月大幅走强。
2017年的皮卡商场出现前低后高的较强走势，2018年局面就体现相对较强，因而2019年的前期走势是相对不错的，12月下滑稍大。
6-7月皮卡出售遭到国六方针的影响，部分地区需求不是很强，销量下降较大。跟着最苛刻国六规范施行，渐渐的变多的轿车厂商在整理国五库存车的一起，都在积极地推出契合国六排放规范的车型。8-12月的国六车型逐渐到位，皮卡销量逐渐上升。
二、皮卡商场环境剖析
1、皮卡商场吊销营运证的利好
皮卡商场的外部方针环境跟着轻卡的改进而大幅提高，很好的促进消费需求。2018年12月24日，交通运送部下文宣告2019年1月1日起吊销4.5吨以下的一般货运车辆吊销营运证和驾驭员从业资历证。告诉中明确规则：2019年1月1日吊销4.5吨及以下双证并且有关部门不能驾驭员以“无证运营”和“未获得相应从业资历证件，驾驭路途客货运送车辆”为由施行行政处罚。
详细为：（1）吊销总质量4.5吨及以下一般货运车辆《路途运送证》（2）吊销总质量4.5吨及以下一般货运车辆驾驭人员《从业资历证》从2019年1月1日，在全国规模内吊销4.5吨以下轻卡用户的营运证和从业资历证，也就是说，蓝牌轻卡用户从此今后只需要带着驾照就能够上路了，再也不需要过多的忧虑没有营运证和资历证而被罚。
关于轻卡用户而言，今后购买蓝牌轻卡确实能够不必再挑选挂靠了，能免除不少的费用。吊销营运证，营运车能够改为非营运，因为非营运车辆的保金显着少于营运车辆，所以吊销营运证后，购买非营运保险的本钱大幅下降。
2、大吨小标工作不影响皮卡展开
5月21日，央视《焦点访谈》播出了“空车超载 轻卡不轻”节目，曝光了轿车出产企业出产的4.5吨以下轻型卡车产品不契合车辆出产一致性办理要求的问题。工业和信息化部分外的注重，当即作出布置。责令企业当即中止问题车型出产出售，并展开自查整改，对现已出产出售的产品抓住消除“大吨小标”状况。一起，工业和信息化部已依照路途机动车辆出产准入办理有关法律法规，暂停涉事车辆产品型号机动车合格证电子信息上传，正在依照程序吊销违规产品《布告》。
这对轻卡经销商的运营带来暂时的调整压力，因而对皮卡的出售也有一点影响。
3、皮卡反光条吊销
在发改委等十部委发布《进一步优化供应推进消费平稳增加 促进构成强壮国内商场的施行计划》，其间明确提出，在评价河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区铺开皮卡进城约束试点方针作用的基础上，保险有序扩展皮卡进城约束规模。一系列方针计划的推出，让皮卡进城成为了或许，一起也带动了皮卡销量的快速提高。
在国内皮卡车要依照卡车进行办理，实施贴反光条、车身喷字等规则。这是一个“颜值即正义”的年代，皮卡喷上大字贴上反光条看着也像城乡小卡车。在发布的新GB7258中，皮卡车被界说成了多用途卡车，不再被强制要求张贴反光条标志，和货运车辆区别开来。这也是利好。
4、注册皮卡车高速ETC优势
在高速公路中，ETC快速专用车道一直是乘用车的专利，因为皮卡车归于多用途卡车，在高速公路上只能被迫在人工通道中通行。这关于许多皮卡车主来说，不只排队耗时并且十分不方便。在皮卡车ETC通道遍及之后，必定能缩短车主通行收费站的时刻。有利于皮卡的消费文明。
三、我国皮卡商场之间的竞赛剖析
1、皮卡厂家体现剖析
2019年皮卡商场主力厂家体现较好，长城轿车皮卡坚持平稳的肯定优势位置，江西五十铃近期走强，上汽大通、长安轿车等新势力快速兴起。
2、皮卡厂家年度比例走势
2019年皮卡商场仍旧坚持1+2+n的走势特征。长城轿车的皮卡销量鹤立鸡群，近几年长城皮卡销量比例继续提高，2019年坚持皮卡总量34%的销量。
其他3家比例是30%，后边一些厂家的整体比例是40%。皮卡商场占有率10%以上的厂家还有江铃和郑州日产，这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃轿车比例逐渐下降，郑州日产比例坚持相对安稳。
大商场的第三梯队是在4%~6%之间的许多厂家，大通比例继续增加。其间江淮轿车的皮卡整体较强。江西五十铃轿车皮卡表明相对安稳，江淮轿车的皮卡在6%左右安稳增加，北京福田的皮卡也在5%左右相对徜徉。
3、皮卡厂家月度走势
近期部分皮卡企业的体现相对较强，5-7月的长城和江铃皮卡走势稍有回落，上汽大通和长安轿车的皮卡走势较强。9-12月长城皮卡体现优异，成为大幅走强的厂家。
近期相对归于新势力的上汽大通和长安轿车的皮卡体现较强，尤其是上汽大通的皮卡体现很好。江铃皮卡的回暖速度较快。
四、皮卡车型商场走势
1、皮卡车型月度走势
依据乘联会的皮卡商场盯梢，皮卡走势中的长城皮卡占有肯定主导位置，前期是风骏5(参数|图片)皮卡体现较好，近期是风骏7(参数|图片)体现杰出，长城炮(参数|图片)和风骏7成为商场的主力。
2、主力厂家皮卡车型月度走势
A.长城轿车
主力厂家长城的体现优于职业走势，长城皮卡技术储备较强，提前预备国六调整，完成了较好的产品对应，12月的销量缩短，11月环比10月上升巨大，而其他厂家19年是深度调整。
B.江铃轿车
江铃皮卡也是处于国六调整过程中，19年前期销量自动调整，后期9-12月开端逐渐康复，未来上升潜力很大。
江铃皮卡因国六产品迟滞、宝典(参数|图片)退市等原因堕入出售窘境，江铃全新产品域虎9(参数|图片)在12月下旬的广州车展上市，或许会给江铃皮卡销量带来新助力。
C.上汽大通
上汽大通的皮卡商场继续走强，2017年继续拉升，2018年平稳走强，尤其是2019年在商场下行压力下，上汽大通体现体现较强。
现在，T60皮卡与长城炮、郑州日产纳瓦拉是商场上最为热销的三款高端皮卡产品。12月，上汽MAXUS皮卡售出近4000辆，环比、同比都出现较大的增加态势，其间，MAXUS皮卡海外出口达2619辆，是现在国产皮卡对外出口的主力品牌。
【乘联会论坛】2019年12月皮卡商场剖析
