3月9日，奇瑞轿车旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO以全途径矩阵云发布的方式正式上市。新车推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，官方价格区间为7.99万元-14.19万元。
比较于之前8.69万元的预起价格，奇瑞官方能够说是先放了一个“烟雾弹” ，然后给了一个很强的惊喜，7千元的距离在这一级其他车型上来说，足足低了两个装备梯度的价钱。但作为一个现已上市了4年的车型，此次换代后的奇瑞瑞虎7，有“三垒”需求打破，“一垒”打破产品自身；“二垒”打破车系“怪圈”；“三垒”打破销量捆绑，假如这三个问题都能处理，那么全新奇瑞瑞虎7才干使出“全垒打”。
表里完全改造，新动力上身
先说产品自身，此次全新瑞虎7进行了雷厉风行的改造，虽然轴距未变仍然为2670mm，可是全车尺度全面加大，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，看上去愈加魁伟了不少。而且其外观造型与老款车型在风格上有很大的改动，前脸采用了官方称之为日曜星河的全新家族式规划，大开口进气格栅内部为横矩阵式镀铬装修，全系标配的LED式大灯增加了科技感。此外，全新瑞虎7还供给了愈加夸大的几许矩阵钻石高亮前格栅，辨识度很高。
从外观上来说，全新瑞虎7(参数|图片)处理了一个很重要的问题，那便是向瑞虎8(参数|图片)的规划方向看齐，而上代车型更接近于瑞虎5x(参数|图片)。在内饰规划中，新车相同采用了全新的规划的详细方案。新车使用了时下盛行的悬浮式中控屏，空调等操控区域靠下，全体风格愈加简练。此外，12.3英寸全液晶外表、8英寸空调液晶触控屏、全新的平底式方向盘等也都前进了车内的质感。
比照其竞争对手，如吉祥博越(参数|图片)、哈弗H6(参数|图片)、传祺GS4，此次换代后的奇瑞瑞虎7在外观内饰上真实做到了伯仲之间，从规划视点来说，有了很大的前进。别的上代奇瑞瑞虎7在动力体系上是“一机走全国”，全系只要1.5T发动机。而吉祥博越有1.8T，哈弗H6有2.0T，从实践的成果上来看，顾客也需求必定的进阶挑选空间。
好在全新瑞虎7做出了改动，在PRO版别上，新增了一款第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双聚散变速箱。其百公里加快仅为8.8s，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m。别的不管是1.5T版别仍是1.6T版别，奇瑞轿车都提出10年或100万公里超长延保的许诺。这不由让人想起奇瑞开创之初在旗云上所搭载的宝马TRITEC发动机，其在发动机质量力方面一向很让人服气。
摆开价差，两维度进攻
上代奇瑞瑞虎7和瑞虎8之间有一个很古怪的联系，那便是前者作为紧凑级SUV而后者作为中型SUV，其之间的最小价差只要2900元。之前有剖析以为奇瑞这么做在某些特定的程度上能够掩盖更广的顾客，供给多样化需求，前进两个车系的商场竞争力。但据轿车之家的大多个方面数据显现，“用户在考虑瑞虎7的一起，比照次数最多的车型是同品牌的瑞虎8”。
这在某些特定的程度上形成了内部耗费，从销量体现上来说也确是如此，奇瑞瑞虎8在上市后，上代瑞虎7在销量上就开端了跌落。此次全新瑞虎7把起价格下降到了7.99万元，和瑞虎8之间摆开了距离，很好地处理了其车系之间的相互竞争，价格堆叠度下降，在某些特定的程度上是打破了以往的车系“怪圈”。
在自主品牌这一维度上来看，7.99万元起售的全新瑞虎7性价比十分高，其最低配版别在比照哈弗H6、吉祥博越PRO、长安CS75，或多安全气囊个数，或多倒车印象，或有无钥匙进入，其入门级车型对自主品牌竞争对手有很强杀伤力。
合资品牌维度上，全新瑞虎7 PRO高配版版别比照同价格区间合资品牌车型，更是降维度冲击。新车不只搭载支撑19项ADAS抢先功用的智驾辅佐体系，可完成L2+级智能驾驭，更有带车辆、行人及自行车维护的AEB主动紧迫刹车体系以及DOW开门盲区磕碰预警等精巧的安全装备，而且初次搭载了APA全主动泊车体系合作360°俯瞰式全景超清倒车印象。这样的价格装备，对同价格区间合资品牌车型的潜在顾客，也有巨大的吸引力。
多方位发力，销量有望打破捆绑
全新瑞虎7从产品力，性价比方面来看，有了很大的前进，也理清了与同品牌瑞虎8的联系，在顾客集体上会比曾经更有清晰的目的性，有望在自主品牌竞品中，占得产品上面的优势。而这次奇瑞在商场端，也推出多项行动来影响出售，全新瑞虎7和瑞虎PRO各有五项活动，如“发动机10年或100万公里超长延保”、“享用根底流量终身免费”、““N95医学级”防病菌高效空调滤芯终身免费替换”，这三项都一起具有，含金量十足。
从途径上来说，比较于对产品做了高质量、高价位的改造，带来消费定位的缩窄而言，全新瑞虎7高质量、低价位才是真实意义上的消费结构晋级。这样更能从获客端得到更多优质的消费集体。而之前奇瑞对一级网络以前进质量为主导；二级网络确保纵向浸透的“超级深海方案”，在经销商途径上也有了长足的前进。
最终从产品技能层面看整个奇瑞的精神面貌，给人的感觉是面目一新的。比方全新瑞虎7的CVT变速箱可模仿9个档位，这便是奇瑞在2004年CVT变速箱立项累积多年开展的突变。从2010年开端研制无人驾驭技能的奇瑞，现在把L2+级其他智能驾驭应用到全新瑞虎7之中。在5G的应用上，雄狮智云智能网联体系将高速4G-WiFi、在线音乐、长途车辆操控以及人脸辨认安全控车等多项功用融入日常用车场景，这些都让全新瑞虎7整车自主一体化程度变得十分高。
在前文说到的“三垒”问题中，打破产品自身和打破车系“怪圈”，全新瑞虎7都有长足的前进。而之后的销量体现，从现有的信息剖析来看，会比上代瑞虎7有更好的预期。能够说全新瑞虎7的改动，自身便是奇瑞作为自主品牌不断向前的一次“全垒打”。
